自主品牌汽车为什么这么好,自主品牌汽车为什么这么好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车为什么这么好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自主品牌汽车为什么这么好的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有些人认为吉利是自主领头羊？它有哪些核心技术可以媲美合资车企？
2. 网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价？
3. 为什么有些汽车厂商要成立高端品牌？

为什么有些人认为吉利是自主领头羊？它有哪些核心技术可以媲美合资车企？

我认为他们什么核心技术都没有，这是价钱比较便宜，块头大一些，一大堆电子产品装点来迎合年轻人罢了。不过吉利还是下了功夫，在外观，颜值，内饰等等，做得与合资车不相上下，所以它能成为自主品牌的领头羊是可以理解的。

谢邀，这几天忙于其他事，现在看到我来简单回答一下吧！首先核心技术大概有以下几项；模块的技术，模块化的发动机，收购DSI全球第二大的变速箱厂后又和爱信签订合作协议，另外就是共享沃尔沃的一切东西了。其实综上所述，以上这些东西基本都是拿来主义，而最重要的是长远以来吉利的眼光，不管收购或者自主研发，最终的结果一定是要反应到产品本身上的，也就是最终量产车的本身产品力。

从我个人实际体验，以及权威车评人士口中都可以了解到，吉利汽车，特别是旗下高端品牌领克，整车完成度，***成熟度，驾乘体验综合来比是完胜其他自主品牌同级别的竞争对手的！这句话我可以负责任的说，其他品牌水军或者粉丝不用来酸我，没有任何意义，我在这里答题又没人给我一分钱，没有必要黑谁或者捧谁。不服气，不信的自己去试驾对比~！可以说目前整车品质最接近合资品牌的自主品牌就是吉利，这里并不是说吉利一定就是所有方面都是最好，说的综合评价，就好像我个人不喜欢的大众汽车，没有任何突出极大的优点，但是各方面也没有什么缺点和硬伤。好比木桶原理，决定装水多少的不是最长的木板，而是最短的那快木板。现在的吉利也是。对比其他自主品牌，没有太大硬伤，整车质量各部分平衡，落差起伏不大。对比其他自主品牌明显“偏科”的成品体验。吉利真的可以说一骑绝尘，领先不止是一丁点！

至于吉利汽车如何成为今天的样子，以及和其他自主品牌的对比差异，可以点击我发过的另外一篇文章查看***s://***.toutiao***/i6621459184145662468/

纯手机打字，望***纳关注，多多交流

谢邀：你所提的问题很好，也是所有关注国产车企但又不是太了解他们的人的共同感触（包括我），毕竟不论是企业的成长，技术的应用，产品的研发和设计方面，吉利并没有很突出的表现，可是他却站稳了脚。不论你我承认不承认，现在的吉利确实属于领头羊的地位了。看了下吉利的企业经营过程，发展到现在，技术不如奇瑞，设计不如蔚来，营销和乐视坐车有差距，哈哈。开个玩笑。现在我以我自己的感觉说一下吉利的成功因为什么！两个原因：第一胆大，毅然决然的收购沃尔沃，这当时在业内基本都是唱衰的，压低沃尔沃拖累吉利，但是显然我们错了，有目共睹了。第二改变，吉利换标帝豪车标而且几乎是全系，很痛快，可能李书福知道了之前车主对其车标的吐槽，车标一换，农民变成了城镇户口。外形设计同样也是彻底的更换，这对企业来说，需要的不紧是资金和团队，会牵扯很多东西，现在某些车企被人诟病的车标还一如既往。这点吉利做的不错。

中国人在最近两年越来越自信，想让中国的所有东西都能自信，汽车却是很多国人的眼泪，吉利收购沃尔沃为很多国人打了***，恰到好处，正当时。吉利品牌价值从那天起就不一样了，不管咱们承认不承认。开始低调闷头生产的哥们儿突然也自信了，这份自信直接注入企业，影响到所有的员工，甚至是营销商，这个厉害了。特别是最近公关***，我感觉，有一部分是自信的国人和营销商的水军和自来水。

