大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老外看中国气质汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍老外看中国气质汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
发动机差距
发动机一直是我们汽车工业的“心病”,难以设计出动力、油耗、能够跻身世界汽车第一梯队的发动机。这涉及了太多东西,机床设备的精度、人才、外国的技术壁垒、设计经验……都是制约我们汽车发动机发展的因素。
设计的差距
整车的设计包括外观设计,内饰设计,汽车结构设计等。我们目前最大的薄弱点正是结构设计方面的经验,如轻量化与安全性怎么取得平衡……等等,都是我们需要去思考建立体系。
***经验
***经验需要大量的时间去慢慢摸索,不可能一促而就。一辆车除了“好开”还需要建立品牌的基因。
最近也看到来这个新闻,说商场看到外国小哥擦汉车,这让人感受到“国货崛起”的迹象。随着这几十年改革和发展,国产货的质量也越来越好,而且有很多品牌都开始走向世界。例如:李宁品牌系列运动产品,就登上了世界时尚舞台,手机里面的国产华为手机,就超越苹果,达到了全世界销量第一;何况一个老外擦中国车,这些场景的出现,也部分说明中国的在世界经济中的地位越来越高。加上近年来我国联合欧亚大陆搞的一带一路经济带建设,成立亚投行,这对国内的产品走向世界,起着比较大的促进作用。
另外在很多产品我们的应用层面已经处在世界领先的地位,比如说二维码支付。就算在欧美发达国家,他们也远远没有我们发展的这么好,也远远没有我们这么普及的使用。像新能源汽车,中国的市场规模应该是全球最大的,我们已经成为世界工厂,形成了完整的产业链条。当生产和市场都在中国的时候。我们的技术必将崛起,未来还将崛起新能源车世界来的“华为”,而汉EV,是其中最具科技感和时代感的,最具代表性。
说到新能源车,国内的比亚迪这个品牌算是产业链最完备的,它不仅做电池,而且做整车。加上它的刀片电池的运用,大大的增加了续航能力,加上最近一些新款车型的推出,预计能够抢先占领市场。我们也希望国产的品牌越来越好,希望国产品牌成为世界级的品牌。 这是一个比较好的愿景,需要一大批有识之士共同奋斗。
中国的自主品牌在国际上的影响力越来越深远,华为、联想、比亚迪等国货品牌中的顶流,代表着中国制造向“中国创造”的蜕变,刷新着世界对中国品牌的印象。
就拿汽车工业领域来说,面对强大的德系车、日系车、美系车甚至是韩系车,“中系车”依然概念模糊。但在新能源时代中国品牌开始上演了弯道超车,不管是技术还是设计都把合资品牌甩在了身后。其中最典型的例子就是比亚迪。
这次老外擦中国车活动,我认为是就是“超车”实力的一次体现,你认为呢?
这个题主想说明什么呢?中国人终于崛起,挺起胸膛,让外国人也来擦车了,是这个意思吗?就像晚清时候,外国人帮中国人拉黄包车一样的意思吗?尽管只是一场作秀,但也极大的满足了国人的心理?
其实笔者认为这只是厂家的一个营销而已,犯不着如此兴师动众,说明中国的汽车已经崛起了,但千万别说甚至超越了美系或者日系车这样的闹剧了,中国汽车肩负的责任,任重而道远。
其实不要说老外擦车这件事情了,在五六年前,笔者所在的店里都已经请了很多国外留学生来帮忙接待,倒茶水了。至于擦车,那都是每天早上必须要干的活,笔者记得那两个留学生是乌克兰的大美女,她们只是来赚钱的。包括笔者在内的任何一客户或者工作人员,都觉得没有什么,千万不要觉得自high。
这让笔者想到了之前有一个网红在中国,都大声的说中国太好了,我爱中国。结果一回到国外,自己的国家,就开始贬低中国,黑中国。
所以很多事情,我们只需要看一看就行了,不必要大惊小怪的。
目前很多国产汽车确实发展的不错,但也有很多新势力造车,就是为了圈钱。我们国家距离中高端汽车还有相当多的路要走。
笔者出去旅游到了国外,最讨厌一些外国人会用憋脚的中文说我爱中国,中国是牛逼的,特别的反感,我们并不需要用手中的钞票来获得别人的尊重。
他们只是盯着我们的口袋,可能心理觉得我们还真是土鳖。
到此,以上就是小编对于老外看中国气质汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于老外看中国气质汽车品牌的2点解答对大家有用。
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