汽车品牌哪个更安全些,汽车品牌哪个更安全些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌哪个更安全些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌哪个更安全些的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产汽车安全性能最好的是哪个品牌？
2. 世界三大气囊公司？
3. 国产品牌的汽车安全系数怎么样？
4. 什么牌子的SUV汽车安全系数高？

国产汽车安全性能最好的是哪个品牌？

吉利博越是国产车中安全性能出色的代表。它标配了两气囊、ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、刹车***和牵引力控制等安全配置。在碰撞测试中，获得了58.2分的高分，超过了很多合资车

世界三大气囊公司？

全球市场上知名的安全气囊生产厂家有：

奥托立夫（AUTOLIV）、天合（TRW）、高田（TAKATA）、丰田合成（TOYODA GOSEI）、延峰百利得（KSS）等，其市场占有率达到80%以上。

奥托立夫是全球最大的安全气囊生产厂家，占有全球气囊产量的50%左右，尤其是收购德尔福安全气囊业务后，更确立了其霸主地位。

奥托立夫安全气囊

奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商，在世界上28个国家有80多家生产性工厂，同时有20个被当地***所认可的碰撞试验中心，及13个全球研发中心。

配套客户： 奇瑞，大众，宝马，通用，雪弗兰，菲亚特，吉利，长城，本田，现代，起亚，雷克萨斯，中兴，标致，奔驰，马自达，丰田，沃尔沃等

世界几大知名安全气囊品牌，没车也可以先了解

美国TRW（天合）汽车集团

国产品牌的汽车安全系数怎么样？

国产车的安全系数挺高的，一方面，国产车所***用的外部钢材坚硬，钢材的厚度也比较厚，许多国产车都***用目前最新的热成型钢材，抗压程度非常强，一旦发生***，安全性很差。

另一方面，国产车大渡加装了前后防撞钢梁，而大部分是菏泽没有前后防撞钢梁，因此，综合对比国产车的安全系数更高

什么牌子的SUV汽车安全系数高？

沃尔沃XC90在所有豪华品牌SUV中，安全配置最多，安全性能最好，没有之一。至今该型车保持着零死亡记录。

沃尔沃有许多独特的安全配置：

一是车身结构配置近40%的超高强度硼钢。

二是配置陀螺仪的防侧翻安全系统。

三是配置防止车辆翻滚安全保护系统。

四是前排坐椅（头枕）特制安全保护系统。

五是配置车辆冲出车道安全保护系统及侧方位安全预警刹车系统等等。

至少其它豪华品牌车辆基本都有的安全配置，不一一例举。

一句话，沃尔沃的许多安全性能、安全配置，也许你一辈子都用不上一次，但用上一次就是保命的。沃尔沃的安全性能只有在真正的实战中显示出救命的本色。

下图是沃尔沃安全配置基本图。

安全系数首选沃尔沃XC60车标都系了安全气囊的Suv 沃尔沃的品牌理念就是“安全即豪华”崇尚对生命的尊重，零伤亡也是沃尔沃一定一直坚持的愿景，当然抛开这些虚头巴脑的东西不谈，我们谈的专业的配置，沃尔沃XC60任何配置的车型都配备了6个安全气囊，除了传统必配的主副驾，后排侧边顶棚位头部气囊等都能为乘客提供必要的安全保证，另沃尔沃Xc60前悬架为双叉臂式独立悬架，这点难能可贵了，大部份日韩系以国产厂都***用的麦弗逊式独立悬架。可以讲无论从技术配置还是产品营销理念，沃尔沃XC60超高安全系都深入人心。

沃尔沃是世界公认的安全性能最好的车，正撞、侧撞、挤压、侧翻等安全测试都是顶尖的，但沃尔沃的价格对很多人来说有些贵。这里主要说下安全性较好的热门品牌。另外，行内高手一致的观点：没有最安全的车，只有最安全的驾驶习惯。下图为沃尔沃XC60，属于SUV，起步价39万。
方法/步骤
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欧美的车是国内主流合资品牌里安全性能最好的。

