汽车内饰卡顿严重吗多少钱,汽车内饰卡顿严重吗多少钱修

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰卡顿严重吗多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰卡顿严重吗多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅行者内饰大屏怎么样？
2. 车子里面的设计咋样，中控会卡吗？
3. 欧蓝德这车怎么样，裸车价格多少？

旅行者内饰大屏怎么样？

旅行者内饰的大屏是15.6英寸的触控大屏，比哈弗大狗、坦克300的12.3寸中控屏大了约70%，看着更高级更有档次

。

旅行者的大屏内置了高通骁***155芯片，每秒8万亿次的超强算力，性能是坦克300骁***20A芯片的三倍，操作流畅不卡顿。还配备了四音区全场景智能语音控制，可以用说的方式轻松操作空调、车窗、导航等，很多的车辆功能操作用嘴不用手，开车的时候眼不离路、手不离盘，轻松舒适还更安全。

捷途旅行者内饰***用T型平直布局，棱角分明简约有力，内饰用料考究。车内配备大尺寸悬浮式中控大屏，尺寸宽大，十分吸睛。同时，车内的配色也***用了更加年轻化的思路，整体氛围比较活跃。
旅行者的车机***用的是8155芯片，整体操作和语音识别能力还可以，功能十分齐全，而且支持四区域语音识别，坐在后排的成员，都可以根据自己需求，播放音乐，和儿童频道/作品，让一家人都享受到更快乐的出行。

车子里面的设计咋样，中控会卡吗？

新i5的内饰布局我觉得还是很棒的，中控区域的设计很有新意，悬浮的设计看上去很有科技感，而且后排也有空调的出风口和USB接口，挺人性化的，我用了半个月没有出现中控卡顿的情况，里面的系统还是很可靠的，网速也可以。

欧蓝德这车怎么样，裸车价格多少？

欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，对手是日产奇骏等车型，在中国市场销售了很多年，最早是经过进口形式在国内销售，经过国产后价格进一步下降，并且有着日系车质量稳定，和相对宽敞的乘坐空间，是一款性价比非常不错的的车型。外观方面大气稳重，***用了三菱家族式的设计风格，前脸大嘴式的进气格栅显得非常有立体感，加上大量镀铬条和黑色烤漆面板装饰凸显了一些档次感，方正的车身造型有几分硬派越野车的味道，车身侧面线条硬朗，运动感十足，尾部厚实板正，下方***用了黑色包围和银色护板，看起来层次感分明，非常时尚大气。内饰方面***用了简洁的风格，没有太大的亮点，非常的耐看，给人温馨舒适的感觉，搭配黑色的烤漆面板装饰提升了一些质感，符合家用车的定位。

动力方面搭载一台代号4J11的2.0L自然吸气发动机最大功率166马力，最大扭矩201牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，家用代步也是没有问题，速度起来后舍得给油动力表现也是非常不错的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，高配版则***用了四驱系统，较高的底盘有着不错的通过性，底盘扎实稳重，方向盘指向精准，车身响应灵敏，开起来非常灵活，对于路面颠簸过滤的很干脆，韧性十足，舒适性也是不错的。

欧蓝德2.0L畅享版厂商指导价17.28万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价14.98万，加上购置税12803，保险5***2，车船税480，上牌500，全款落地价169555元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

看车的时候主要看了雪佛兰探界者、奇骏和欧蓝德，一直都听说奇骏的优惠力度很大，但实际看车之后算了一下价格，最低配也稍微有点超预算，如果奇骏的价格真能下探到15万以内，性价比绝对很高，但无奈这只是本人的异想天开。

雪佛兰探界者和欧蓝德都详细试驾了不下两次，一个涡轮车一个自然吸气的，外观方面感觉欧蓝德更好，内饰两个车半斤八两。品牌方面都不是一线的，综合后期稳定性和口碑，感觉还是欧蓝德更胜一筹，而且做越野车也更专业一点。于是最终选择了中配五座版本的欧蓝德，个人感觉一个紧凑级别SUV弄成七座的，确实有点耍流氓，就像一个90平米的房子，非要给格成4室2厅一样。

