大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车本田飞度价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车本田飞度价格的解答,让我们一起看看吧。
1、 如果说第一代飞度是家用风、第二代飞度是时尚风、第三代飞度是运动风,那么新一代飞度就是科技风。前脸造型圆润,配合新的大灯样式营造出一副呆萌的样子;
2、新一代飞度会推出混合动力车型,在外观上也做得更像一辆新能源车,这一点相当符合逻辑。但是超跑GK5对于大众的影响太深了,这一代飞度的外观恐怕要令那些超跑GK5粉丝彻底失望了;
比亚迪新能源和飞度两款车各有优点吧,飞度作为一款买菜神车,他的优点和缺点也是非常明显的,优点的话就是省油,那套发动机质量好稳定,车身小空间大。价格便宜,容易改装。
缺点也非常明显,噪音大,配置低,而且还有鼓刹的存在,低配车型真的是乞丐版。
比亚迪元的话,新能源车因为现在来说并不是特别成熟,而且牵扯到充电不是很方便,如果只是在城市里使用代步,而且充电非常方便的话,也是可以考虑这款车的,毕竟这款车也有补助,绿色环保。
本田的IMMD混动系统,无论从燃油经济型,还是动力性,都属于世界前列,与丰田混动系统有过之而无不及,表现非常好,尤其用在大型车上,相当省油,在飞度上更不在话下,可以选择,但可能会影响后期的动力升级,毕竟飞度还是要进行改装的
本田不能按照常理推断,也不会按照常理出牌。本田激进,尤其是对动力的追求。同样排量的发动机,本田总琢磨让他比别人高几马力。在动力至上的追求下,本田用1.5T发动机全面取代2.0-2.4L发动机,导致旗下一大部分1.5T车型出现机油多***。
本田的IMMD混动系统可以说是一套成熟的混动系统,能耗、效率、性能都得到了市场的验证。不仅雅阁雅阁用上了混动系统,连CRV、奥德赛也用上了混动系统。混动系统带来的巨大改变是大家有目共睹的,最直观的是油耗降低、动力提升。
而飞度这种A00级别的小车,现款L15B3 1.5L发动机推动起来很轻松,动力足够油耗也不高。理论上飞度不需要混动系统的加持,不需要混动系统来进一步降低油耗、也不需要进一步提升动力。而飞度在国内大多数买来只是用来做代步车,尤其是深受年轻人的喜欢。年轻人普遍收入都不高,刚参加工作很难拿出20-30万买中级车、而飞度不仅有充沛的动力还具备魔术空间,因此深受年轻人喜欢。
如果加上混动系统,那么价格必然提升。日本上市的飞度混动版折合人民币13.6w,国内量产后价格也不会低于13w的。当飞度价格飙升到13-14w的时候,作为代步车辆,买的人还会多吗?本田自然也会想到这一点。而坊间传说的飞度***用1.0T三杠发动机并不会搭载在2020款飞度上,2020款飞度依然会继续***用1.5L四缸发动机。这点广本第一事业部副部长柳泽利已经确认!
而混动版至少目前不会引进,主力销售车型仍然是燃油版。但是后期肯定会引进飞度混动版,因为到目前为止,A0级别还没有油电混动车型,丰田虽然有这个实力把致炫装上混动系统,但是丰田想来不追求极致,对于动力也只是够用即可。而丰田的油电混动系统并不以动力见长,小钢炮车型始终被高尔夫领跑。
如果飞度换上混动系统后,性能会不会超过高尔夫?有没有可能成为最强的两厢车?按照本田的一贯尿性来看,飞度混动版必须要引到国内。就像思域一样,紧凑型轿车中必须要拔头筹。引进到国内后,很多高端玩家并不会在意十几万的价格,追求的是充沛的动力以及可玩性!
而第四代飞度已经在2019年10月开幕的东京车展上发布,第四代飞度有五个版本:BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本,大概就是基础版/家庭版/跨界版/时尚版/豪华版。其中家庭版就推出了混动车型(HOME e:HEV)。
本田也有意把iMMD混动系统下放到小型汽车上。
本田的第三代1.5L 双电机混动系统已经准备引进到国内,也就是日本本土飞度***用的混动系统:
这套混动由1.5L阿特金森循环发动机+双电机组成,系统最大扭矩可以达到267Nm,而且还带有四驱版本。不仅动力强,而且每升燃油可以行驶35kw,也就是说百公里油耗不到3L,当然这个油耗与工信部油耗是接近的,实际使用中会更高一些的。如此强的动力,如此低的油耗,混动版飞度让人期待!
到此,以上就是小编对于新能源汽车本田飞度价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车本田飞度价格的3点解答对大家有用。
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