每个品牌汽车的油门和刹车,每个品牌汽车的油门和刹车一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于每个品牌汽车的油门和刹车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍每个品牌汽车的油门和刹车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车油门，刹车，离合各分别什么位置？
2. 汽车左右脚哪个是刹车哪个是油门？
3. 刹车和油门为什么一高一低？

汽车油门，刹车，离合各分别什么位置？

手动挡的车，离合踏板在最左侧，制动踏板在中间，油门踏板在最右侧。（建议司机养成右脚不离开油门或者刹车的习惯。）

自动挡的汽车，只有刹车踏板和油门踏板。刹车踏板在左边，油门踏板在右边。

扩展知识:

作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

另外相比其他欧洲发达国家来说，德国市场汽车销售情况正在走低趋势。

这就是为什么国外的汽车产业不惜一切代价远赴亚洲办厂造车的原因。

为了保护国内汽车行业的发展，目前我国几乎都是中外合资，公私合营和民营汽车产业。

汽车左右脚哪个是刹车哪个是油门？

从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意思就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，就不会踩到刹车。

对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。

对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

刹车和油门为什么一高一低？

刹车油门不仅一高一低，还一大一小，主要的原因就是安全，方便。

刹车的行程比较长，油门则很短，根据人体结构学，所以刹车要高一些。

刹车是在紧急情况下使用的，他涉及到安全，所以它会做的大一些，方便在紧急情况下因车主过度紧张而踩错的情况发生

很感谢给予一个回答的机会。结论。踩的力度，角度不一样。

我叫郭大清，是一个多年的老司机。

首先油门他要精准的控制所以它是***用了以脚后跟作为支点，脚掌上下运动的。所以他的行程是有固定位置的。

其次刹车由于要抬脚，有的时候要猛踩，有的时候要轻踩，所以他不需要脚后跟作为支点。

所以刹车相对高一点。油门相对低一点。

。个人拙见望***纳，谢谢。

其实汽车工程师在设计制动踏板和油门踏板空间位置及尺寸的时候主要从两方面考虑。

一是人机工程学。汽车厂商设计时按照国人普遍身高及脚长设计出适合绝大部分人体型的空间位置，使得踏板位置不会让人感觉变扭同时带来最佳的操控感觉。

其次是安全考虑。其实制动踏板除了位置高于油门踏板之外，制动踏板的尺寸也是大于油门踏板的。

人踩制动踏板使汽车制动时，制动液压缸会有个反作用力传递到制动踏板，所以为了踩制动踏板轻便同时减少反力带来的不舒适感，会增大制动踏板面积，增大操控性同时减少压强。关于高度不同。

油门踏板行程较短，且正常行驶过程中，满油门的机会不大，还有，为了降低驾驶员误踩油门踏板致使车速瞬间过快造成***，所以设计油门踏板时将油门踏板放低和放里，使得正常坐姿下不会轻易踩到满油门。

而制动踏板正好相反，需要较大行程，且为了方便踩死制动踏板，设计时将制动踏板设计较高，使人容易在坐姿不变情况轻易满制动踏板。综上所述，制动踏板在空间位置和尺寸上与油门踏板存在差别

油门是人要经常长时间要踩的，所以尽量设计的早平一点，要不然开开长途谁受的了。再就是刹车他需要调试。而且调试的幅度很大。再加上避免和油门一样高地给人错觉防止踩错。所以要高出好多

到此，以上就是小编对于每个品牌汽车的油门和刹车的问题就介绍到这了，希望介绍关于每个品牌汽车的油门和刹车的3点解答对大家有用。