为什么要用氮气维修汽车,为什么要用氮气维修汽车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么要用氮气维修汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么要用氮气维修汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 工业上常用氮气来制造什么？
2. 修冰箱需要加制冷剂？
3. 氮气使用管理规定？

工业上常用氮气来制造什么？

石油化工还是煤化工，离开氮气就无法生产。开工前，氮气用来吹扫，爆破，气密等，这是必不可少的，还有就是检修或维护设备时，用来吹扫置换可燃气体，更是必不可少。

干燥器的干燥再生，压缩机密封，催化剂储罐隔绝空气更是离不开它。

修冰箱需要加制冷剂？

冰箱功率很小，制冷系统封闭，不太容易出故障，一般情况下出现不制冷的状况，大部分原因就是缺少制冷剂了，需要“加氟”。

在冰箱维修的整个过程中作为最重要一关就是如何准确的充注制冷剂。这是影响压缩机寿命的关键一步。如果冲注不足或是冲注过量后封口才发现，又得重新处理一遍，非常麻烦不说，还浪费时间和金钱。加氟过多机器运转时间一长，回气管结冰严重，还造成压缩机湿冲程，容易损坏阀片。冰箱内温度降不下来，或是降温慢，容易造成机器不停机，并且冷冻效果不好。冲注过少，回气温度高，压缩机降不下温度(注意：冰箱冰柜的压缩机是使用回气的制冷剂来降温的)压缩机烫手，温度过高润滑油变质，容易造成压缩机卡缸，进一步会烧掉压缩机。由此可以看出，不管是冲注多还是少，都会容易造成返修。

如何冲注合适呢?一般做法是，抽空后加注气体大约和罐内平衡后关闭阀门，启动冰箱，运转冰箱冷冻室能够全部降温到零度以下后，停机。约三分钟后，再次开机。大约二十到六十秒之间，压缩机回气管会出现一次结霜过程，这个结霜过程会持续大约一分钟长，然后化掉。并且以后不再结霜，这为冲注合适。如果这段时间，不出现结霜过程，冲注量为少，需再添加制冷剂。如果结霜不化则为充注过多，需放掉部分制冷剂。

氮气使用管理规定？

在空气分离过程中，因生产装置、工艺管道的泄漏、安全装置失灵，或检修过程中因未佩带安全防护用具或因防护不当等，都可能发生氮气窒息事故。而且，氮气窒息事故发生后受害者很难有能力逃出或自救。

         在生产过程中如何氮气窒息事故，主要***取以下预防措施：

         (1)对岗位工人进行安全知识教育，使其了解、掌握氮气的理化性质、事故预防及应急措施；

         (2)根据生产实际情况制定窒息事故应急救援预案，加强演练以提高岗位工人事故应急救援能力和救援水平，并根据工艺变化和人员变动适时进行修订，使预案具有可操作性；

         (3)在可能发生氮气泄漏的危险场所悬挂安全警示标识，无关人员不得进入该生产场所；(4)在氮气生产设备内进行检修作业前，必须将该设备与生产系统可靠隔绝，经置换分析合格，氧含量达18％以上，落实好安全措施后方可进行作业。在不可能置换完全的情况下，作业人员必须使用空气呼吸器或长管面具，并在监护人监护下作业；

主要包括以下几个方面：

1. 使用场所：氮气只能在通风良好的场所使用，禁止在密闭空间中使用。

2. 安全防护措施：使用氮气时必须佩戴适当的防护用品，如手套、护目镜等。同时，要注意保持安全距离，避免身体接触液态氮。

3. 氮气储存和运输：氮气储存在高压钢瓶中，在运输过程中应注意固定和防止碰撞。同时，在储存和使用过程中，要防止钢瓶受热变形或爆炸。

4. 使用人员的资质：使用氮气的人员必须经过专业培训，并取得相应的资格证书或执照。

到此，以上就是小编对于为什么要用氮气维修汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么要用氮气维修汽车的3点解答对大家有用。