最后，我作为一个吉利车主（低端车），比较公平的说一点，不是吉利很完美，是他很普通，普通的技术，普通的设计，普通的内饰，普通的司机们能普通的开着，这就对于我们来说很好了，大家买国产车的都基本这心思。它普通到没什么大毛病，也没什么大优点，能很低调的皮实的给我们代步，感觉挺不错的，这就行了啊，说多了没用啊！这就是为什么，吉利能处在现在的位置，为什么让我们感觉他是领头羊。

吉利处于世界一流水平的技术有：1、模块化平台领先合资，冠绝自主，确保10年不落伍。

2、模块化发动机（1.5T吉利共享知识产权，2.0T沃尔沃援权吉利使用）不论动力性能、燃油经济性、平顺性等都是世界一流水平。

3、湿式双离合变速箱传动效率高达***%，平顺性好，耐久性经过严苛测试，处于世界一流水平。

4、共享沃尔沃的全流程开发体系、质量控制体系、供应商体系，从而使吉利获得了沃尔沃近百年造车积累的经验和***，掌握了核心密码，这是老牌合资品牌最核心的机密，也是其他自主品牌最久缺、最难以追赶的。

5、CEVT欧洲研发中心处于世界一流水平，汇集了来自沃尔沃、前萨博、通用、福特、路虎、路特斯等著名车企的数千名一流工程师。

{}其它领先自主品牌的技术就没必要再逐一列举了，因为吉利的目标是赶超合资，进入全球十大车企行列，根本就没有再和其它自主品牌一较高下的必要，只是在吉利一骑绝尘、木秀于林的情况下，某些自主品牌心有不甘而诋毁抹黑吉利，或者攀附吉利蹭热度而已，在懂车人的心目中，吉利已经不能和其它自主品牌划等号了，对我来说，选车已经是首选吉利了——品质技术高于自主、配置性价比高于合资！

网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价？

＂奇瑞奇瑞，修车排队＂的时代早已一去不复返了，不过市场上的余毒仍在。其实近几年的奇瑞，早已今非夕比。尤其是奇瑞发动机技术，早已成了日本丰田的＂偶像＂与追赶＂标的＂。其实奇瑞在国内销量不是太多，岀口却多年婵联中国汽车出口之冠。并且近年还占据中国汽车出口半壁江山之多。当然奇瑞也不是十全十美，可是汽车的＂三大件”，那是合资品牌汽车大多都不敢与之相提并论的。首先日本丰田就公开自己承认不敢了，世界上还有几个敢的？

买奇瑞的绝大部分砸手里了，二手车不值钱还特么不坏，想想算了吧，留着自己开到保费算了，我是绝版艾瑞泽3车主，已经7年了，6万公里，正常保养，换了两条轮胎、一块电瓶、一个后尾灯泡，现在准备换轮胎再战三年

奇瑞在汽车圈里典型的理工男，重视三大件的研发，国产车最早研发出的CVT变速器，发动机的热效比也最高，率先推出发动机终身质保等，所谓网上没输过，可能网络上好多是比较专业的车评人等，对奇瑞的技术都比较称道，可是反观奇瑞的外观设计好多车型就不敢恭维了，看脸的时代嘛，五官不精致还有多少研究你的三观呢。不过奇瑞也在进步，外观设计有更大改善，最后，国货之光加油加油加油！

有这种评价的人估计不知道奇瑞汽车出口的销量，只想一味打压，任何一个品牌都有大起大落，就连[_a***_]2016年前在中国被宝马奥迪吊打，现在什么情况？以前的韩系汽车什么销量现在什么销量？不要眼光短浅，什么品牌只要精耕细作就会有出头之日，

为什么有些汽车厂商要成立高端品牌？

1.商人无利不起早，高端品牌利润比中低端品牌的车高的多，这么大一块蛋糕无理由不去争取

2.设立高端品牌，有利于提升整体汽车厂商的品牌形象，更有利于整个企业品牌的宣传

俗话说，不想当将军的士兵不是好士兵。车企也有士兵和将军之别啊。

国产汽车，曾经是低端的代名词。为什么？因为起步晚，质量差，品牌低端，价格低廉。这不怪车企，车企已经很努力了。奈何我们的市场早就是合资的天下，产品也是人家的车皮实耐用，口碑好。一时改变不了品牌低这种情况的。

