汽车内外饰件行业发展现状,汽车内外饰件行业发展现状分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内外饰件行业发展现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内外饰件行业发展现状的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉在中国到底有没有竞争力？
2. 东周的历史分期阶段特征？

特斯拉在中国到底有没有竞争力？

总的来说就是，我觉得特斯拉虽然在国际上名声很好，但是来到中国肯定会“水土不服”，因为很多人根本就不知道特斯拉和马斯克，所以就不存在什么太强的品牌效应。至于特斯拉降价一事，意思也很明确，那就是价格再降，对上国产电动汽车还是没有优势。但是国内新能源汽车要和特斯拉比的不是价格高低、品牌强弱，而是产品质量！再低的价格，如果质量无法被人们认同，那都是白塔，还是希望国产新能源汽车好好发展。

东周的历史分期阶段特征？

东周分为春秋战国两个阶段，时代特征是诸侯的割据混战、思想上的百家争鸣、大动荡和大变革。

春秋战国时期（公元前770年－公元前221年)，东周在战国后期（前256年）被秦国所灭，所以春秋战国时代在时间上并不全然包含在东周王朝里面。西周时期，周天子保持着天下共主的威权。平王东迁以后，东周开始，周室开始衰微，只保有天下共主的名义，而无实际的控制能力。中原各国也因社会经济条件不同，大国间争夺霸主的局面出现了，各国的兼并与争霸促成了各个地区的统一。因此，东周时期的社会大动荡，为全国性的统一准备了条件。

春秋战国时代历时500余年，其间战争此起彼伏，风云人物层出不穷，局势跌宕变幻。战场上的兵戎相见，军营中的运筹帷幄，外交场合的谋略交锋，给我们留下了大量耳熟能详的历史典故。

在中国春秋战国时代的历史舞台：不管是出身尊贵还是落魄士者，不管是出身名门还是贩夫走卒，不管是白发苍苍还是稚龄童子，只要有才干，有想法，都能封候拜相得到重用一展才华。苏秦、张仪、管仲、范雎都是平民出身，老的更有百里奚，少有天才甘罗十二岁拜相。

改革与争霸战争并存，是春秋战国时期的显著社会状况。可以说，春秋每一位霸主的出现都是改革的结果，战国七雄之所以能并踞中华大地，也是不断革新的结果。原因是，称霸战争需要以政治经济作为后盾，进行改革是迅速提升诸侯国实力的必要手段。从春秋到战国，是改革接着改革，战争连着战争，在改革中国家强盛，在战争中国力受创。春秋战国时期社会就是在这种状况下发展进步的。

春秋时期,始于平王东迁,得名于鲁史《春秋》,为东周历史的第一个阶段.

据史家推算,鲁国史书《春秋》自鲁隐公元年（前722年）到鲁哀公十四年（前 481年）,共二百四十二年.《左传》记载史事较《春秋》明备,下续至哀公二十七（公元前468）年终,共二百五十五年.以上年代再加上周平王东迁时期,则共有三百零三年.又郭沫若认为春秋时代应自周平王迁雒邑之年(公元前770年)至公元前476年,齐国田氏已实际掌握了齐国的权力为止,共计294年历史.此时期是中国历史上社会经济急剧变化,政治局面错综复杂,军事斗争层出不穷,学术文化异彩纷呈的一个变革时期,是中华古代文明逐渐递嬗为中世纪文明的过渡时期. 

战国时代指公元前475年－公元前221年（另有一说认为具体时间应该是从韩赵魏三家分晋开始算起直到秦始皇统一天下为止,即公元前403年－公元前221年）。

战国时代是中国古代重要的历史时期之一,是华夏历史上分裂对抗最严重且最持久的时代之一.经过三百六十多年的兼并,到战国初期就只剩下了二十余家.天下从成百上千个小国家整合为十多个大实体国家,原本的战略缓冲空间不复存在,各个大国不得不面对直接残酷竞争的格局.***的集中使得各国间的战争规模,战争烈度也急剧上升.在彼此间不断的激烈攻伐中,如何谋求在竞争中生存下来,并且富国强兵成了各国决策层的首要考量目标.在此时代出现的普遍的需求之下,一系列的变法改革应时展开,战国时代的大幕也随之拉开.

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