哪个品牌的汽车不保值呢,哪个品牌的汽车不保值呢知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个品牌的汽车不保值呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哪个品牌的汽车不保值呢的解答，让我们一起看看吧。

1. 买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”？
2. 宝沃为什么不保值？
3. 汽车不保值有什么原因？

买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”？

买的时候肯定是自己喜欢的，不可以说为了保值才去买，那钱在***里不是更保值吗，干嘛要去买车呢，车本来就是消耗品，整天想着保不保值，那得多累呀，是不是哥们[害羞]这是我的2台国产车，咋了，我稀罕着呢😄

所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右

谢邀

博主问买了就跌，哪个车最不保值，这个问题说实话可以从多方面讨论。

首先几乎所有车都是买了就跌，俗话说的好新车落地打八折嘛，因为车是消耗品，每开一年都有一定折损。

另外一个问题哪个车最不保值，我们先来谈谈什么系车不保值。

首先就是法系车，虽然法国人很浪漫，做出来的车卖的可不怎么样，在二手市场法系车可以说是没有优点，卖车周期长，很少有客户直接表明说要买法系车。

瑞典车相对不保值，比如被吉利收购的沃尔沃，虽说安全性能一流，但是在二手车市场却一直很差，很多二手车贩子都在沃尔沃上面吃过亏，而且维护保养也不便宜。

美系车不保值，美系车因为做工粗糙，二手车保值率一直不怎么样，还有经常性的新车大降价，总是促销活动，搞得二手车贩子也不敢出高价拿车，谁知道会不会马上降价呢，尤其是中大型越野车保值率更是惨不忍睹。

韩系车不保值，比如索纳塔和K5。

大部分国产车也不保值。

还有冷门车普遍不保值。

买了就跌，这个得从两种情况看，一种是买了新年没多久，厂家或经销商降价了，像凯迪拉克，过半年优惠个几万到十万，一种是品牌力不行，买了后当二手车卖不值钱了，像力帆等小品牌。买车贬值是正常，主要怕贬值太快。

宝沃为什么不保值？

1919年，卡尔·宝沃在德国不莱梅成立了宝沃汽车。二战期间宝沃为德国军方制造了大量军用汽车，并在之后50年代迎来品牌的巅峰时刻，整车出口一度占据德国汽车总额的50+%以上，由于后期经营不善1963年宝沃破产

2014年，福田500万收购宝沃商标，但只有商标没有好的先进技术，在现在市场竞争如此激烈的环境下宝沃汽车市场生存困难，没有销量就没有资金，没有资金就没有技术升级。

汽车本身的配置等各个方面网上可查，国产车的道路还很长，需要一步一步慢慢走。

汽车不保值有什么原因？

谢邀！

买车本来就是属于贬值的一种投资，但是汽车这东西不是规定每个人都有，但是作为日常代步也是必不可少的一种交通工具了，目前汽车市场销量也是非常庞大，这么庞大的数据也会影响汽车的保值率，下面小编总结一下汽车保值率的问题，大家一起来收藏吧。

1：汽车保有量

如果在买卖二手车的时候，你看到需要购买的车型，如果保有量比较少的话，那么该汽车的保值率大部分的价格都是卖的比较低的，如果保有量比较大则相反。

2：新车价格较低

购买新车时候如果指导价和成交价格相差太大，比如凯迪拉克车型，现在就是新车价格和二手价格相差不多，那大部分消费者都直接买新车就不去买二手车了，那二手市场就会形成一个不流通的现象，保值率也自然降低了。

3：口碑问题

口碑无论在新车还是二手车都会值得消费者去考虑的问题了，如果口碑不行的话，那该汽车的保值率自然也不行了。

4：油耗

如果在油耗方面比较低的话，那么保值率肯定会比油耗高的汽车值钱的，比如油耗高到像纳智捷一样的话，在二手市场基本车贩都不敢去收车了。

如果在买车时考虑的长远一些，那一款车的保值率是很重要的参考，也正是因为保值率在卖二手车的时候才能体现出来，所以在选车之初往往会被忽略，而市场保有量、质量可靠性、油耗等因素都会对一辆车的保值产生影响，任何一方面表现不好都有可能造成不保值，总体来说就是综合表现越全面后期保值率越高。

现在国内市场保值率最高的应属于德系和日系，准确一点说是大众、丰田、本田等品牌，还可以再具体到车型，比如大众的高尔夫、途观、迈腾，本田的飞度、雅阁、CRV，丰田更是奇葩般的存在，旗下车型几乎有一款算一款保值率都不错，汉兰达、普拉多更是被称为保值神话，还有车型停产本来是会降低保值率的，但锐志停产二手车反而涨价，这实在是不太符合市场规律，大众市场认可度是不用质疑的，每年巨大的销量足以说明这一点，虽然从整体上来看质量比不了两田，但也要比很多其他品牌可靠，同时还有着优秀的行驶品质，做工相对也是比较好的。

而两田更多的是靠质量和油耗赢得了保值，可靠的质量会随着时间变得越来越明显，故障少了用车成本就低，新车相比同级别车型虽然不是特别省，但胜在能长时间把这个油耗保持住，或者开得时间长了油耗增加不了多少，不像有些车真是越开越费油，而选择二手车时更多的还是因为预算不足，大多数人想要省心实惠，因此虽然销量比不了大众，但这三个品牌前几年的保值率旗鼓相当，超过五年整体上来看，两田反而还会变得越来越有优势。

上面说到了保有量、质量、油耗等因素，其中某一项很难决定保值率，就好比很多国产SUV车型，每年都有着不错的销量，但并没有一款保值率出色的，这几乎是所有国产车所面临的一个问题，可以不夸张的说，国产车中除了五菱宏光有一定的保值率以外，几乎再也找不到保值率高的了，主要还是市场不认可，要想改变这这一点，国产车可谓任重而道远，不仅需要自身进行提高，还得经过市场方方面面的验证，总之还需要给予一定的时间。

当然市场保有量低了不一定保值率就低，在保值的道路上除了丰田这个奇葩以外，铃木多多少少也能算是一个奇葩，首先是小型硬派越野吉姆尼，每年的销量没多少，凭借着优秀的性能表现市场评价很高，后期有着相当高的保值率，可其他车型就不行了，虽然讲质量、油耗这两方面表现都不错，但由于整个品牌主攻小型车领域，不符合国内喜欢大车的潮流，属于叫好不叫座的车型缺乏市场认可，类似道理的还有马自达，不仅油耗、质量表现不错，还有着优秀的操控和外观，但后期的保值率同样不理想。

因此保值率实际上就是市场认可度，任何一方面不好有可能会造成市场不认可，从而降低后期保值率，当然整车的综合表现只是前提，满足这个前提都不一定能代表着保值，更何况还有其他的不足，只有各方面都能满足市场需求，才能为后期的保值率打下基础，至于保值率到底如何还得看消费者愿不愿意为其买单。

希望以上分析能对大家有所帮助！

到此，以上就是小编对于哪个品牌的汽车不保值呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个品牌的汽车不保值呢的3点解答对大家有用。