经过这么多年的发展，汽车工业已经起来了，虽然我们的国产品牌还达不到合资或者进口品牌的溢价程度，但是整个产业链在巨大的中国市场的推动下，在合资车各种国产化的推动下，可以说取得了了很大的发展。这也是为什么现在有些国产车和合资车质量差不多的原因。毕竟国产车也在快速的进步。

但是品牌这个东西，不是一天两天能搞得定的。工业化和产业化可以依托巨大市场搞得定，品牌却是不行的。为什么？因为国产车起步都是低端起步，前期交了很多学费，因为质量问题。人们普遍不信任。如果一个企业，不想在高端领域分的一杯羹，那永远只能在低端徘徊，早晚得死！

从市场营销的角度来说，一个车企必须要高低搭配。中低端走量，高端打品牌，增加产品溢价，改变民众心中对国产车的不信任。品牌提高了，自然有很多人买彰显个人品味，多花钱也会觉得值得，这就是品牌溢价。对于车企来说，毛利润也会拉高。

另外，高中低的品牌需要不同，可以属于一个车企，到品牌必须独立，否则多花钱买高端车的，跟花很少钱买低端车的，品牌是一个，那多花钱的消费者会很不爽，怎么彰显品牌的独特和个人的品味？这是人性，改变不了。

所以，车企但凡有些能力，都会试着搞高端品牌。

何谓高端品牌呢？

高端品牌，就是通过上乘产品质量与卓越品牌形象，吸引价格敏感度低、品牌忠诚度高、消费能力强、追求时尚与体验的消费者，从而以牺牲大众市场为代价，获得较高的品牌溢价。

高端品牌是将高端市场作为目标市场的品牌，而国内消费能力大部分集中在中低端市场。那为什么各大汽车厂要牺牲消费群体较大的中低端市场，极力推出高端品牌呢？

图片来源于网络

产品创新

传统汽车行业各大车企发售车型较多，同级别、同价位车型一抓一大把，各大车企市场竞争比较激烈，同时国产自主品牌与合资品牌也在相互角逐。在技术成熟，产品平台相对饱和，产能过剩的市场环境，只能通过产品创新改善或创造产品，进一步满足顾客需求或开辟新的市场。对于新兴造车势力来说，产品创新尤为重要。

图来源于网络

提高市场占有率

由于合资品牌价格逐年降低，在这种大环境下暴露出了中国品牌与合资品牌还有着较大差距；且中国品牌占有率主要因为目前国产主力车型都为SUV，针对的是国内五六线城市。而经历了长时间的高增速发展后，目前这一细分市场已经趋近于饱和，而随着三四线的经济发展，越来越多的人将购车目标对准了合资品牌。

前面提到的产品创新就是为提高市场占有率做铺垫的。传统产品占领市场多年，消费者或多或少已有疲劳情绪。互联网时代，国人更喜爱去关注热点，高端品牌的推出，也有利于提升品牌的曝光率，吸引更多的消费者关注，增加市场占有率，进一步也能带动传统产品的销量。

感谢邀答！

本条回答为原创回答。

说起汽车品牌建立高端品牌，这个问题还是蛮有趣的。大家仔细观察就会发现，这种做法最近几年经常出现在自主品牌汽车厂上身上。比如吉利收购了沃尔沃之后建立新品牌“领克”，恢复沃尔沃的polestar高端品牌。长城汽车建立高端品牌“魏”，奇瑞汽车的高端品牌“瑞麒”。

再比如韩国现代汽车集团的高端品牌“捷恩斯”，日本丰田汽车集团旗下的高端品牌“雷克萨斯”，本田汽车旗下的高端品牌“讴歌”，日产旗下的高端品牌“英菲尼迪”。

又比如德国大众旗下的“布加迪”、“宾利”、“保时捷”、“奥迪”。梅赛德斯奔驰旗下的“迈巴赫”。

为什么会出现这么有趣的事情呢？归其原因，我觉得有以下几点原因：

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车为什么这么好的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车为什么这么好的3点解答对大家有用。