德国维修汽车音响师,德国维修汽车音响师招聘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国维修汽车音响师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍德国维修汽车音响师的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田CR-V音响升级有难度吗？

本田CR-V音响升级有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

CR-V是一辆偏向于家庭用途的多功能车型，而对于这样一款家用车款而言，若是没有一套好的音响，似乎显得十分乏味无趣。试想想，当家人们一起出外旅游时，没有曼妙的音乐伴随车上， 会有多么的单调，此次改装根据车主所喜好的音乐风格，***用了POWER AUDIO力量音响来为本田CR-V原车喇叭的不足进行改装与升级，从而也能为他们往后的旅程增添一番色彩。

若想让整套系统发挥到最好，好的音响系统主机是必须的。 由于原车主机不能让一套好的音响释放出最好的音质效果，所以这次我们***用了先锋P99来推动整套音响系统，整套系统***用了主动分频，主机内强大的电子分音功能可以使得整套系统达到最好的发挥。

本次***用的主机 先锋P99

先锋P99特写

原车音响中高音单元安装位置不理想，加上前挡风玻璃的影响，致使高音还原的效果不理想。所以，要***用倒模的方式将高音单元安装在A柱上，这样前挡风玻璃就不会对高音还原产生不良影响了，高音单元所还原的声音可直接地到达聆听者的耳朵，高音还原的效果更为理想。

整个系统的喇叭单元全部都是由Power Audio（力量音响）的PS-1652两分频套装喇叭组成，这套6.5寸两分频套装喇叭中低音***用的是铸铝盆架，同样高音***用的也是铸铝高音。外观好看，而且音质效果也是非常不错。

十年车龄的老司机告诉你，凡是隔音差的车就别考虑音响了。

目前所有平民车系中，到今天还在坚持良心隔音的似乎只有美系、法系了，而其中美系的别克、福特尤为良心，建议你去借个君威来开一下试试就知道了。

为什么要先提隔音呢？因为隔音会直接影响音响的发挥，而一些隔音较差的车，音响改来改去可能还追不上一些同价位车型原厂的效果。去改过音响的人都知道，改音响的第一步是加装隔音止震，隔音一般是四门+轮圈，止震一般是底盘，如果你找的商家没有考虑隔音止震就考虑升级所谓的功放、喇叭，那么就是两种情况：1、你原车隔音足够好（日系基本上全系不达标）；2、他只是为了收你钱，没有真的考虑效果（也就是割你韭菜）。

众所周知，音响的发生原理是共振，高端音响对共振体的选择都是百般挑剔，金属在一定程度上是不适合做共振体的，所以才会挑剔车辆的隔音、止震，因为隔音好的车，车门是一个天然的空腔，有助于音响发挥其最大作用。

改音响应该是锦上添花的事情，而不是雪中送炭，如果不能正确认识这个事情，那么甭管你是花了几百几千还是十几万，那在改装商家眼里，都是韭菜。对音响有要求的人建议在买车阶段就多体验多对比，选一个原厂音响就不错的车比你后期在一个矮子里拔将军出来要省事的多，也省钱的多。

没有难度，但原车隔音不好的话音响提升效果也有限，其实就我个人经历而言，做隔音与之前差的并不多，我都后悔了。如果单纯音响升级的话也得看预算，预算足够可以倒膜做多一点扬声器，功放和dsp也必不可少，有条件好一点的主机升级一个。

您好，没有难度，推荐一个案例给大家：

本田CR-V一直受到消费者的喜爱和追捧，在该表现的地方都表现的非常出色，但，唯一不足之处就是原车音响方面，喇叭质量一般，声音生硬，无层次感，所以原车音响效果差强人意也是不难理解了，对于稍微有点追求的的CR-V车主来说，在也不想听见这种劣质的音响，所以简单音响升级势在必行。

改装车型——本田CR-V

本田CR-V音响改装配置：

前声场：法国劲浪RSE165两分频

后声场：德国弗莱德FPX165同轴

四门隔音：卡拉丁

到此，以上就是小编对于德国维修汽车音响师的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国维修汽车音响师的1点解答对大家有用。