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出收费站之前都有个小地磅,只要让车子最低档位缓慢行至地磅之前约一米以内,迅速踏下离合器,随后提高发动机转速至前轮即将压到磅上的时候抬起离合器,将发动机的动力迅速传递给传动桥,那么你就会发现驾驶室有上翘的感觉,直至转向轮过去地磅,立即踏下离合器利用惯性让驱动桥过去地磅,这也是个熟练活,需要掌握好火候,从而减少车的重量!
不管什么车,影响油耗的因素很多,比如驾驶习惯,道路情况,车辆用途等等。开车去***油耗降低从这几个方面分析:***地广人希,道路相对顺畅(当然是相对,堵车肯定也有,但是少)所以油耗低了比较正常
先说下我的亲身经历。我先后两次进藏,第一次2.0逍客,第二次1.8T途观,第一次是朋友的车,没有对比,不清楚是否省油。第二次我自己的车,确实是油耗低,八千公里下来,平均油耗只有6.3,这是根据实际加油量和公里数算出来的。
为什么油耗低,一开始我也不明白为什么。
有人说空气稀薄,阻力小。我的车在平原地区怠速油耗0.7,高原0.5,这也是因为空气稀薄吗?还有所谓的砖家的其他原因,我就不一一反驳了。
我从***去了两次藏南,朋友告诉我路上很多测速的,让我慢一点,因此速度始终控制在80以下,往返两次平均油耗均在4.2左右(经多次实测,我的车显油耗跟实际油耗基本上出入不大),尤其是在***的机场高速上,85定速,油耗每次都在4个以内。在武汉机场高速,我也做过对比实验,怎么跑都在5个油以上(5.2,5.3的样子)。这个实验可以排除走下坡路的问题,因为***机场是两个往返。
从格尔木出来,限速70,就70定速巡航,一百公里后看平均油耗2.8,我都怀疑我的油表坏了,清零再测,50公里后依然3个次内。这个油耗,在内地是无论如何都跑不出来的。这次油耗低的主要原因,我估计应该是海拔逐步降低,走的下坡路。
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