大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车用水箱冷冻液价格的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车用水箱冷冻液价格的解答,让我们一起看看吧。
我去过一次4S店换防冻液,保养的时候,收了不到一百块钱。因为是减少了,没有全部更换,只是添加。 建议还是去汽车连锁机构,如果只是缺了一点,是可以免费添加的。如果全部更换,貌似在85元左右。
汽车防冻液全称“防冻冷却液”。顾名思义,防冻液除了具有防冻的功能外,还有冷却的功能。
防冻方面:
主要指防冻液冰点低,通常冰点为-25C°~-40C°。即,发动机在极寒地区也能正常工作,而不会出现冷却水道堵塞,冷凝器结冰爆裂等。
冷却方面:
是指防冻液流经发动机冷却循环系统,可以带走发动机热量,保持发动机正常工作温度,使发动机连续,高效的运转。
同时防冻液中还具有防腐蚀,防水垢,防沸等特点。沸点可达110C°左右,可有效防止发动机“开锅”。
最后,由于防冻液是在发动机冷却循环系统中密闭循环运行的,理论上来讲是不存在损耗的。所以,只要不出现密封不严或泄露等特殊原因,正常情况下几乎是没有什么损耗的。但由于热胀冷缩的原因,我们会看到,在冷车时防冻液的液面略有偏低,而在热车时则会略偏高的现象。
正常情况下,防冻液液面应位于上下限之间。
当液面略低于下限时,我们视为正常消耗,适量补充即可。
但当液面明显低于下限时,则可能时防冻液消耗过大。此时,应对冷却系统进行检查,看是否有泄露的可能,并及时维修和补充防冻液,以免对发动机造成损伤。
防冻液正常的消耗量极少
1、不同车型,以及使用环境不同,消耗不一样,大部分车一年也只需要添加不到300ml,
2、如果防冻液经常低于或接近下线,就是消耗过大了。
3、消耗大有可能是漏,也有可能是防冻液时间长了质量在衰减,也可能是添加了别的东西进去。
4、不漏的话,消耗又过大就应该更换防冻液了
冷却液又称防冻液,是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性,防蚀性,热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分,加有防腐蚀添加及水的防冻液。 内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。一般情况下行驶20000公里添加0.5升左右都是正常的。
防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。优质的防冻冷却液高温不沸腾,低温不冻结,因而可以很长时间不挥发也不会减少,可以在高温和低温的情况下正常工作两年以上。防冻液消耗过快的原因
2,溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象;
3、循环不好消耗快;可以请专业的师傅进行检查,注意一点添加防冻液时,应在发动机的温度降下来以后添加,添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出,并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足,必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气。
4、防冻液进缸被烧掉了或进油底了。轻者油底没有水,但有的工作不太好,如是较严重的油底会有水发动机工作不稳,该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上,进气歧管垫冲坏也会造成冷却液进缸,因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟和正常燃烧的白烟是有区别的。
防冻液的正常消耗量范围很宽,不同类型的发动机对散热系统的要求有很大区别,防冻液的消耗量自然也有很大差异。
参考《乙二醇型和丙二醇性发动机冷却液》标准解析,其中说明正常的年损耗量在10%~36%之间均属正常消耗,跨度比较大且类型有两种所以很难界定实际标准值;所以具体消耗量可以按照发动机类型区分,补充使用方法也要注意细节。
1、发动机类型与消耗量的关系
大部分车辆使用的冷却液多为乙二醇水基型,主要成分为水、乙二醇、防腐蚀添加剂、消泡剂以及染色剂等;乙二醇的比例在60%以内,因为从0到60%与水融合冰点会逐渐降低至-48.3℃,超过60%比例冰点反而会逐渐升高,所以冷却液中的乙二醇比例并不算高,主要挥发的是水。
普通的低温低压自然吸气发动机冷区液消耗量较低,理想运行温度约在85~95℃之间,温度没有超过主要成分的沸点则消耗量很小,往往能做到1年的消耗量不足10%;以性能为主的高温高压涡轮增压发动机消耗量较大,这些发动机的运行温度会超过100甚至110℃,乙二醇的沸点足够高但是水的沸点很低,虽然在乙二醇没有达到沸点之前会持续吸收热量,但是在过高温环境中水也会以更快的速度挥发,这类发动机的消耗量会在20%左右。
