大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰改黑顶好不好呢的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰改黑顶好不好呢的解答,让我们一起看看吧。
一般都是白色车贴黑顶比较好看。宝马3系本身能做的改装就比较多,加装原厂的导航,改大屏幕,或者改运动款的包围、排气什么的也都可以改改。主要还是看预算和想要提升的部分
吉利ICON个人感觉有点实验性质,外观完全是概念车的风格,方方正正的设计很个性但并不是大众审美。每个月3000多的销售数据还可以,1.5T三缸机+7DCT的动力总成还是让很多人担心的。
三缸机有着沃尔沃的技术支持,怠速时稍有点明显,开起来还是挺平稳的,不说根本不知道是三缸机,双离合的顿挫低速时稍微有点明显,这都是通病,不过动力衔接还是很顺畅的,油耗控制的也还行。
不过后期来说,三缸机的稳定性就不如四缸机了,车企***用一些手段来抑制抖动问题,但是并没有完全克服,所以时间长了耐用性问题就凸显出来了,发动机会出现左右晃动的情况,如果不介意这一点的话还是可以考虑它的。
很多车企都安排三缸机车型了,比如通用就非常的积极,由于消费者对于三缸机都心存疑虑,所以为了卖车,终端都会有较大的优惠,靠低廉的价格吸引消费者的目光,ICON的优惠力度不是很大,可以等等看,不过ICON新增加了一台1.5T+6AT的车型,把价格拉低到了10万元以内。
吉利这个3缸机就是沃尔沃的T3发动机沃尔沃是为数不多的能玩5缸的厂家,你说可靠性如果不可靠吉利不敢这样所有车都上吧?自寻死路?而且8年30万公里质保不可靠不敢这样玩吧?赔死自己?领克上市很久了目前看这机子确实没任何问题,我咨询过领克4S店的朋友抖动问题,他说就算开到8-10年抖了他们无条件换机脚垫无条件帮你抑制抖动。
吉利这款1.5t三缸发动机是与沃尔沃合作的产物,马力达到177匹,加速完全可以和当红炸子鸡思域较量一下!此款发动机广泛应用在吉利很多当家车型上,如嘉际,2020款博越等等,质量稳定性大家可以放心,毕竟吉利在国内发展这么好,不会拿一台有问题的发动机装在自家的拳头车型上砸自己饭碗的!喜欢的车友还是到店亲自体验一下!
不单单是吉利Icon在使用三缸机型,目前很多品牌都在用,国家在支持小排量内燃机的发展,存在即有一定的合理型,谈三缸色变,真的不至于,理性分析一下,目前内燃机高效化、小型化、电气化是趋势,三缸机是唯一能够兼顾的技术方案;三缸机可以兼顾单缸最优原则,可以通过减少一个气缸的成本,实现更高程度电气化;三缸机在轻量化和小型化上也具有优势。而且消费者的接受新事物是一个过程,目前普遍质疑是到底省油不省油、性能够不够、抖动大不大、可靠性好不好。省油和性能可以用参数正明,抖动也可以通过实车评价,您试驾一番自然知道好坏,感受是最直观的,icon真的不抖。再说三缸机能否普及主要看价格是否到位,在各项性能指标满足需求的前提下,良好的价格就是优势,横向对比一下icon的科技性,与众多黑科技,再看价位,icon不香吗?最后来讲,三缸机的推广需要行业整体推动,面向未来,入门车型配三缸机,中端车型配三缸+48V轻混或者基于三缸的混动方案,都可以让消费者切实得到利益的,有利有弊综合考虑,理性分析啊,铁汁
别克威朗很好。
先说驾驶感受,内饰色调明快,前端曲面造型很漂亮,从而营造出一种令人轻松愉快的心情。油门反应敏捷,您这刚一踩油门,发动机就能立即做出反应,没有明显的迟滞,特别痛快。
不错的。
一、做工质感:
9.0前脸 黑顶 黑耳朵在配上黑轮毂真是相当到位了,内饰做工还是可以的,丢弃以往的老气换上了信息化时代的产物还有有点高端大气的意思,双联屏看着档次马上就上来了,硬塑料很少软塑比较多看着没有那么廉价。
两米七的轴距座椅长度也够用后排空间一米八的个子也不觉得拥挤 坐着还是很舒服的,比大多数同等价位的品牌车好很多。
二、动力操控
10.0高速道路操控 车速120稳稳的一点不飘在超车时还是会有推背感速度也能快速上升,没有那种转速上升车速提不上去的感觉。
复杂颠簸路面操控 方向响应不错躲个坑,急转弯,砂石路,表现的都非常好。前排减震效果还可以吧后边稍微有点颠簸。
三、油耗
9.07.5L/100km——提车到现在行驶了一万多点目前综合油耗还是可以的。
油耗市区道路184P的动力根本不敢使劲踩基本三千转就够用了在高就的撞上了 油耗夏天在不怎么拥堵的情况下基本在7个以内,堵车就没法计算了按我上下班路线的话在8左右。冬天的时候会比夏天高2-3个油 尤其是现在国六B汽油油耗感觉又上升了1个。
到此,以上就是小编对于汽车内饰改黑顶好不好呢的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车内饰改黑顶好不好呢的3点解答对大家有用。
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