各国汽车品牌标志历史排名,各国汽车品牌标志历史排名表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各国汽车品牌标志历史排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍各国汽车品牌标志历史排名的解答，让我们一起看看吧。

1. pdrse是什么车的车标？
2. 说说大家觉得哪个汽车品牌的logo比较好看？
3. 标志T的汽车是什么牌子？
4. 为什么现在奔驰s系列叫迈巴赫？以前的迈巴赫呢？

pdrse是什么车的车标？

车标pdrse是保时捷。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。

主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。相关资料如下：

1、保时捷名车标志的英文车标***用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标***用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

2、Porsche字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有。

说说大家觉得哪个汽车品牌的logo比较好看？

要说制作工艺和象征性毫无疑问就是劳斯莱斯。一个车首立标都坚持了100多年，一个立标制作周期7天全手工完成同时也是唯一用雕塑来制作的车标。背后更是象征着一段悲剧爱情故事，可以说是内外兼修的立标。其他品牌很多也开始效仿劳斯莱斯，只是精密度和工艺无法比拟，当然价格也天壤之别，一个镀金欢庆女神车首立标都可以买一个B级合资车了。

全世界的汽车的车标，包括今后可能设计的车标，真正可以做到前无古人后无来者的，设计最好看的车标毫无疑问是奔驰，奔驰的三叉星，星辉闪耀简洁明快，由于三叉星是通透的所以最适合做立标，比如宝马的蓝天白云的车标，他就不能做立标，再比如四环的奥迪车标，也不能做立标，每当驾驶梅塞德斯-奔驰看着车头的三叉星划过地面的感觉真的无标能比，奔驰发明了汽车也设计出了与之匹配的最好的车标。

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标志T的汽车是什么牌子？

T标志的车是现代酷派。现代酷派（Coupe）跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的，该车能为你展示一种全新的乘坐感受和驾驶的乐趣，其在设计上可以满足驾驶员在情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭矩为518Nm。颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。现代酷派（玄晶黑）拓展资料：酷派轿跑车是韩国现代汽车公司的产品之一。

为什么现在奔驰s系列叫迈巴赫？以前的迈巴赫呢？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

为了能够更好的回答题主的这个问题，本文将会简单复盘迈巴赫从世纪之交的复活与失败，到最后放弃独立车型定位成为现如今的这个状态。

在2002年末有车评人说，迈巴赫的复活是戴姆勒做出的最糟糕的选择。但我个人来看，在这个项目实际上花的钱挺值，主要是因为它给梅赛德斯-奔驰带来了的潜在收益和长远影响要大得多。正如题主所点到的黄牌迈巴赫就是2002年至2012年这十年时间中的产物，如今在二手车市场上可是土豪最爱。

其实在许多方面上一代以迈巴赫62为代表独立车型比劳斯莱斯和宾利更成功，虽然外行人会酸酸的说，看上去太像一辆拉皮的S级轿车，而不是定制的豪华车。

毋庸置疑，它确实是S级的发动机和变速箱，而大部分内部风格也是由S级的设计团队优化后重新设计而成，这使很多人质疑在奔驰S600或S 65 AMG的基础上花费300％的溢价是否值得。同样的情况是劳斯莱斯幻影虽然使用了许多宝马7系零件，包括一些内饰件和信息***系统，但仍然典型地代表着英国奢华的最佳状态，其外观设计仍然占有重要地位（德国身英国心？）。

从两者的对比就很容易看出，并不是复活后的迈巴赫缺乏定制，性能，技术或豪华功能的水平，而只是糟糕的区别化设计和对奢侈品如何运作的理解，后者尤其重要！举例说明：19***年的迈巴赫概念车目的是让人们对未来的57和62车型抱有憧憬，但随后出现的S级W221，却几乎是同一辆车，仅仅是体积缩小了25％罢了。

迈巴赫汽车品牌，在1921年到1940年间，曾广泛活跃于欧洲的广大地区，其自身的定位是超豪华汽车的生产和制造。

因为车厂创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任过戴姆勒发动机公司的首席技术总监，所以迈巴赫与戴姆勒·克莱斯勒集团渊源甚厚。

由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。

戴姆勒·克莱斯勒集团也就是奔驰公司，看中了迈巴赫这个豪华汽车品牌的品牌价值，对它进行了全面收购，并决心以此为基础，全力打造超豪华品牌梅赛德斯-迈巴赫车型，用来抗衡劳斯莱斯、宾利等品牌的同级车型。

说起来，奔驰迈巴赫S级与中国还有着深厚的关系。迈巴赫S级车型的首发，就是在中国。

2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

至于以后还有没有可以上黄牌的奔驰迈巴赫S级车型？这不是由品牌来决定的。而是要根据车型的轴距大小和重量来划分的。

比如，你图片中的黄牌迈巴赫车型，车重已经超过了4吨5，按我国相关法规的规定，这属于大型车，只能上黄牌。

我们看看看国内汽车蓝牌的规定: 小型汽车号牌规定：蓝底白字白线框。总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数（驾驶员除外）在20人（不含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车安装此号牌。

也就是说，车身长度超过6米，或者重量超过4吨5的轿车，不能上蓝牌，只能上黄牌。所以，以后奔驰迈巴赫S级车型，如果生产制造车长超过6米，或者车重超过4吨5的车型，还是依然会上黄牌。

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有句话叫做：劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只给对生活品质有需求的富人们，只有迈巴赫，仅有迈巴赫，是给极为成功的人所准备的。

早年的迈巴赫是与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华品牌，后来因为第二次世界大战，迈巴赫不得不停产而进入了长达60年之久的沉睡期。后来19***年才被复活成功，但因为市场业绩不佳在2013年停产。直到2014年11月19日，戴姆勒（奔驰的母公司）正式推出了梅赛德斯-迈巴赫才真正焕发出了第二春。

所以综上所述，以前的迈巴赫是被奔驰母公司戴姆勒所收购，于近些年才被借着S的加身复活出来。

至于黄牌迈巴赫还是有的，而且已经在国内开始出现了。黄牌的出现是因为车身过长，戴姆勒为了还原先前迈巴赫的黄牌级别车型也推出了特别加长版，叫迈巴赫Pullman，车长6.5米，视觉效果如下图。

的确，并不是所有的S级轿车都叫迈巴赫。迈巴赫是上世纪四十年代之前的德系豪华品牌，只不过后来销声匿迹了。然而，迈巴赫与奔驰颇有渊源，于是，奔驰在上个世纪九十年代将归属于自己旗下的迈巴赫品牌复活。只是，残酷竞争的市场容不下迈巴赫，奔驰无奈在2013年便将迈巴赫停产。然而这却是迈巴赫品牌的浴火重生，第二年，奔驰将迈巴赫“移植”到奔驰品牌，在S级之上增加了一个迈巴赫S级。迈巴赫S级尺寸比S级更长，配置更为豪华，销售价格在140万至300万，不愧为奔驰豪华轿车的顶级产品，且市场上一车难求。

到此，以上就是小编对于各国汽车品牌标志历史排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于各国汽车品牌标志历史排名的4点解答对大家有用。