大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修以后空调不运转的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修以后空调不运转的解答,让我们一起看看吧。
1、鼓风机故障
汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件,如果在使用过程中,空调压缩机出现故障,汽车空调肯定不出风,鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因,可以将汽车空调开到最大,听一下鼓风机的声音,如果确定是鼓风机的故障,需要去4s店处理,自己很难解决。
2、空调滤芯堵塞
空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素,汽车空调在运行过程中,会吸附很多空气中的杂质,因此出现了空调滤芯的堵塞,如果出现空调不出风,可以将空调滤芯拆下来,检查一下汽车空调滤芯是否干净,如果空调滤芯过脏,需要及时地更换,可以去4s店或者是维修店,自己能够解决的话,也可以自己更换。
1.空调室内温度过低,空调室内机温感无法感应温度,微型电脑控制主板没有向室外机供电。
2.空调室外机的风机绕组烧坏了,无***常启动。
3.空调室外风机的启动器坏了,电流过低。
4.空调微型电脑控制主板上面的高压线路出现故障,没有供空调室外机220v的高压电。空调的室外机又被称为主机,空调制冷(热)的四大部件:压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器中前三件都在室外机。空调的心脏,空调主要是通过压缩机将冷媒压缩成高温高压的气体来实现换热的。将由室内机中排出的高压高温气体在室外(通过风扇)降温散热,冷凝之后的制冷剂液体再经过毛细管送到室内机的蒸发器中去蒸发变成气体以吸收室内的热量,如此反复循环,室内的温度就会逐渐下降。简单说空调中的制冷剂在循环过程中所起的作用是--在室内吸热---在室外散热--散热之后又回到室内吸热。
汽车空压缩机不工作的原因:1。电路系统故障。短路或开路直接失去动力传递的路径,电磁离合器无***常控制压缩机的工作状态。2.缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶,并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂用完,会导致制冷剂回油不足,从而降低压缩机的润滑效果,损坏压缩机。3.压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负荷可能会导致压缩机部件提前发生机械应变,从而无法工作。4.传送带太紧了。传送带太紧会直接导致压缩机卡住,所以要经常检查传送带的松紧度。
到此,以上就是小编对于汽车维修以后空调不运转的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修以后空调不运转的3点解答对大家有用。
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