汽车内饰偷工减料怎么办,汽车内饰偷工减料怎么办啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰偷工减料怎么办的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰偷工减料怎么办的解答，让我们一起看看吧。

1. 为啥汽车一碰就掉一地零件？
2. 有没有比亚迪车主，这个消息是真的吗？
3. 国产车偷工减料，国外产的更安全，事实真的如此吗？

为啥汽车一碰就掉一地零件？

一是因为日系塑料材质差，偷工减料，

二是日系车做工真的差，塑料件，线路，零部件之间结合不如国产车牢靠扎实。

这种做工差在内饰上也有提现，现在国产车内饰不仅豪华，两长一吉与比奇的做工都严丝合缝，之前坐过别人的一辆轩逸，内饰寒酸简陋就不说了，大家都懂，关键做工还差，硬塑料行驶中互相挤压那种硬塑料声音真的难受，车窗升降过程也有缝隙感，低端的感觉很明显，而国产车便宜一半的奇瑞电动车窗升降的质感就好很多，至少感觉车窗是紧贴车门的没有摇晃。

有没有比亚迪车主，这个消息是真的吗？

题目一看就知道说的是比亚迪，作为汉EV的车主，看到比亚迪能被当成高考科目内容，我心里还是有点高兴的，至少证明比亚迪技术过硬，受到了重视。

新能源汽车是国家的战略发展方向，是打破传统燃油车技术壁垒的封锁，从而实现弯道超车的最佳选择。国内新能源车企，光我听说过的应该就不下十余家，为什么唯独选中比亚迪作为案例呢，个人认为还是比亚迪在新能源领域最具有代表性。不同于很多车企偷梁换柱的油改电，比亚迪是在脚踏实地的搞研发，经过多年的发展，完全拥有三电技术自主知识产权，举世闻名的刀片电池更是极大的保证了用户的安全性，这也是我为什么选择比亚迪的原因，相对于某些车的失速失控，至少比亚迪能让我有足够的安全感。比亚迪的存在不仅带动了行业发展，更***催生了一大批有竞争力的新能源企业，比如广汽、小鹏、理想、蔚来，以及后续还要进军新能源行业的恒大和小米，可以说中国目前欣欣向荣的新能源产业，绝对离不开比亚迪带来的鲶鱼效应。

比如说我的汉EV，真的是豪华感科技感并存，不仅性能出众，就连内饰也没有偷工减料，一开起来满满的操控感。企业到底该怎么发展我不敢随意发表评论，但我希望比亚迪能够越做越好，越做越强，坚守自己的初心，在新世纪引领新能源产业的方向。

国产车偷工减料，国外产的更安全，事实真的如此吗？

题主这个问题提得蛮好的～

合资车跟国产车的根本区别不是用料问题～

而是用错地方了～虽然合资车价格一般比国产车贵，不过随着时间的推移，很多国产车已经比合资车贵了，可惜贵的国产车还是那么不受消费者的青睐！为什么呢？

因为国产车把成本用错地方了，外国的的车毕竟发展时间比合资车久，人家每一辆车从研发到上路，都经过了时间的论证，而且合资公司把车生产出来，都是已经经过了无数次的论证与检验的产物！所以当我们驾驶合资车的时候感觉舒适与安全！而我们国产车把所有研发的经费拿去开发车的内饰～！！！

什么电子导航～！！！什么皮沙发～！！！什么高级人工木制扶手！这跟车的安全驾驶有啥关系？国产车过一个减速带，喝了半瓶的矿泉水没盖盖子都散出来，说本心话，国产车根本没经过反复的论证，就急急忙忙上新款～

现在市面上那些八九万的所谓国产SUV，你觉得是真的吗？一辆面包车改了个盖子。就变天了～感叹那些敢买的朋友～

你国产车内饰飞天了，安全性能得不到保障都是白搭！

我情愿买个乞丐版的合资车也不愿意买国产车！别说我不爱国😔

到此，以上就是小编对于汽车内饰偷工减料怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰偷工减料怎么办的3点解答对大家有用。