新能源汽车大电流维修,新能源汽车大电流维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车大电流维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车大电流维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 电瓶启动电流过大对汽车有影响吗？
2. 集成电路收音机静态电流过大怎样检修？
3. 电动机维修后空载电流大是怎么回事？
4. 空气能显示电流过载怎么办？
5. 电动机启动电流过大怎么处理？

电瓶启动电流过大对汽车有影响吗？

汽车电瓶是给汽车启动机提供电流的，起动机功率越大需要的电流就越多。这样蓄电池能提供足够的电流就需要电瓶容量大。电池的容量大对车辆没有影响，就是增加重量了。如果起动机的电流大，电瓶容量小那就有影响了，能造成启动不顺利。

正常的，车用电瓶本来就是大放电电流设计的，汽车启动也需要大电流。不过频繁的启动对电瓶不利，下一次启动一般应间隔距上一次启动6秒以上

如果电流过大肯定是会有影响的，可能会烧坏车上的电子设备，比如娇贵的电脑器件。当然几率也不是很大，但是为了防止万一，最好检查一下什么原因导致了启动电流过大。一般与蓄电池没有关系，可能是起动机的问题，去维修店检查一下为好。

集成电路收音机静态电流过大怎样检修？

1、先把调谐器调到无电台的位置，测一下总静态电流，与标准做个比较，定量 的确定电流值数据到底多多少毫安？

2、看一下它的退藕电容是否漏电？

3、临时焊掉音量电位器中心接线端，再测电流，判断低频电路是否自激？

4、代换高频防自激电容器，试一下？

5、以上处理，仍不能排除故障的话，换集成块吧。

电动机维修后空载电流大是怎么回事？

电动机维修后空载电流大可能有下列原因：

1、 电源电压太高：设法降低电源电压。

2、 电机本身气隙太大：仔细检查气隙大的原因,相应处理。

3、 定子绕组匝数不够：重新绕制。

4、 电动机装配不当：仔细检查各部位置,重新装配。

5、Y形接线误接成△形接线:查清改换接线方式。

6、 旧电动机由于硅钢片老化或腐蚀,磁场强度减弱而造成空载电流太大。如果空载电流过大，则应重新绕线。对小型电机只要不超过50%的额定电流，就可继续使用。

空气能显示电流过载怎么办？

一、在制冷系统中，为了防止压缩机过电流和过温升，设置了保护继电器。一般分为外置式和内埋式。

二、通常所说的压缩机跳机，就是压缩机过载保护器断开。内置保护器埋在压缩机壳体内的线圈里，不能单独检测与更换，外置的一般放于压缩机壳体顶部。

三、一般过载保护器跳开后恢复的时间较长，此时空调便不能正常使用。跳机的原因是综合性的，检修起来有一定的难度，多***取“排除法”。

电动机启动电流过大怎么处理？

电动机启动电流大是正常的，一般是电机所标注的电流数倍，没必要紧张。但需要注意的是，电机有没有非正常负载:例如:电机转子轴承有没有损坏。电动机所带动的设备是否正常，有没有造成电机运行阻力加大。电机运转一段时间后，表面如果没有过热现象就比较正常。

电机启动电流过大要从几方面下手

第一先断电，看看电源线有没有虚接，观察电源线的接线端子颜色有没有变化，可以进一步用手去判断下线头的温度看三相有没有差异，那相端子颜色深 线温度高，那相就有问题。

第二用绝缘电阻表摇电机绝缘电阻，要大于0.5兆欧，如果是用变频器启动电机的，对电机的绝缘电阻要求适当还要高一些。

第三拆开电机罩，拨下电机转子看转动灵活不灵活，检查有没有扫膛，一般轴承故障比较常见。

第四电机启动装置是软启动的话要考虑参数设置是否合理，软启动设置参数中的启动电压，软起时间这两条参数都会直接影响启动电流。

第五电机启动装置是变频器的还要特别留意变频器启动模式，要是启动模式是矢量控制的话，那你的电机修完之后启动就会异常，需要重新做一次电机识别。

第六***如你的电机是变频电机你还要检查编码器是否正常，因编码器异常有时变频器电流显随之也会异常。

总结了六条电动机启动电流过大的原因，肯定还有其它的原因遗漏掉，电控是一门深奥的学科，从业者不光要有过硬的理论知识更需要丰富的实战经验，只有理论结合实际才能更好更快的排除故障。

到此，以上就是小编对于新能源汽车大电流维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车大电流维修的5点解答对大家有用。