大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆汽车内外饰件模具厂的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆汽车内外饰件模具厂的解答,让我们一起看看吧。
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鄙人作为柳州本土人,说说我的一些见解。
柳州被称为中国五大汽车城,最主要还是因为其年产超过200万辆汽车,上汽通用五菱和东风柳汽是两个主要的产能点。
在我看来,柳州能成为汽车城,很重要的一点是因为其地理位置优越。位于广西中部,可以说柳州是西南区域的交通枢纽之一,便利的交通,就能降低运输成本,来自外界的汽车零部件也就能方便快捷地运到柳州。
还有一点,柳州的传统老牌企业柳钢为汽车制造提供了钢材,早前柳钢也是排的上名号的钢铁企业,所以柳州本土的车企,钢材成本也能节约不少。
最后一点,柳州经济在广西是名列前茅,但是柳州作为三线城市,人均工资不算太高。相对廉价的劳动力,背后又有着百万级别的产量,很多汽车配件企业也纷纷在柳州建厂,造就了如今柳州完善健全的汽车产业链。
柳州之所以被称为中国五大汽车城之一,是因为该地区在中国汽车产业发展中具有重要地位和较大影响力。以下是柳州辖区内的一些主要汽车工业:
除了上述两家主要的汽车制造企业外,柳州还有一些汽车零部件生产企业和相关配套产业。这些企业涵盖了汽车发动机、底盘、车身、电子设备和零部件等领域。
需要注意的是,汽车工业的具体情况可能随时间有所变化,以上列举的企业和情况仅供参考,最新的信息可能需要进一步了解。
我是头条号——柳州工业圈,我来说说柳州为什么是中国五大汽车城,而且是中国当之无愧的“底特律”。首先,柳州是国家批准的中国12大汽车及零部件基地。其他11个城市是长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州、合肥、广州、保定。这11个城市几乎包办中国90%的汽车产量。如果仔细看,你会发现像汽车这种资金和技术密集的产业,几乎只有大城市才能玩得起。除了柳州唯一一个西部地级市,这12个城市那个不是省会直辖市,就是东部沿海发达城市(保定区位稍微弱点)。还有一点,拥有北汽集团的北京并不是12个城市之中,为什么呢?因为评选国家汽车及零部件基地,有个重要指标就是自主品牌产量要达到一定标准,当时北京可能自主品牌弱了点,所以没评选上。如果你再仔细看,重庆有长安福特、广州有本田、长春有奥迪、上海有通用、武汉有东风雪铁龙。。。柳州也是里面少有的完全靠自主品牌打天下的汽车城。有人可能说五菱不是自主,对于这种人,我只能说哪凉快那待去,你连什么是自主品牌都分不清楚。
再来说说产量,柳州是目前产量排第三城市,仅次于重庆和上海,超过广州、武汉、长春、天津等重量级城市。同时,柳州的汽车产业品种也是所有城市里面最齐全的,市内有上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团、一汽柳特、重汽运力等,是国内唯一同时拥有上汽、东风、一汽、重汽四大汽车集团生产基地的城市,重卡、轿车、SUV、MPV、微面、改装车、校车等各个细分领域全部都能生产,而且市场占有率都非常高。五菱宏光和宝骏730常年包揽MPV前两名;宝骏510在2018年2月挤掉哈弗H6排名SUV榜首;东风柳汽是中国第一家生产卡车的企业,比一汽还早,没有并入东风集团(二汽)前一度被誉为“三汽”,旗下的乘龙和霸龙品牌商用车,在行业内一直排名前三;广西汽车集团生产的五菱校车市场占有率达60%。就产品齐全这一点,全国没有那个城市能比。
再说就是产值,汽车整个产业链在柳州达到2500多亿,比重是柳州工业总值的一半。柳州市汽车产量2017年超过250万辆,占全国比重的8.7%,市区人均达到1.4辆/人,是中国人均产量最高的城市。如果除去合资[_a***_],柳州也可能是中国自主汽车品牌产量最高的城市。同时,2017年柳州新能源汽车销量超过了1.2万辆(几乎全部在柳州市内销售),是中国新能源汽车单一城市占有率最高的城市。
你觉得一个三线西部城市柳州,依靠汽车产业从强手如林的重量级城市竞争中脱颖而出,有没有资格做中国五大汽车城?
柳州市是全国唯一拥有上汽、一汽、东风和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。
2015年,柳州市拥有了中国首个年产销量突破200万辆的单一车企——上海通用五菱。
2016年,柳州市成为中国人均生产汽车量最多的城市。当年柳州全市汽车产销量突破240万辆,国产10辆车中就有一辆“柳州造”,而柳州市区常住人口不到200万人。
其他汽车城情况:
重庆:2016生产汽车316万辆,是全国唯一年产量超过300万辆的省市。
广州:2016年汽车产业整车产量276万辆。
上海:2015年生产乘用车超200万辆。
长春:十三五目标产能达到200万辆。
十堰:老牌汽车城,虽然产能不行,但是中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地,现东风商用车公司总部所在地。
武汉:2016年,湖北省全省生产汽车243.7万辆。
就目前市场形势来看,金蝉大规模养殖还是非常有前景的。
前景之一,大部分高消费量的一线城市是全靠其他地方进货的,本地是没有什么产出的。而且在一些消费场所已经出现了供不应求的局面。
前景之二,昆虫食品虽然很多人没吃过,但是不代表没听说过,源源不断的有人加入尝鲜和购买品尝的行列,市场需求只会越来越大。
前景之三,金蝉本身高蛋白低脂肪,即是美味又是不错的保健品,更有抗衰老,改善糖尿病,除菌等等很多有理有据的保健效果。
最后补充一下,金蝉养殖成本并不高,目前入手养殖的人并不多,像小龙虾之类养殖的人多了再去跟风就盈利可能了!
大规模金蝉养殖有市场吗?市场前景好吗?
有市场,前景惨淡。
我们不说前期投入,不说金蝉多有营养,中国有营养的太多了,不差这一个。先给你讨论一个市场问题,在中国除了广州等地区以外,还有那里的人会吃虫子?
我们拿龙虾这个入热门生物打个比方,金蝉的生长期,繁殖速度,运输保存,售卖价格,食用的客户人群,食品口味等等与龙虾比较没有任何优势。
你要是在想想你自己一年才吃几次龙虾,比较一下你就知道。没有自己固定的市场情况下,大规模养殖的情况下,加上你对金蝉养殖的不了解,死掉的,还有后续几年的养殖,还要保重繁殖。在你还没有投入市场,就可能会资金链断裂,投入市场里你又有多大的市场,年销量能有多少,出去成本能赚多少钱?
我并不看好这个项目,我市周边养金蝉的、蚂蚱的、蜂蛹的,我没见到那个是赚了钱都,倒闭一个,又冒起一个,后面全都倒闭了,只剩一个做金蝉技术养殖,它还不是卖金蝉的只是做技术培训。
到此,以上就是小编对于重庆汽车内外饰件模具厂的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆汽车内外饰件模具厂的3点解答对大家有用。
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