汽车内饰设计师是谁做的,汽车内饰设计师是谁做的工作

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰设计师是谁做的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰设计师是谁做的的解答，让我们一起看看吧。

1. 一个汽车设计工程师，应该掌握哪些必备的软件或工具才能高效工作？
2. 为什么真正的豪车都是真皮实木的内饰？
3. 汽车设计中，使用了哪些仿生学原理？

一个汽车设计工程师，应该掌握哪些必备的软件或工具才能高效工作？

汽车设计工程师的岗位有三个方向：

一、外观ID设计方向：主要设计汽车外观（2D/3D），出渲染效果图。主要用的软件有犀牛，ps，CorelDRAW，C4D等。

二、汽车内饰设计方向：主要设计内部装饰配件。主要用的软件有PS，CorelDRAW，3D Max等。

三、结构设计方向：根据外观设计结构。主要用的软件有proe，U G等。

另外软件工具只占到了工作的20%左右，想要高效工作，还得发挥自己的设计特长和实际的解决问题的能力。

1、草图绘制阶段

硬件方面需要一块数位板或者数位屏。

使用的软件常用的有PS或者Painter。我是更喜欢用后者，更加纯粹的画画工具。

2、草模构建阶段

两个草模：泡沫，纯粹手工打造

多边形数模，使用3Ds Max构建。

3、精确3D模型构建

这里有两个方向。

一种是先制作数模，然后进入实体模型构建，也就是正向

另一种在实际开发过程中更加常用，就是逆向。先制作实体油泥模型，然后用三坐标测量机生成点云输出Mesh，这一阶段常使用四大逆向系统，反正工程团队做这个更多，Imageware，设计师可以不用掌握太多。拿到Mesh之后才有咱的事情。

为什么真正的豪车都是真皮实木的内饰？

为什么真正的豪车都是真皮实木内饰？

主要因为

一、经典的传承

汽车最早不是金属焊接的，主体架构是木制的。而且是用上等的木质。木质汽车在当时真是一种身份的象征。所以木质内饰是一种奢华的体现，经典的传承。

二、耐用性

手工真皮，舒适耐用，耐磨。坚实的实木也是耐用不变形，机械强度也高。后来逐步被金属所代替。

到了国内豪华车辆基本都是桃木内饰了，还有一些仿桃木内饰。桃木在国内主导辟邪，使用桃木内饰彰显档次的同时，主要还是辟邪避祸。一种平安的象征。

也未必，为什么用实木，其实主要是为了营造车内豪华感觉。不同的车有不同的定位，所以***用不同的内饰装饰，同样有很多足够豪的车是支持个性化定制的，其实也并不是所有的用户都喜欢使用实木内饰。

豪华车整体车型的做工用料都是很豪华的，真皮和实木档次感很强，高级感很突出，另外选择豪华车的消费者，也是为了享受和提高生活品质，真皮，实木，碳纤维等材质使用过程中很舒适，真皮的手感很细腻，实木的质感很不错，碳纤维的档次感很高，另外豪华车也会运用很多贵重金属材料，比如全铝车身，陶瓷刹车等等，都是为了增加车型的性能和品质

奔驰迈巴赫S级
奔驰迈巴赫S级是很经典的商务豪华轿车，整体座舱用料比较高级，方向盘***用了真皮和实木材质，整体质感非常突出，握感很舒服，在体现豪华感的同时，也保证了使用感受，另外座椅，中控台，中央扶手和门板，也***用了大量的真皮，并且有缝线，真皮透气性好，在夏天配合座椅通风使用，舒适性不错

宾利慕尚
宾利慕尚是标准的豪华车，方向盘，座椅，门板等直接接触的地方，全部***用了真皮材质，整个中控立面***用了大面积的实木材质，首先真皮使用舒适性高，档次感强，实木材质更加彰显商务感，同时实木和真皮不显旧，只要维护得当，多年后依然会很靓丽

总结：真皮和实木材质价格昂贵，彰显豪华感和高级感，与豪华车定位相符，另外使用过程中也比较舒适，实木和真皮也是豪华车型的象征

主要是噱头。卖个高价的噱头。

比如一个方向盘本来价值几百元，结果豪车上预算了十万元还有人买单。那别说给你用木头了。就是拿黄花梨或者紫檀给你车个方向盘又有何难？

之前看过一点点纪录片，就是吹大劳上面的木匠活，看了一下，竟然是一层胶一层板粘压工艺。先不说手艺问题，就说你环保吧，胶水涂了个多。说你不环保吧，你用的是木材[捂脸]。

