美国汽车品牌减少的原因,美国汽车品牌减少的原因是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车品牌减少的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国汽车品牌减少的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国手机品牌为什么那么少？
2. 为什么大排量的汽车越来越少？

美国手机品牌为什么那么少？

个人认为:其一 人工成本实在昂贵制造业远离美国。有在美国定居的网友透露，家里马桶坏了，如果扔了重新买大概需要花费300多美元，但如果修理那么人工费300+美元一小时，再加上材料费...成本不能接受啊。其二 避税因素 很多发展中国家都会给与外资很多优惠条件，同时税率相比美国低的不是一点半点，加上人工成本优势，真是外边风景独好啊。我们可以参考苹果在国外的资金储备。其三 美国工会的因素 看看曹德旺访谈吧，美国企业因为工会介入，造成和世界优秀企业竞争毫无优势可言，可以参考曾经的汽车巨头通用公司为啥倒闭的

除了苹果，其实其他美国手机品牌也有辉煌的时候。但是随着中国手机品牌快速崛起，他们发现做整机还不如做零件，所以索尼就做了85%的摄像头模组，三星主攻高端屏幕，50%以上的安卓手机要用到高通骁龙芯片，而把手机产业链中附加值最低的组装环节留给中国厂商做了，这是产业链优化的结果，也是国产手机厂商没有核心技术的结果，一台搭载高通芯片的手机三星，高通拿走了80%的利润，组装环节的利润最低，说起来都是中国品牌，但是真正最大的利润并没有留在这些品牌手里，后面的供应商才是***富豪，这就是华为为什么敢不惜跟谷歌撕破脸也要发展鸿蒙系统和国产芯片的原因。自己有了芯片，屏幕赚的钱是留在国内的带动经济发展的，自己没有白花花的银子就给了外国人。

个人观点：

1、美国有苹果这样的科技巨头，且美国人使用苹果手机的比例较高，其他品牌手机市场少，难以发展。

2、其他品牌也有，如摩托罗拉、微软、谷歌等，摩托罗拉已被联想收购，微软、谷歌的手机都较为小众。

3、目前手机制造工厂主要在亚洲，苹果等外国品牌也大部分是找亚洲工厂进行代工生存，以获得价格优势，所以亚洲本土企业创立品牌成本较低，且有成熟解决方案

在美国除了苹果，还有微软、谷歌、黑莓等一些手机品牌。严格意义上来讲，苹果不是一家制造商，其产品大多是代工而来，不过一般也会叫做苹果是个手机厂商，这样更好理解！

国外对于专利技术要求比较严格。你要造一款手机，有很多东西需要买别人的专利。如果你不使用这些东西，你的手机就会卖不出去。如果付一些高昂的专利费，就会导致手机价格过高。影响销量。不像我们国内的手机制造商，找个小区租个3室1厅，自己在家就能造！只要有买的，还管他什么专利不专利。

为什么大排量的汽车越来越少？

首先第一个国家政策，起到决定性因素。就像新能源汽车从无到有，从少到多，背后都是国家政策的推动，大排量汽车的减少也是国家节能减排的的政策指引。

第二，技术的进度，燃料转换的效率在技术的推动下，不断提高，给了小排量汽车更大的动力输出，满足了更多消费者的需求。

第三，消费者观念的转变，毕竟大多数人买车更多的是趋向于代步工具，更注重舒适性和外观，对速度的需求已经逐渐降低，毕竟汽车很难达到作为一个高速交通工具的要求，车辆密度大，安全系数低。

大排量车越来越少是大趋势

1 环境因素

整体环境来说首要是卡环保了，全球变暖，降低排放，包括国六标准执行，鼓励及补贴新能源汽车

2 双积分政策

双积分”拆开看的意思就是“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去，汽车厂商的平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产。没达标，就会获得一些处罚，比如暂停旗下高油耗车型的生产。这个基础上，国家又加上了“新能源汽车积分”。每个汽车厂商都需要生产新能源汽车，没生产或产量不够，也会停产高油耗车型作处罚。

3 经济因素

普通家用型车子排量高了意味着油耗也会有所增加，在购车和买保险时购置税和车船使用税也要高，车辆排量大的价格也要高于小排量的，通常说的大马力，高配置

因为现在流行小排量T动力的车型，为了节能减排。目前来看大排量自然吸气车型将会逐渐减少，但是短时期内还不至于消失。虽然大排量自吸车更平顺，动力输出更线性，而且零件越少越稳定，越不容易坏，加个涡轮增压肯定没有自然吸气的车省心，但这也是没办法的事。最后我想说，如果你手中有台大排量自然吸气的车一定要好好珍惜，以后可能再也买不到了[流泪]

到此，以上就是小编对于美国汽车品牌减少的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车品牌减少的原因的2点解答对大家有用。