大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电池组装维修师傅的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电池组装维修师傅的解答,让我们一起看看吧。
不好做,飞机产线,上面同事放线快了下面同事骂,上面同事放料快了领导骂。去个厕所要离岗证,一天到晚组长主管骂个不停,不是快点就是快点,每天12到13个钟,除了伙食这些最多3000—4000块钱。生活又差还要扣生活费,水电费这些一口钱更少了。真的打工底层好难。
纵观国内外市场,目前蓄电池市场非常庞大,所有车类,包括汽车、电动车、摩托车、电动三轮、货车、轮船、农用车等所用到的都是铅酸类蓄电池,前景非常好,利润可观,正常蓄电池个人组装出来的利润可以达到20-30%不成问题,行业面面也广。
可以。
汽车启动要用高倍率锂电池或者你的锂电池容量足够大才行。汽车启动的瞬间电流近300安了。
18650最大容量也就3安时多还不是高倍率的,即使50C的放电倍率也就150安,过流放电了,电池可能就玩完了。
不过没见过18650的50C的高倍率电池。一般就见到5C。如果你并联成能放电300安的,做一个成本太高了。
18650锂电池做汽车应急起动电源,说实话比较勉强。主要原因是性价比不高。不过不差钱的话,想做也行。
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