汽车引擎的品牌有没有讲究,汽车引擎的品牌有没有讲究的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车引擎的品牌有没有讲究的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车引擎的品牌有没有讲究的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车更换发动机可以更换其他品牌的发动机吗，如果更换其他品牌发动机还需更换什么？
2. 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
3. 如何辨识车身号码、引擎号码？
4. WEY是什么车？三大件水平怎么样？

汽车更换发动机可以更换其他品牌的发动机吗，如果更换其他品牌发动机还需更换什么？

可以更换其他品牌发动机，但汽车在生产制造之前，都是经过了严格的设计、认证及实验，以求各方面的参数、配置等都达到均衡，所以如果自己要换发动机，起码要考虑以下几点：

1，发动机大小（体积），因为不同的车的发动机仓的大小不一样，你要考虑车原有的发动机仓可否装下你想换的发动机。

2，发动机功率，发动机功率大小直接影响到后续是否要更换进气，排气，刹车盘，避震，是否要对车的刚性进行加固等。

3，发动机更换是一项技术性很高的工作并需要较为综合的考虑，所以如果真要更换请选择有资质的可靠的汽车改装厂或者4S店进行更换，否则会有安全隐患。

4，发动机更换好后还需要办理发动机变更手续，以做到车证一致，否则为非法改装。

汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？

很高兴回答，目前我国的汽车发动机没有国外的先进，大概有以下几种因素：

首先是我国的汽车工业起步比较晚，底子薄，汽车的发动机设计是需要技术积累的，相关技术人才储备还欠缺。

其二，汽车材料和加工工艺有待进步和提高，汽车工业是一个体系，材料和工艺技术积累我们都不足，曾经的“圆珠笔芯”就是例子。

其三，国外车厂的专利技术覆盖广泛，国内车厂要想躲开人家的专利壁垒，做到超越或者比肩不容易。

其四，急功近利，国内车厂最初由于一直习惯“拿来主义”，常常急于盈利，连模仿都懒得去做，国企有钱但是因为体制问题，导致研发力不足，私企最初是因为缺钱，体量小，夹缝中求生存难呐。

最后，汽车内燃机注定是要被新能源所取代的，这就导致国内厂商对内燃机研发投入信心不足。

总之，不论是汽车发动机技术，还是更高精尖的技术，我们都要学习、积累，只要能够找准方向，稳步前行，我们必将成为现代化的工业强国、科技强国!

在精密的仪器也得用人操作，现在我们的技术不是不行，我认为还是人的问题，现在大家德国技术先进，日本的车比我们的好为什么这么说，首先说工资德国员工和曰本员工的工资收入比我们高员工工作认真仔细，现在都说大国工匠而我国的高技术人员能多少收呀，两相对比这问题还是出在人身上，我国不是不能出好产品而是人为造成的，粉密仪器在操中差一根发丝的十分之一或者三分之一，大家想差那去了，薪水底了谁还那么认真仔细的干呀，我本身和技术有关所以找这么认为。

不是制造上的差距是研发上的差距，我国的汽车工业时间还很短，但是发展的很快，可以看到有好多的国产品牌汽车都在研发自己的发动，但是独立研发的时间比较长，为什么呢，因为生产出一款产品是需要经过实际的产品可靠性的检验的，而汽车发动又是汽车的最为关键的部件它的产品的实验周期是很长，为什么大家都说日系产品的可靠性强，车子耐开，因为它生产的大部分产品都有一个全生命周期的验证和调试、更改，这是需要一个很长时间的积累的，这就是为什么好多国产品牌用国外汽车的发动了，

因为我国近些年工业发展迅速，所以具备了工业制造的机器设备，但是只是具备了制造和模仿的技术，但是为了不违反技术专利我们起了一个很有意思的名字叫做逆向研发，简单说就是100%抄袭

综上，我们缺少的不是设备，是新产品的技术研发能力和产品全生命周期的验证

国产汽车制造厂同国外汽车制造厂家在体制上完全不一样，国产汽车制造厂实际上是一个汽车总装配厂，不具备研发、设计、制造能力，只是把各个总成零部件厂生产的总成零部件拿来总装配在一起调式一下，从零部件厂拿到的总成零部件也不是最先进的，是属于失去知识产权保护的通用品。对比一下你就会发现美、欧、日的汽车生产厂家，制造汽车都是副业，主业大多是航空、航天、航海、军工装备、各类高级机电装备制造集团厂，因此本身有强大的各类机电产品研发、设计、制造能力，其本身的研发、设计、制造团队还是终身服疫于一家企业，限于其本身的雄厚科研开发能力用在汽车上就是世界上最好的，比如:奔驰(航空发动机)、宝马(航空发动机)、通用(坦克、装甲车军用车辆)、克莱斯勒、丰田、尼桑、大众等，其开发设计最好的总成零部件都是自用，绝不外卖，待落后再外卖，国产车厂自己没有研发、设计、制造总成零部件能力只能买淘汰的产品，比如发动机。国产的汽车制造厂也有综合厂，比如长安厂，本身主业是造枪炮弹技术起点低也没有研发、设计、制造能力，只能当总装配厂仍然是仿制模仿，如果去掉关税保护，国内汽车制造厂无法竞争只能全军覆灭。

如何辨识车身号码、引擎号码？

车身号码即是我们常说的VIN码，也叫车架号，是车辆的***件。包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。一般位于前挡玻璃靠近引擎盖的下方，根据不同品牌的车辆位置稍有不同。

而引擎号码属于发动机的身份信息，出厂时就打在了缸体或者铭牌上。在整车登记注册时都要用，用户办理行驶证也要用到。没有的话只能说是山寨货或者是发烧友自己拼装的机器。一般打开引擎盖后位于发动机铭牌附近。

车架号是代表车架特征的，一辆车就有唯一的一个号码，17位编码是识别该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。机动车登记证书编号不是发动机号,机动车登记证书编号是印刷时印出来的，就和人民币发票单据的编号一样 。发动机号的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号，有的也会含有产地代码（但这个代码只有该制造商明白），一般消费者也无需探究其究竟。只要该发动机是按照该汽车品牌的[_a***_]生产的即可。 同汽车的VIN号一样，发动机号的唯一性，也是为了使其有可追溯性，以便发动机发现问题或制造商作调查时便于跟踪从而取得反馈意见。

WEY是什么车？三大件水平怎么样？

WEY是国内汽车自主品牌，主要以研发和生产SUV成型为主。其下的发动机和变速箱同为长城自主研发，其性能和可靠性都属国内外领先水平。底盘悬架也是引用长城汽车的量产SUV有两个平台，都是经过实践验证的。

WEY是中国国产SUV豪华品牌，发动机在自主汽车品牌里是顶尖水准，变速箱也是顶尖水准，无顿挫平顺性极佳，调校和匹配也是恰到好处，涡轮介入很早，降挡升挡都很迅速，加速和爆发性表现非常不错，底盘也足够厚实，滤震特别好。

到此，以上就是小编对于汽车引擎的品牌有没有讲究的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车引擎的品牌有没有讲究的4点解答对大家有用。