维修汽车充电器线路,维修汽车充电器线路图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修汽车充电器线路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修汽车充电器线路的解答，让我们一起看看吧。

1. 充电器数据线插头坏了怎么修？
2. 怎么修充电器的头？
3. 充电器铜箔坏了怎么维修？
4. 电动车充电器坏了，怎么修？

充电器数据线插头坏了怎么修？

请把问题详细描述清楚点，是充电器上的插头还是USB与数据线的插头，再或是数据线与手机相连的插头。

如果是数据线的插头坏了，换一根只要是能***手机的数据线即可，如果是充电器插电源端的插头坏了，就需要打开充电器，查出原因修复就行了。

怎么修充电器的头？

首先需要找一个万用表，以备测量充电器内部的各个电器零件是否正常。

然后把充电头卸开，仔细测量每一个电器元件，查出损坏的电器元件，以于更换，之后再把充电器复原，再用万用表测量一下是否有漏电或开路状况，确定正常就可以插入220V电源测试。以上就是修理充电器的基本程序。

1、充电器的指示灯不亮，一般是插头未接通电源。尤其是可活动插头，极易接触不良，我们首先将充电器用 螺栓 到轻轻撬开。

2、打开后发现与插头连接的电源线损坏，我们为使充电器耐用，把插头的电源线引出，就会避免接触不良等现象。

3、然后将剪断处剥好线头，并与准备好的电源线相接。

4、接好后用电烙铁将接头焊接牢固。

5、焊接后用绝缘胶带包裹好接头。

1、用加热后的电烙铁，把充电器靠近插头的那边融化开；

2、用镊子把充电器里面的电路板夹出来；

3、再用电烙铁把取下来的电路板上面的电容融化下来，然后在原来的位置上焊上一块新电容，这里需要注意其正反极；

4、把充电器的外壳重新粘接好即可。

充电器铜箔坏了怎么维修？

充电头铜箔掉了，可以拆开充电器将充电线重新换一根。或者将充电器外壳拆开，把金属片同内部的电源线路用电烙铁或相应工具焊牢或拧牢固 即可。注意千万不可使内部线路或元件短路。然后用502胶把金属条牢固的粘在外壳上，以免再脱落。

电动车充电器坏了，怎么修？

应＂悟空小秘书＂邀答！

电动车充电器坏了，怎么修？

1⃣️对于专职修理师，哪儿坏了他都可以修！

2⃣️对并不太懂而且想知道一点知识的爱好者，你可对充电器有如下初步观测：

一）．拿到充电器先闻一下，有没有烧焦的味道？如有，这种充电器没有维修价值了，拆零件用吧！

二）用万用表10k档量一下220V电源插是否断路，指针不动为最轻者烧保险丝了，这种充电器，虽然换了保险丝，还有好多充电器在你插上220V的瞬间会烧坏三极管等零件，因为充电器爆保险丝前内部有电子元件因高温已击穿短路造成首先烧断保险丝，所以当你确认已烧保险丝了，可不能小看问题简单，往往无经验的修理只是头疼医头，忽略了电子器件的连锁反应，所以要查看四个整流二极管中有两个烧了，这个充电器就没用了，三极管一定坏。

三）还有一种坏法就是低压输出的整流二极管因电瓶极板因短路而烧坏输出二极管，所以当你拿到充电器时，先用万用表1k档量一下输入电瓶的插口，没有指示就证明它坏了，此时再量220V插头，如果正常，那还可修复。因为小电路太复杂，你顺着输出看那大的二极管，有的是象三极管一样固定在散热铝板上，我修了好些就这里坏了。

四）对于量输出电压有偏高偏低的可在光耦处找到微调，旋一下可在10V以内调节。

五）对于只可充电，但绿灯不亮的，在检查电源输入输出都正常时，先通上电，你用直流10V档量绿灯两脚有没有电压，如有近3v直流，灯不亮便要更换LED灯了，如果绿灯处量不到电，那集成电路上出毛病你这业余爱好者就无法修了。

六）对于可以充电，但风扇不转的，你要量风扇的电压是否为直流12V，如果有，拔下风扇柱头，量风扇电阻，转动风叶是否不灵活。如果风扇处没有电压，再量它附近有没有12V以上电压，如有，那可能小三极管穿了。

到此，以上就是小编对于维修汽车充电器线路的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修汽车充电器线路的4点解答对大家有用。