大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于合资汽车品牌大全保值率的问题,于是小编就整理了3个相关介绍合资汽车品牌大全保值率的解答,让我们一起看看吧。
第六名:奥迪
三年保值率:55.9%
奥迪是大众旗下的豪华品牌,同时也是国内最具影响力的三大豪华品牌之一,奥迪旗下主推的Q5L、A4L、A6L都是月销过万的热门车型,在消费者心目中有口皆碑,所以保值率也非常高。在中保研公布的三年保值率排行榜中,奥迪排在第六名,也算是合情合理。
第五名:大众
三年保值率:56.6%
众所皆知,大众是国内销量和保有量最高的汽车品牌,如果用“一超多强”来形容的话,大众就是国内汽车市场上的那“一超”。从市场表现来看,大众旗下的热门车型实在是太多了,一汽大众有捷达、宝来、迈腾、速腾、探歌、探岳等车型,上汽大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L、途岳等销量好手,大众在国内的影响力如此之高,保值率自然不会太低。
排名第十
奥迪、日产、马自达、特斯拉和大众汽车位居前十,奥迪汽车的保值率仅排名第六位,作为第三大豪华车品牌,奥迪汽车的市场表现一直很出色,但它的优惠力度过大,所以奥迪的二手车想卖高价还是很难的。日产和马自达的保值率都在65%以上,还是在意料之中的,但特斯拉和大众汽车的保值率不足65%,则是让人大跌眼镜,特斯拉是最受欢迎的新能源汽车豪华品牌,大众更是消费者最喜欢的合资车品牌,可它们的保值率表现显然不匹配。
合资车现阶段5年保值率一定比国产车保值率要高
国产车跟合资车的质量,做工,外观设计,操控调校以及科技感和舒适度来说,现阶段国产车还是有着不小得差距,从保值率来说肯定是合资车比国产车高。
但随着我们国力不断强盛,差距也越来越小,希望国产车越做越好!
国产车型在保值率方面与合资车型仍然是存在一定的差距,5年的保值率大约是新车价格的5折到6折左右。
国产车型特别是以前的老款车型,在整体的做工质量和装配工艺方面,确实是与合资车型和进口车型有一定的差距,但是在近些年来,国产车型的质量是有所提高的,所以保值率也是有所上升。
从整体来看,合资车的保值率普遍高于国产车。
以同为紧凑型轿车的例子来看,2016款大众朗逸1.6L手动舒适版新车售价为9.98万元,5年后的二手车价格保值率为55.28%;同样是2016款,广汽传祺GA3S视界1.6L手动豪华型新车售价为7.98万元,5年后的二手车价格保值率为42.35%。
另外,进口合资车在5年后的保值率也相对更高。以紧凑型SUV为例,2016款奥迪Q3 30TFSI quattro运动版新车售价为31.8万元,5年后的二手车价格保值率达到60.17%;而同样是2016款,国产车吉利博瑞GE 20T 手自一体尊贵型新车售价为12.78万元,5年后的保值率仅为29.7%。
综上,虽然国产车品质和性价比有所提高,但在保值率方面依然与合资车存在较大差距。
根据相关数据统计,一般情况下合资车5年保值率相对较高,大约在50%—60%之间;而国产车的5年保值率比较分散,一些品牌的保值率也在50%以上,但绝大多数仍在40%—50%之间。但需要注意的是,不同品牌和车型的保值率有明显差异,具体还需根据具体车型和市场情况做出判断。
到此,以上就是小编对于合资汽车品牌大全保值率的问题就介绍到这了,希望介绍关于合资汽车品牌大全保值率的3点解答对大家有用。
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