大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电子设备及维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车电子设备及维修的解答,让我们一起看看吧。
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,***如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
1. 在其测试过程中如非特殊,建议不要用指针式万用表测试ECU及传感器,应使用高阻抗数字式万用表或汽车万用表进行测试。注意,千万不能“划火法”检查晶体管电路的通断状况。还不可以用普通试灯去测试任何和ECU相连接的电气装置,防止晶体管损坏,脉冲电路应***用LED灯或示波器进行检查。
2. 蓄电池搭铁极性一定不能弄反咯,一定要是负极搭铁。不可在发动机高速转动时把蓄电池从电路中断开,防止产生瞬时过电压使ECU和传感器损坏。
4. 用尽一切办法防止ECU和传感器受潮。不可以将微机或者传感器的密封装置损坏,也能用水冲洗。ECU必须防止受剧烈振动。
5. 在汽车的电控系统里面,故障最多的是连接器。连接器一般会因为松旷、脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污等原因导致接触不良或短路,所以要在出现故障的时候应该先检查连接器的状况。
一个主攻汽车电子原件及电器诊断维修,一个主攻汽车机械维修技能。
1、汽车电子技术只针对汽车电子系统结构原理。这只是汽车组成的一部分。
2、汽车检测与维修需要学习全部汽车结构原理知识。包括机械、电子、液压、数控、车载网络等专业技术。
汽车电器维修工是汽车维修行业里的一个配合工种,专门保养维护修配解决车用电器电路方面的工作。
具体的工作就是对起动机,发电机的电期保养维护,故障修理,电瓶的日常保养,电解液检查加注,仪表,电感器的检查维修,诊断测量,电路的巡视维护,灯光的保养维修,电子操控类零件的修理更换安装检测,随着汽车的发展,汽车电器维修工有替代主修机工的趋势。
不能。
一般状况下,汽车车门感应开关毁坏并不会专业去检修,只是会立即更换一个新的。由于车门感应开关毁坏,就算是技术专业技术人员来做好检修,也会非常容易导致一些安全风险。因此当车门感应开关毁坏,或是不要再试着修补,最好是立即更换一个新的。那样才能够确保驾驶的安全性,防止出现意外的产生。
到此,以上就是小编对于汽车电子设备及维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电子设备及维修的4点解答对大家有用。
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