汽车尿素模块品牌排行榜,汽车尿素模块品牌排行榜最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车尿素模块品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车尿素模块品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。

1. jh6前四后八换尿素滤芯？
2. 发动机和尿素灯一起亮怎么办？
3. 尿素灯亮？

jh6前四后八换尿素滤芯？

jh6前四后八尿素滤芯更换需要首先拆下尿素供给模块，需要注意避免冷却液喷出，拆冷却水管时先折弯掐住或堵住 ，使用螺丝刀将固定尿素滤芯的卡箍松开，拆下旧滤芯更换插入新尿素滤芯并拧紧卡箍;

　保证拆装过程中尿素供给模块及滤芯的清洁;安装尿素供给模块时确认O型圈，清洁、完好。

发动机和尿素灯一起亮怎么办？

尿素故障灯亮一般是氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障，建议用户更换尿素泵与供电模块插头。

换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。

出现类似故障，一般需要专业的设备进行检测，建议根据发动机保养说明书上附的清单，到就近的服务站进行检测维修，三包期内，实行免费维修。维修人员会帮用户手动消除。

 发动机和尿素灯一起亮，这个应该检查，首先从易到难，检查这个尿素是不是缺少了？如果缺少添加合适的尿素，看看这个灯有没有熄灭的现象？，如果还有熄灭的现象，说明这个尿素有可能堵塞尿素泵，尿素喷嘴都有可能，应该检修修复，再检查这个发动机，如果灯灭了，说明故障排除，如果还有别的灯亮的话，再仔细检查别的方面！

尿素灯亮？

分几种情况，如下:

1、车辆无力，尿素消耗正常 故障现象：车主反应车辆无力，尿素消耗正常，急加油能发现消音器往出排少量白烟。 故障分析：用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标，没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常，检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重，于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。 故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部，不光造成了发动机排气受阻无力，还会造成排放超标，几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。

2、尿素压力过低，尿素消耗高 故障现象：车内仪表故障灯频繁闪烁，故障代码显示为尿素压力过低，尿素消耗高。 故障分析：该车尿素箱上部外漏严重，更换过尿素箱总成、尿素泵，更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能，检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏，更换水加热阀，故障排除。 故障总结：尿素箱内温度过高导致尿素挥发，从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞，尿素系统工作时箱内抽真空严重，尿素建压受阻，所以报出尿素压力过低的故障。

3、动力不足，尿素消耗过高或过低 故障现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无***常工作，尿素消耗过高或过低。 故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号。 解决方法：更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。

到此，以上就是小编对于汽车尿素模块品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车尿素模块品牌排行榜的3点解答对大家有用。