小鹏汽车的品牌传播创新,小鹏汽车的品牌传播创新有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车的品牌传播创新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小鹏汽车的品牌传播创新的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021成都国际汽车博览会？
2. 小鹏p7音乐座舱多少个扬声器？
3. 新能源汽车以后会成为汽车主流吗？能代替燃油汽车吗？

2021成都国际汽车博览会？

8月29日至9月7日，作为中国四大A级车展之一的第二十四届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行。本届展会中，广东电声市场营销股份有限公司助力高合HiPhi、小鹏、极氪ZEEKR、东风Honda、北京现代、东风日产、领克LYNK&CO 、长安马自达共8个品牌亮相第二十四届成都国际汽车展览会。

2021成都（冬季）国际汽车博览会于2021年12月9日-12月12日在中国西部国际博览城盛大举行。本届车展以”数领未来“为主题，以汽车展示销售、汽车文化传播、汽车服务交流为运营内核，依托本地优势***，打造一场独具成都特色、高规格、高水准的汽车文化品牌展会，涵盖汽车文化等

小鹏p7音乐座舱多少个扬声器？

小鹏P7音乐座舱里共设置了14个扬声器，其中包括两个超级低音扬声器、四个低音扬声器、四个中音扬声器和四个高音扬声器。这样的设置可以为乘客带来极致的音乐享受，让每一位乘坐P7的人都能感受到非凡的音响效果。

这些扬声器的布局和设计经过精心考究，使得音乐在车内的传播更加均衡，音质更加清晰，为乘客营造出沉浸式的音乐氛围。这也充分展现了小鹏P7对于乘客舒适性和享受感的用心设计。

新能源汽车以后会成为汽车主流吗？能代替燃油汽车吗？

谢谢邀请

我个人的观点是新能源汽车以后会成为汽车主流.

新能源汽车分两个种类 市面上比较常见的是用电的新能源汽车 但是还有一种是用氢燃料驱动的汽车 不过比较少见

我觉得电动车只要解决充电难的问题 应该就会很快普及.

根据以上数据，除非出现接近于人类历史上特别严厉的法规政策来强力推行，五年内的新能源车首先要淘汰的应该是现在和之前销售的新能源车，至于淘汰燃油车，暂时看不到可能性。

我认为能，第一，因为环保，大气质量不断恶化，PM2.5越来越大。汽车汽车尾气污染相当严重。第二地球能源继续减少，能源枯竭离我们越来越近。所以新能源汽车会成为汽车主流的。随着我国新旧能源的转换政策的不断完善，必将代替燃油汽车。

第一个问题，新能源汽车以后肯定会成为主流

近几十年来大气污染日趋严重，传统燃油车尾气排放带来的环境污染是大气污染的主要来源之一，迫于环境污染的压力，必须推出和推动新能源汽车发展，取代传统燃油车。所以全球各国、各大车企、地方***都推出了传统燃油车禁售***，并大力发展新能源汽车。

• 国外

国外就拿德国来说吧，德国联邦***早在2009年就设立了推广新能源汽车***，提出到2020年德国新能源汽车保有量达到100万辆，并争取在2030年达到500万辆，最终在2050年左右实现城市交通基本五燃油车的目标。同时，还成立了“国家电动汽车平台”，通过三步走***，在2018年-2020年成为世界上主要电动汽车供应商。

• 国内

2012 年发布的《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020）》将纯电驱动作为为中国新能源汽车发展的战略方向，明确提出了到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力达到200万辆，累计产销量达500万辆。2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》中，提到至2025年，新能源汽车占汽车总产销的20%以上。此外，《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》均提及了新能源汽车发展目标。

第二个问题，能替代燃油车吗？

这个问题和第一个问题是相辅相成的，首先新能源汽车是一个宽泛的概念，包括很多类型的汽车，比如纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、插电式混合动力（含增程式）汽车。其次传统燃油车尾气排放是各大城市大气污染的主要来源之一。其实更确切的说是替代传统燃油车，因为新能源汽车里面包含PHEV等混合动力车型，我个人认为PHEV其实就是燃油车的电动化版本。

第三个问题，还有什么弊端需要解决？

第一点，充电难，充电难主要表现在两个方面，一是充电慢，二是充电设施不完善。虽然现在好多新能源汽车厂商都宣称多少分钟可以从多少充到多少，但是还是远远赶不上传统燃油车的加油速度，快充需要一个小时左右，慢充也需要将近五六个小时。当然了也不是没有办法，像换电就可以解决这个问题，而且国家即将发布的新能源汽车发展规划将换电模式纳入到了新基建中。有理由相信将来经过一段时间的发展，换电站会逐渐普及起来。充电设施不完善，一二线城市充电桩普及率比较高，但是四五线城市基本上很少见到。

第二点，新能源汽车续航里程受环境因素影响较大，尤其是在冬天使用的时候，电池活性会大大降低，使续航里程大打折扣，导致新能源汽车终端用户的使用体验很差，用户粘性、传播力度大大降低。

第三点，新能源汽车购车成本高，且保值率低。动力电池大概就占了整车成本的30%～40%，虽然近几年随着技术的进步，动力电池成本有所降低，但是相比于传统燃油车，还是没有优势。保值率低，有资料显示目前纯电动汽车的三年保值率仅为40%上下，一是因为目前新能源汽车市场保有量低，二是因为动力电池容量的衰减。

第四点，更换电池成本高。就拿最近比较火的理想ONE来说吧，它***用的是40.5kWh的三元锂离子电池组，更换费用1300元/kWh，算下来需要52650元。

总结

虽然新能源汽车目前还面临很多的问题亟需解决，但随着技术的进步，新能源汽车技术也会不断升级。想当初，电动汽车出现的比传统燃油车还要早，但是由于充电问题和续航里程两大难题无法解决，后来被传统燃油车所超越。

到此，以上就是小编对于小鹏汽车的品牌传播创新的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车的品牌传播创新的3点解答对大家有用。