汽车网评估车价格,汽车网评估车价格怎么算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车网评估车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车网评估车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评估二手车的价格？
2. 出售二手时车，二手车评估师是如何报价的？

如何评估二手车的价格？

1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的，合资品牌-合资自主品牌-自主品牌-进口品牌，由高到低，保值率越高就越有保障，价格就越高，像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的，毕竟在市场上品牌是得到认可的，像比亚迪、奇瑞这种自主品牌，相对保值率就低很多。

2、大，保值就越高，像老捷达这样的车就相当保值的，而新上市的车保值率就不会很高，毕竟不知道市场效果如何，但随着占有率的提升，口碑上升，升值也是指日可待！

3、 颜色。虽然有很多车主都想自己的车子和别人是不一样的，尤其是女司机，对于外观，主要是追求好看特别，追求颜色鲜亮个性的颜色，但是往往这种颜色越少见的保值率就很低，比如***、浅蓝色等，但也并不全是，像飞度这类的个性小车，影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色，因为保值率比较高，但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦!

4、配置方面。30多万的车，配置不一样，差价距离也很大，估计得有个三到八万的差价，有一个误区，并不是说新车配置高，价位越高，二手车评估时相对性价比就越高，那就错了，主要还是看残值率的，就算你的车子有什么天窗、真皮、导航，虽然买的时候花的不少钱，但是评估时大打折扣，建议还是多考虑中等配置的车型。

5、 购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的，虽然车子跑了两三万公里，但是开了三四年了，和同样里程，开了一年的车。比，价格会很明显的高于前者，同理亦是如此。十年以上的车，个人不建议考虑，二手车店在收购二手车后都会进行翻新，尽可能做到新车的一个状态。但是咱们国内大部分车主对于汽车保养不是很重视，十年汽车老化的问题会很严重，买回去也开不了多长时间。

1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的，合资品牌－合资自主品牌－自主品牌－进口品牌，由高到低，保值率越高就越有保障，价格就越高，像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的，毕竟在市场上品牌是得到认可的，像比亚迪、奇瑞这种自主品牌，相对保值率就低很多。

2、车型。看车型，主要是看它的汽车保有量和市场的口碑，一般情况下，保有量大，保值就越高，像老捷达这样的车就相当保值的，而新上市的车保值率就不会很高，毕竟不知道市场效果如何，但随着占有率的提升，口碑上升，升值也是指日可待！

3、颜色。往往颜色越少见的保值率就很低，比如***、浅蓝色等，但也并不全是，像飞度这类的个性小车，影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色，因为保值率比较高，但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦！

4、配置方面。30多万的车，配置不一样，差价距离也很大，估计得有个三到八万的差价，有一个误区，并不是说新车配置高，价位越高，二手车评估时相对性价比就越高，那就错了，主要还是看残值率的，建议还是多考虑中等配置的车型。

5、购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的，虽然车子跑了两三万公里，但是开了三四年了，和同样里程，开了一年的车。比，价格会很明显的高于前者，同理亦是如此。十年以上的车，个人不建议考虑，二手车店在收购二手车后都会进行翻新，尽可能做到新车的一个状态。

1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的，合资品牌－合资自主品牌－自主品牌－进口品牌，由高到低，保值率越高就越有保障，价格就越高，像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的，毕竟在市场上品牌是得到认可的，像比亚迪、奇瑞这种自主品牌，相对保值率就低很多。

2、车型。看车型，主要是看它的汽车保有量和市场的口碑，一般情况下，保有量大，保值就越高，像老捷达这样的车就相当保值的，而新上市的车保值率就不会很高，毕竟不知道市场效果如何，但随着占有率的提升，口碑上升，升值也是指日可待！

3、颜色。往往颜色越少见的保值率就很低，比如***、浅蓝色等，但也并不全是，像飞度这类的个性小车，影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色，因为保值率比较高，但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦！

4、配置方面。30多万的车，配置不一样，差价距离也很大，估计得有个三到八万的差价，有一个误区，并不是说新车配置高，价位越高，二手车评估时相对性价比就越高，那就错了，主要还是看残值率的，建议还是多考虑中等配置的车型。

5、购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的，虽然车子跑了两三万公里，但是开了三四年了，和同样里程，开了一年的车。比，价格会很明显的高于前者，同理亦是如此。十年以上的车，个人不建议考虑，二手车店在收购二手车后都会进行翻新，尽可能做到新车的一个状态。

出售二手时车，二手车评估师是如何报价的？

您好，【事故车修复】【二手车评估师如何估价】？

问题很好，但想解释明白会比较复杂，达到会评估就更难了，所以旨在做出一些初步解答，便于宏观上有一个理解，对于事故车估价，目前有三种适用的方法

第一种→部位鉴定法

第二种→评级分数法

第三种→损伤减值法

这也是我自己的在日常评估中，不同情况下，自我总结的几种方法，下面解读一下

1、【部位鉴定法】

这种方法，常见于一些事故车，火烧车，水淹车的应用，在评估报告中我也是经常使用的，当然这不是什么原创，而是根据国标GB/T30323-2013二手车评估规范标准中所使用的，简单的理解，就是通过车辆8大部分，发动机及离合器总成，变速器及传动轴总成，前桥及转向器前悬架总成，后桥及后悬架总成，制动系统，车身总成，电器仪表系统，轮胎，和自身的权重，成新率，加权成新率，来计算出的综合成新率，最后利用重置成本法，计算出来的评估值，优点是根据部位分析，适用于对事故损伤的零部件的价值判断，缺点是不适用于快速评估价值

2、【评级分数法】

这个很好理解，将汽车分为8个大项，114个小项每个项目进行打分，从0.5分，1分，1.5分，2分，3分，4分，10分不等的打分标准，还需要根据问题的实际状况，最后根据分数，进行分数的评级，优秀，良好，一般，较差，极差等，事故车也有不同的等级标准，最后根据计算方法，综合系数，分数，市场调整系数，乘积后就是评估价值，优点是细化项目详细，缺点也是不够快速评定价值，以下是我的实图打分举例

3、【损伤减值法】

这个是比较常用且快速的方法，优点就是快速，缺点就是价值估算粗略，但粗略不代表不准确，即使是快速评估，对于有经验的评估师来说，也都是在基本范围里的，也是比较准确的，主要的方法就是根据不同部位的，碰撞位置，损伤面积，损伤程度，是否修复，修复后的效果，这几个维度去评定判断估值，当然这对经验有很高的要求，比如水箱框架更换，ABC柱修复，纵梁切割，气囊修复，翼子板切割，后围板后底板修复切割，前后桥悬架损伤等等，不同位置损伤程度，都是有一定的价值减值的，而且还要看，修复后的钣金喷漆打胶处理效果如何，是良好还是较差，这都是不同标准的，虽然看起来快速简单，但对内在的能力要求是很高的，根据不同品牌不同价值的车型，也是不同标准的，几千到几万不等的减值，具体问题具体分析

4、【总结】

简单的介绍了以自我实践出发为主的几种方法，无论是具有法律效力的二手车评估报告，还是经验积累的方法应用，都能对车辆进行判断，价值评估，无论是好车，事故车，问题车，当然每个方法都具有一定的理论基础和内涵，绝不是三言两语说说我就懂了，我就会了，我就精通了，任何行业和精髓都需要长时间的积累运用总结，实践出真知，专业的人用专业的方法干专业的事

我是一名二手车评估师，如果有兴趣[_a***_]关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢

到此，以上就是小编对于汽车网评估车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车网评估车价格的2点解答对大家有用。