美国车耗油多，不够精致，小毛病有点多。

德国车油耗中等，内饰也可以，较中庸。

但无论美国车还是德国车，质量和安全性都是一流的。

日本车、韩国车和国产车，就安全性方面要差一些，这里就不多说了。

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德国车：

小型车：POLO，起步价8.6万。

紧凑型车：捷达，起步价8.3万；桑塔纳，起步价8.5万；宝来，起步价10.8万；速腾，起步价13.2万；朗逸，起步价11.3万；高尔夫，起步价12.2万；明锐，起步价12.2万。

中型车：大众（帕萨特，起步价18.4万；迈腾，起步价20万；CC，起步价25.3万；斯柯达昊锐，起步价17.2万）；奥迪A4L，起步价27.3万；宝马3系，起步价28.3万；奔驰C级，30.8万。

中大型车：奥迪A6L，起步价38.3万；宝马5系，起步价42.9万；奔驰E级44.3万。

SUV：大众途观，起步价20万；奥迪Q5，起步价35.9万；奔驰GLK，起步价39.8万。

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美国车：

小型车：雪佛兰赛欧，起步价5.7万；福特嘉年华，起步价8万。

紧凑型车：福特福克斯10万起步，别克凯越9.7万起步，别克英朗13万起步，雪佛兰科鲁兹10.9万起步。

中型车：福特蒙迪欧，起步价20万；别克君威，起步价17.9万；别克君越，起步价23.6万，样子像中大型车。

SUV：福特翼搏，小型SUV，起步价9.5万；福特翼虎，起步价19.4万。

沃尔沃是公认的全球最安全的车么？我看绝对不是！尽管我以前也曾认为，沃尔沃是全球最安全的车辆。

有啥依据吗？好，我们来看看，沃尔沃XC60车的ABC柱的用钢材料[_a***_]，就会明白了。

先说一下，屈服强度指标是检验钢材的一项重要指标，是指钢材超过了这项指标，就会产生不可恢复的变形，那么司机乘客的安全性就堪忧了。

举个例子，500兆帕屈服强度的钢材，表示只能在其受力的范围内抵御撞击，超过此数值，钢材就被破坏弯曲。汽车的ABC柱对称共有6个，它们构成了对驾驶员和乘客的框架保护。这个屈服强度指标数值越高，钢性越好，越能抵御外力的撞击，当然，刚性好的钢材，价格也高。反之，则相反。

有些车企为了减少成本，就捡便宜的低刚性的材料，就这么简单。

同济大学力学试验中心，最近对几款SUV车的ABC柱用钢材料的屈服强度指标进行了测试，它有助于帮助我们看清事实，而不是凭空想象。

沃尔沃XC60在A柱用钢的屈服强度指标为1314兆帕，这个不错，但B柱用钢为392兆帕，太低了，是四款车里最低的。除了A柱钢材值得称赞外，XC60在B柱数据值最低，在C柱用钢材料上，居然与日系车汉兰达一个档次了。汉兰达***悲惨状况网上可以看到，很悲惨的。

相比A柱和C柱来说，B柱用钢材料是乘员与外界距离最近，就剩下一扇门的厚度了。如果侧面受到撞击，B柱就构成了防御侧面撞击的主要支撑。其用材的刚性指标如果高才好，可以保护受到侧面撞击时保护车内乘员的安全。但是，沃尔沃XC60的B柱却选用如此低屈服强度的钢材，甚至只有美系德系SUV车用钢材料的三分之一。

沃尔沃XC60的B柱用钢材料的屈服强度指标，在四辆SUV型车中排在最后一位，是最低的。其侧面安全性能堪忧。

图表里，JEEP大指挥官、大众途昂SUV车的屈服强度指标指标都超过了沃尔沃XC60，尤其在B柱、C柱用钢材料上。

到此，以上就是小编对于汽车品牌哪个更安全些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌哪个更安全些的4点解答对大家有用。