车子这东西，到了超豪车这个阶段，外观内饰品控都是次要的，因为售价高昂，所以大家都用先入为主的心态去赞扬去欣赏。以免被人说土包子不识货，山猪吃不了细食。

豪车之豪，就豪在价格，一个字，贵！人尽皆知的贵，就成功了。毕竟是用来彰显身份的。必须要贵，越贵越能体现身份。

汽车设计中，使用了哪些仿生学原理？

汽车的形态不仅是功能上的需要，随着时代的进步，汽车的形态还会体现出时代特征、品牌和个性。汽车发动机的布置方式，汽车类型以及汽车尺寸等因素均会对汽车的形态产生影响。在这些限制之下，汽车的形态还要体现出品牌的独特性、时代特征等，因此便出现了各种形态的汽车。

在形态各异的汽车中，有些车看着像老虎，有的车看着像鲨鱼等等。可以发现很多汽车的造型看上去都像一种动物，汽车的各部分也可以对应各种对应的器官，比如“心脏”、“大脑”等等。在诸多车型中，有很多经典的仿生学设计，比如，奔驰的鸥翼门，大众的甲壳虫车身，保时捷911的青蛙车身，东风标致508狮爪尾灯，宝马5系的鹰眼大灯等等。以下将逐个进行介绍。

1）奔驰鸥翼门

奔驰鸥翼门最早出现在奔驰的跑车300SL上，向上开启的一对车门就像是海鸥的双翼，曾一度被捧为经典，虽然这种设计在安全性能上有所缺陷，但是仍不影响人们对鸥翼门的追捧，现在仍有很多跑车延用这个设计。

2）甲壳虫车身

甲壳虫的外形是很具有代表性的整体外形仿生设计。经过几十年的发展，从普通家用升级为时尚，深受很多年轻人特别是年轻女性的喜爱。

3）保时捷911青蛙车身

同甲壳虫一样，保时捷911的青蛙车身也是很经典的设计，此外，两者还出自同一个设计师之手。保时捷911的车身很像一只青蛙，特别是[_a***_]像极了青蛙的眼睛。

4）宝马5系鹰眼大灯

宝马5系的车灯就像鹰眼，看上去让人影响深刻，很有视觉冲击感。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。人源于自然，当然也要学习大自然，在我们日常生活中，汽车已经成为不可缺少的一件工具。其中很多车型在外观以及内饰的设计元素上都***用了以动物为主的仿生学设计。下边我们就来看一下，其中比较有代表性的几款车。

首先就是大众的甲壳虫。大家都知道，大众的甲壳虫在我国一般都是依赖进口。这款车从车身的外观来看，不太符合时下比较流行的时尚运动风格。但是这款车可以说是大众的经典车型。并且这款车在定价上也是非常高的。这款车从名字就可以看出它整体与甲壳虫的设计有相似之处。憨憨的外观，加上前方两个炯炯有神的大眼，都是他代表性的特征。下边我们来看一下，已经停产了，吉利熊猫。大家都知道在那个微型车泛滥的年代。吉利熊猫可以说凭借着自己憨态可掬的外表已经十分亲民的售价，俘获了一大批消费者的心。吉利熊猫外观设计来源于我们的国宝大熊猫。前方两个大灯组与熊猫的两个大眼十分相似。下方的前进气格珊也比较符合熊猫眼与鼻子之间的定位。所以说在外形上符合我们国人的审美。还有一直被冠以冠以鲸鱼元素的奇瑞风云二。这款车无论是从外观，还是从车内的内饰方面来看，都比较符合鲸鱼的特征。外观来看整体线条十分动感。在那个国产车型并不多的年代，这款车在外观上非常的时尚。这款车的中控***用的是鲸鱼尾部的设计。全车对于鲸鱼的模仿程度可以说是非常高。

除了以上这些车型，还有很多车型都是模仿动物的元素。比如说，瑞虎的虎踞式前脸。道奇的蝰蛇。以及时下长安新推出的蝶翼式前脸。在这些设计方面，我们都可以看到，人类对于动物借鉴的元素。

我是小慧，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车玩车。

到此，以上就是小编对于汽车内饰设计师是谁做的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰设计师是谁做的的3点解答对大家有用。