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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老外看中国气质汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老外看中国气质汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国汽车与外国汽车的差别？
2. 老外擦中国车被网友热议，自主品牌已经这么霸气了么？

中国汽车与外国汽车的差别？

发动机差距

发动机一直是我们汽车工业的“心病”，难以设计出动力、油耗、能够跻身世界汽车第一梯队的发动机。这涉及了太多东西，机床设备的精度、人才、外国的技术壁垒、设计经验……都是制约我们汽车发动机发展的因素。

设计的差距

整车的设计包括外观设计，内饰设计，汽车结构设计等。我们目前最大的薄弱点正是结构设计方面的经验，如轻量化与安全性怎么取得平衡……等等，都是我们需要去思考建立体系。

***经验

***经验需要大量的时间去慢慢摸索，不可能一促而就。一辆车除了“好开”还需要建立品牌的基因。

老外擦中国车被网友热议，自主品牌已经这么霸气了么？

最近也看到来这个新闻，说商场看到外国小哥擦汉车，这让人感受到“国货崛起”的迹象。随着这几十年改革和发展，国产货的质量也越来越好，而且有很多品牌都开始走向世界。例如：李宁品牌系列运动产品，就登上了世界时尚舞台，手机里面的国产华为手机，就超越苹果，达到了全世界销量第一；何况一个老外擦中国车，这些场景的出现，也部分说明中国的在世界经济中的地位越来越高。加上近年来我国联合欧亚大陆搞的一带一路经济带建设，成立亚投行，这对国内的产品走向世界，起着比较大的促进作用。

另外在很多产品我们的应用层面已经处在世界领先的地位，比如说二维码支付。就算在欧美发达国家，他们也远远没有我们发展的这么好，也远远没有我们这么普及的使用。像新能源汽车，中国的市场规模应该是全球最大的，我们已经成为世界工厂，形成了完整的产业链条。当生产和市场都在中国的时候。我们的技术必将崛起，未来还将崛起新能源车世界来的“华为”，而汉EV，是其中最具科技感和时代感的，最具代表性。

说到新能源车，国内的比亚迪这个品牌算是产业链最完备的，它不仅做电池，而且做整车。加上它的刀片电池的运用，大大的增加了续航能力，加上最近一些新款车型的推出，预计能够抢先占领市场。我们也希望国产的品牌越来越好，希望国产品牌成为世界级的品牌。 这是一个比较好的愿景，需要一大批有识之士共同奋斗。

中国的自主品牌在国际上的影响力越来越深远，华为、联想、比亚迪等国货品牌中的顶流，代表着中国制造向“中国创造”的蜕变，刷新着世界对中国品牌的印象。

就拿汽车工业领域来说，面对强大的德系车、日系车、美系车甚至是韩系车，“中系车”依然概念模糊。但在新能源时代中国品牌开始上演了弯道超车，不管是技术还是设计都把合资品牌甩在了身后。其中最典型的例子就是比亚迪。

这次老外擦中国车活动，我认为是就是“超车”实力的一次体现，你认为呢？

这个题主想说明什么呢？中国人终于崛起，挺起胸膛，让外国人也来擦车了，是这个意思吗？就像晚清时候，外国人帮中国人拉黄包车一样的意思吗？尽管只是一场作秀，但也极大的满足了国人的心理？

其实笔者认为这只是厂家的一个营销而已，犯不着如此兴师动众，说明中国的汽车已经崛起了，但千万别说甚至超越了美系或者日系车这样的闹剧了，中国汽车肩负的责任，任重而道远。

其实不要说老外擦车这件事情了，在五六年前，笔者所在的店里都已经请了很多国外留学生来帮忙接待，倒茶水了。至于擦车，那都是每天早上必须要干的活，笔者记得那两个留学生是乌克兰的大美女，她们只是来赚钱的。包括笔者在内的任何一客户或者工作人员，都觉得没有什么，千万不要觉得自high。

这让笔者想到了之前有一个网红在中国，都大声的说中国太好了，我爱中国。结果一回到国外，自己的国家，就开始贬低中国，黑中国。

所以很多事情，我们只需要看一看就行了，不必要大惊小怪的。

目前很多国产汽车确实发展的不错，但也有很多新势力造车，就是为了圈钱。我们国家距离中高端汽车还有相当多的路要走。

笔者出去旅游到了国外，最讨厌一些外国人会用憋脚的中文说我爱中国，中国是牛逼的，特别的反感，我们并不需要用手中的钞票来获得别人的尊重。

他们只是盯着我们的口袋，可能心理觉得我们还真是土鳖。

到此，以上就是小编对于老外看中国气质汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于老外看中国气质汽车品牌的2点解答对大家有用。