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汽车维修服务收费标准,汽车维修服务收费标准怎么写

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修服务收费标准问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修服务收费标准的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车门撞坏维修多少钱?
  2. 汽车维修工资怎么样?

车门撞坏维修多少钱?

说说维修

2016年10月28号在杭州机场高速

汽车维修服务收费标准,汽车维修服务收费标准怎么写
(图片来源网络,侵删)

撞的不成样子

我的车修了11万

对方车4万

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但是我的车才14万

回老家遇修理师傅说整合大梁内部全部没事,就外壳大修

但是不至于11万

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(图片来源网络,侵删)

再说保险公司有规定超过维修75%就没有修的必要,都会建议客户报废

细想一下维修公司赚了多少,15万的维修款赚了一半多

汽车维修工怎么样?

汽车维修工的工资要说高吧,上万的都有,如果实习生,月薪七八百的都有。为什么差别会那么大呢?这个与汽车维修工本身的工作性质有关。

汽车结构复杂,要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择汽修店或修理厂拜师学艺,有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学,但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的,短暂的两三年,时间长的终生需要学习。

学习时间长还可以忍受,关键是汽修这一行有句话说的比较好,师傅领入门,修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦,短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅,工资待遇也是芝麻开花节节高,从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉,这山看着那山高,做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行,那肯定挣不了高工资不说,青春也浪费掉了。

最后说说领高工资的,如果月薪七八千到上万,在从事汽修的人员中,除了钣金喷漆,能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平,一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出,才能有让自己满意的回报。

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看了许多回答,其实你们只知其一,不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作,到现在也没离开过这行业,个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始,学徒工资26元,一年后33元,两三年后在300元,那种苦和累是现在年轻人想象不到的,风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高,但那时候修理工不多,能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车,一个月下来也可搞点意想不到的收获(搞多少不能说)。

那时候修车比较单一,几个扳手,一个榔头,一把钳子,拿起后就可走天下了。现在,车辆技术含量高,维修很难学,那时候,学过一年的,只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。

我认为参加什么学校培训的,都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材,其实都是误人子弟,只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习,哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业,当然,我不知道是他们不学还是学校不教。

言归正传。象我们六线小城,修理工学徒一般在1000元,第二年1200,第三年1800一22O0元,4年在2500一2800左右,5年以上在3000以上,车间主任级别5000左右,当然他们还有灰色收入。

现在维修条件是相当好了,各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度,一般情况下不会钻车底了,也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。

相比较其他行业,修理工还是比较吃苦的,故一般年轻人学不了两年都改行了。

到此,以上就是小编对于汽车维修服务收费标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修服务收费标准的2点解答对大家有用。