西安汽车金融服务价格变动,西安汽车金融服务价格变动情况

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安汽车金融服务价格变动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西安汽车金融服务价格变动的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安奔驰女车主维权事件，揭开了汽车金融服务费怎样的遮羞布？
2. 西安奔驰事件过后，汽车金融服务费还会再次出来吗？
3. 西安奔驰事件其中“金融服务费”以后会不会取消？裸车价会不会上涨？
4. 奔驰车贷款叫金融服务费，我们10万车的贷款手续费3000是不是跟它这一样的？

西安奔驰女车主******，揭开了汽车金融服务费怎样的遮羞布？

国家法律是维护社会稳定有序健康发展的，在社会实践中，商官权很大程度上成为社会亚健康，法律与普通老百之间存在了亚健康的商官权，亚健康的商官权有向肿瘤发展之势，危害到法律、民众，社会向肿瘤不除不稳定

金融服务费有没有经过物价部门核定批准？收取的金融服务费有没有开具发票？资金究竟是进了公司账户还是私人账户？任何借口利息低就可以收取金融服务费都是站不住脚的，利息你可以根据法定标准收取，汽车金融公司制定的利息标准高低是汽车金融公司的事情。4S有什么理由说汽车金融公司贷款利率低就收取服务费？如果是汽车金融公司委托收取，请拿出委托书，拿不出委托书，4S就涉嫌非法收费，拿出委托书，谁委托4S收取谁违法。4S一个头两个大，拿不拿得出都难受了

西安奔驰***过后，汽车金融服务费还会再次出来吗？

金融服务费本来就是一个行业潜规则，4S店们将其作为一个售车时的利润补充方式而已。如果其合法性被认定有问题的话，以后就不会再有金融服务费这个说法了，但同时4S店也不会再宣传自家金融公司的0利息或低利息车贷了。羊毛出在羊身上，少收的金融服务费肯定会换种方式转嫁到消费者身上，而且可能变本加厉。

在这大好时光里十分感激在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为首先，无论汽车品牌大小很多厂家都会退出一个零利息的分期活动，原本这个零利息的分期是一个非常大的诱惑了。

无论我们是刷***还是走银行***这个利息都是少不了的。原本一个这么好的政策，到4儿子哪里就不一样了。很多4儿子的销售人员就会先告诉我们分期零利息，然后给你报价，在写一个单子给你，具体那些费用每次费用多少钱，最后你就会发现一笔经融服务费，或者其他什么服务费了。

但是这一笔钱一般是可以和销售谈一谈还点价的。当然也有一部分是还不动的。对于这一部分钱一般就是销售人员的提成了。小编买车时就有是这样了。但是对于像奔驰让你先付款然后告诉你还有一笔这么大的费用还是非常少见得。

以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！

西安奔驰***其中“金融服务费”以后会不会取消？裸车价会不会上涨？

换个名字，不玩虚的，就叫***利息。这钱让银行赚。

之后，大部分的经销商为了保住店能生存下去，及时回笼资金收回成本，减少财务费用，会降价死磕一下。

过了一个阵痛期，同时和主机厂的博弈，***一批之后，车价上涨。回归正途。

按下葫芦露出瓢，加到价格里就行了，销售的价格都是低于厂家指导价的，降多少都是自己说了算。统一加到里头就行了。收不收这个费不重要，重要的是售后服务政策是否能保护消费者利益，如果商家不认真执行耍赖，如何让他们付出代价？这个需要消协真正站出来，为老百姓说话。老百姓投诉无门，当然只能靠自己闹了，如果消费者利益受损这么闹，消协和领导也应该承担责任，应该让消费者能够左右他们的仕途。

金融服务费本身就是不存在的，是汽车销售企业自己加上去的，汽车销售企业这种行为就是在***消费者，属于违法的行为，不是取消的问题而是一种在法律层面违法的事情。所以说相关部分不是去追究如何取消金融服务费而是去追究金融服务费犯法的行为！

奔驰车***叫金融服务费，我们10万车的***手续费3000是不是跟它这一样的？

相关媒体记者走访4S店时了解到，除豪车品牌如奔驰、宝马、奥迪等收取金融服务费外，其他经销商同样收取如丰田、起亚、大众、雪佛兰等，收取的金融服务费最高不超3000元，远低于豪华品牌。

不仅如此，这些汽车经销商还通过不同手段，向客户收取上牌费、装潢费等，且不同的经销商，收费的标准也不一样，从数千元到上万元不等。也就是说，价格之外，还有许多不清不楚、不明不白的收费项目。

虽然汽车行业是完全竞争性行业，定价、收费等都由汽车经销企业确定。但是，变相涨价、随意设立收费项目、搭车收费等，仍是市场秩序所不允许的，是要受到约束和规范的。因为，不难看出，越是品牌影响力强、市场供需矛盾突出的汽车，在销售过程中的收费现象就比较严重，且十分霸道。反之，一般品牌的汽车，收费现象则明显要好得多。即便收费，大多也是与客户达成一致意见，是为客户提供的服务。

但是，不管怎么说，都是在收费的。只是，一般品牌的收费可能与服务挂钩得更紧一些，舆论和消费者的反响小一些。但从性质上讲，是一样的的。

可以很肯定地说，是的。

***手续费或者叫做金融服务费已经成为大部分车行的主要收入来源。他们卖一台车的提成，未必都有金融服务费收入高。车行一般会收取***金额3~5%的作为金融服务费。

金融服务费在我国是一个游走于法律边缘的灰色收入，目前并没有任何一部法律法规规定金融服务费或者***手续费是可以收取的。但是在4S店、房产中介却普遍存在，他们收取这个费用的理由，无非就是我协助你办了***，你应该给我一些提成。他们把这个向消费者收取的手续费美其名曰“金融服务费”——一个很高大上的名字。

金融服务费为什么会存在，而且成为一个行业的潜规则？个人认为根本原因是，在现行的金融市场中消费者办理***太复杂。纷繁复杂的办理程序和厚厚的***材料，让想想办理***的消费者望而却步。车行正是看准了这个漏洞，所以就对消费者说，“把所有的事情包给我吧，我跟他们熟，我可以轻松帮你办下来”，那么代价就是收取***金额5个百分点的提成。

实际上，车行除了汽车销售方这个角色之外，他还有一个角色就是充当“掮客”——“长袖善舞”地游走于银行和消费的中间。由于信息不对称，车行在协助办理***时所说的一切，消费者认为都是真的，不太会去质疑，只是乖乖的照办。甚至很多车行会欺诈消费者说，这个金融服务费是银行收取的，他们没有沾边。

到此，以上就是小编对于西安汽车金融服务价格变动的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安汽车金融服务价格变动的4点解答对大家有用。