下面跟大家说一下我的购车价格吧，朋友们帮忙看看买贵了没有？入手的是三菱欧蓝德2.0两驱五座畅享版，官方指导价17.28万，实际优惠谈到了2.3万元，裸车价14.98万，购置税13257元，保险[_a***_]6610元，上牌费加临牌一共185元。全款总落地价169852元。没送什么值钱的东西，就是常规的脚垫，发动机护板和贴膜。

对这款车最满意的地方就是性价比，15万的裸车价很难找到日系合资品牌还是紧凑级别SUV的车型，整体配置也比较好。空间非常的大，作为一家四口日常家用完全没有压力。后备箱也非常给力。

油耗表现，个人感觉还算可以。现在一共跑了3000km左右，市区、国道、高速基本上差不多是1：1：1的比例，目前标显油耗是7.7升，个人感觉对于一款2.0升的紧凑级别SUV来说，这样的成绩已经相当可以了。而且三菱的车后期保养也比较便宜，自然吸气加6AT的组合很省心。

欧蓝德定位为一台紧凑型SUV，作为一台日系二线品牌，虽然在品牌力上与一线的本田、丰田等有所差距，但是自引入国内以来一直凭借着出色的稳定性和较高的性价比收获了一批粉丝，虽然销量每月仅在几千台，但是复购率却很高，目前市场上主要的竞争对手为日产奇骏、本田皓影等。

外观方面欧蓝德***用的是三菱家族式的设计风格，虽然以现代的眼光来看有些老气，但还是非常经典的，前脸包裹着大量的银色镀铬装饰看起来十分精致，倒菱形的进气格栅镶嵌在其中也显得十分得体，银色的下衬护板很有硬派越野车的风范。侧身造型***用了大量的水平线条勾勒，让整车看起来十分大气，两条由前至后延伸的腰线也让整车看起来更加硬朗，很有越野车的感觉。尾部造型方面规整耐看，两侧的LED尾灯造型也十分精美，点亮后辨识度很高。

内饰方面欧蓝德整体设计风格十分偏向家用，整体***用了经典的对称式设计，虽然内饰看起来有些老气但是整体的用料方面还是非常考究的，大部分的地方都是用的软质材料进行包裹，而且在一些特殊位置也加入了真皮材质，看起来很高档。内饰还加入了不同材质的饰板让内饰看起来更有层次感，中控大屏的尺寸也很合适，内置了很多功能，操控起来也十分灵活，卡顿感小。

动力方面欧蓝德***用的是一台2.4L自然吸气发动机，动力表现还不错，发动机的参数可以达到192Ps最大马力和235Nm的最大扭矩，百公里加速时间大概在9.1秒左右，虽然算不上快，但是满足家用还是没问题的，匹配的一台CVT无级变速箱带有模拟档位，同时还支持换挡拨片，操控起来十分有乐趣，油门初段动力非常充沛，后期略显不足，但是高速超车时舍得给油还是能感受到一定的推背感的，而且还加入了四驱系统，不但可以提升在冰雪路面的安全系数还能有效的提升操控感。悬架系统前后都为独立悬挂，后排的多连杆独立悬挂表现还不错，过弯时能有效抑制车辆侧倾，高速行车时也能让车行驶的更稳。底盘***偏软，这也是为了照顾车内乘客的舒适度，增强乘坐体验。

空间方面欧蓝德的车身尺寸达到了4705X1810X1610mm，车身轴距达到了2670mm，分为5座版本和7座版本两款，一般情况下5座版本购买人群较多，后排空间很大，满足3个人乘坐完全不成问题，而且座椅也根据人体工程学设计，乘坐起来十分舒适。而7座版本的空间则略显局促。

总结：总的来看三菱欧蓝德这款车整体的表现还是不错的，不但外观硬派，内饰温馨，动力足够满足家用，而且还有很高的性价比，缺点方面主要是造型较为老气，关于你提问的裸车价格方面我就以最低配车型2020款 2.0L 两驱畅行版 5座为例，这款车型的指导价为15.98万，据我了解目前裸车价格大概在14.18万左右，价格仅供参考，各地区政策不同。

到此，以上就是小编对于汽车内饰卡顿严重吗多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰卡顿严重吗多少钱的3点解答对大家有用。