普通小微型载客汽车的冷却液使用量在5升左右,大排量发动机会用到6升,用以加注冷却液的膨胀水壶容量在3升左右,但加注并不能加满而是上MAX上线;自吸发动机一年消耗量约为MAX到MIN线之间的中线,涡轮增压发动机能达到MIN线偏上位置属于正常,如损耗到MIN线以下不论年限和里程都要即使添加。
2、防冻液补充以及更换的注意事项
乙二醇是不易挥发的液体,发动机冷却液的主要挥发物为水,所以在补充时也要等量添加水,否则如直接补充冷却液则会改变其主要成分比例(乙二醇增多水减少);但补充水也不是什么水都可以用,普通的生水矿物质水以及净化水均不可以使用,因为这些水份中还有较多的矿物盐,在冷却液高温时会析出碳酸镁碳酸钙等物质,这些物质俗称水垢或水碱。
在冷却液管路中一旦形成水垢则会堵塞管道导致流速下降影响散热能力,所以冷却液补充水应使用净化杂质后的蒸馏水,这种水中没有矿物盐成本能够保证冷却液系统的良好工况。
完整更换冷却液建议每三年更换一次,长效冷却液视情况而定;更换时要注意水箱放水螺丝的拆卸,这枚螺丝基本都是塑料的容易被拧坏;之后对放出的废液也妥善处理,因为冷却液的乙二醇是剧毒。放水清空后拧回螺丝开始加注,第一次加注到MAX线之上但实际并未加满,加注时会有空气在水中;所以需要敞开加注水壶口启动发动机,通过冷却液的循环进行排气,约20分钟左右排气全部完成,之后二次加注到接近MAX线1~2CM位置即可。
加注冷却液主要是排气,未使用完的冷却液也要妥善处理,冷却液鲜艳的颜色不是为了区分品牌或成分,而是用颜色高速使用者这是有毒的(成人致死量1.6克/KG),关于冷却液的使用注意这些就好。
至2021年8月,费用一般是在200元左右。不过冷却液的更换也不是很困难,车主自己更换冷却液可以参考下面的操作:
1、在汽车熄火后等待发动机冷却,再打开发动机机舱,注意一定要等待冷却,否则在添加冷却液时会飞溅出来,给车主造成危害。
2、将冷却液的水箱盖以逆时针的方向打开,并且打开放水的阀门以放出冷却液。
3、将同型号的冷却液倒入水箱内,添加直到液面高度达到最高刻度线就停止,注意不要超过最高刻度线。
4、车主添加完冷却液后,将水箱盖子盖回去就可以了。
骐达汽车防冻液一桶一百多块钱,加上工时费一百三十元,要两百五六元左右。每次加到水箱差不多满是加4升,发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用,不能只加纯的防冻液,纯的防冻液会引起水温高。防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液
谢谢悟空问答邀请我回答个问题
这个一般经常少的话估计是漏了,检查冷却系统,水管,水箱,水泵,节温器,水壶,暖风水箱,排除外部是否[_a***_],***如外部不露有可能是发动内漏,烧水
这个检查一下水管管路看是不是有渗漏的现象各个管口都要检查看看是不是管口渗水造成的。检查水箱盖是不是有故障一般水箱盖不好的话也会出现在水温高的时候,往外出水了,还有确认一下水箱里的液体是不是防冻液,劣质的防冻液也会出现防冻液蒸发过快的现象的。
这种情况有几种可能一般防冻液会有正常损耗大慨两个季度会少不到半矿泉水瓶那么多如果经常少就有问题了
1第一个我们会想到水箱检查水箱是否漏水,水箱在发动机前面打开机盖就可以看见有上下有两个水管我们打开发动机观察有没有漏的地方就可以
2就是管路上下进水管是否有破损以及接口的卡子是否松动如果出现这种现象是可以用肉眼看得见的
3如果水箱管路没有问题那么就要检查发动机缸垫了可以通过观察水温一般缸垫冲了不但会缺水而且会高温检查机油标尺机油面是否上升冲缸垫之后防冻液会进入发动机里这时机油液面就会上升如果有这两种现象就是缸垫冲了
4这一点是我们最容易忽略的地方那就是暖风水箱和管路及接口地方由于暖风水箱位于工作台里面不容易发现,我们可以启动发动机观察位于发动机后方的下面有没有防冻液滴出这个要特别仔细的有时候一些细微的滴漏需要我们认真的查找
我们正常的汽车发动机冷却系统是不会消耗防冻液的,甚至来说在3年内我们正常的汽车发动机所消耗的防冻液几乎都不会超过我们的报警线
所以如果我们汽车发动机的冷却系统中的冷却液消耗的如果比较厉害的话,一般都是发动机冷却系统出现了故障,一般情况下都是下面两个故障引起的
⒈防冻液泄露
我们冷却系统中的冷却液是给我们发动机内部降温散热的,所以发动机的冷却液温度会比较高,一般都在100摄氏度左右,所以这对我们发动机冷却系统的密封要求就比较高了
出现防冻液泄漏的地方,一般都在水泵、散热水箱、节温器处
我们经常能够检查到,在水泵叶轮轴承处出现防冻液渗漏的情况
⒉发动机气缸垫损坏
发动机气缸垫是安装在缸体及缸盖中间,起到密封作用的一个零部件,并且它分隔了我们汽车冷却系统和润滑系统,如果汽缸垫中的冷却系统密封出现问题,那么也会导致我们冷却液消耗的比较快
但是在这种情况下,我们的防冻液不是进入发动机内被燃烧掉,就是进入了机油内混合了,但这种情况就需要抬缸盖维修发动机了
到此,以上就是小编对于汽车用水箱冷冻液价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车用水箱冷冻液价格的5点解答对大家有用。
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