大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰双组份涂胶机方案的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车内饰双组份涂胶机方案的解答,让我们一起看看吧。
单组份/双组份,是针对他的固化剂而言的
单组份:即不需要添加另外的固化剂打出后自行固化;
双组份:胶是由AB组份组成,A组为硅酮胶(白色),B组为固化剂(黑色).如果单独使用A组是无法达到固化和粘接效果的,必须要AB搭配使用才可以,正常比例为7:1,即7份A组搭配一份B组使用.
使用前必须将AB组份搅匀,否则效果无法达到理想效果.
另外物理性质,化学性质方面基本上没什么差别的,都是硅酮胶,作用也都接近或者类似.
配比为1比1。
AB胶是两液混合硬化胶的别称,一液是本胶,一液是硬化剂,两液相混才能硬化,是不须靠温度来硬应熟成的,所以是常温硬化胶的一种,做模型有时会用到,一般用于工业。
室温下(25℃)将被粘物处理洁净,然后将A胶和B胶以目测1:1比例重叠涂布或在一个被粘件涂A胶,另一被粘件涂B胶,然后粘在一起,前后做2-3次磨合后固定5-10分钟。
AB胶的具有很高的粘接强度,但是也存在一些不足,如固化时间长、手工混合不匀造成固化不良、气味比较重等等不足。有一套快速点胶系统可以解决,这个系统在国外已经普及了,在国内还没有普及,大部分人使用的时候***用传统的方法进行点胶涂胶。
这套系统主要由打胶枪、双组份针筒、混合管三个大件组成。胶水工厂使用双组份针筒将AB胶预先包装储存在AB胶针筒里面,使用的时候装在打胶枪上面,再将混合管接在出胶口的上面。
利用混合管里面的混合页片将两种胶水混合管均匀(一般7节之后就可以了,使用的多是17节的,混合效果相当与手工的几百倍),再将胶水涂到需要粘接的部位。一般的点胶系统,是用于拿来灌缝的AB胶。
配比为1比1。
AB胶是两液混合硬化胶的别称,一液是本胶,一液是硬化剂,两液相混才能硬化,是不须靠温度来硬应熟成的,所以是常温硬化胶的一种,做模型有时会用到,一般用于工业。
室温下(25℃)将被粘物处理洁净,然后将A胶和B胶以目测1:1比例重叠涂布或在一个被粘件涂A胶,另一被粘件涂B胶,然后粘在一起,前后做2-3次磨合后固定5-10分钟。
扩展资料:
点胶系统:
灌胶机适合大面积,大量灌胶, 灌胶机成本比点胶机高很多,如果每个月用量在几百KG以内,一般不考虑用灌胶机,手工操作或者用点胶机
灌胶机和点胶机具体不同点在于:1.控胶方式不同:目前市场上大部分的点胶机都还是主要是靠气压来控制出胶的,当然现在也有不用气压控制的,而灌胶机主要就是靠计量泵来控制出胶的,通过调节泵的转速来调节出胶量的大小,目前市场上计量泵主要有:齿轮泵(主要用于无填料的胶水),螺杆泵(主要用于有填料的胶水,耐磨损),柱塞泵(又叫陶瓷泵,超耐磨损,但价格很贵),所以在选择灌胶机的时候,大家靠根据自己的产品以及所用的胶水性质来考虑选择什么样的泵最合适,锐诚自动化会根据客户的实际要求为客户推荐物美价廉的设备。2.出胶量大小不同:相对来说,灌胶机的最小出胶量要大于点胶机,而且灌胶机的出胶量最大能达到十几到二十几克每秒,而点胶机的出胶量较小,有的点胶机最小的出胶量能够达到0.001g。3.点胶精度不同:相对来说点胶机的点胶精度要高于灌胶机的点胶精度4.适用胶水不同:一般来说灌胶机主要适用于双组份的AB胶如:硅胶,环氧树脂,水晶胶,聚氨酯等各种双组份胶水。而点胶机主要适用于单组份胶水,如:UV胶、EPOXY(黑胶)、白胶、EMI导电胶、瞬间胶、银胶、红胶、锡膏、散热膏、防焊膏、透明漆、螺丝固定剂等等,当然最近几年由于技术的进步,点胶机也不再局限于只适用单组份的胶水了,目前也有很多点胶机能够适用于双组份的胶水。灌胶机又称AB胶灌胶机,是专门对流体进行控制,并将液体点滴、涂覆、灌封于产品表面或产品内部的自动化机器,使其达到密封、固定、防水等作用的设备,一般使用的多为双组份胶水。点胶机又称涂胶机、滴胶机、打胶机等,专门对流体进行控制。并将流体点滴、涂覆于产品表面或产品内部的自动化机器,可实现三维、四维路径点胶,精确定位,精准控胶,不拉丝,不漏胶,不滴胶。点胶机主要用于产品工艺中的胶水、油漆以及其他液体精确点、注、涂、点滴到每个产品精确位置,可以用来实现打点、画线、圆型或弧型。
网上找的
到此,以上就是小编对于汽车内饰双组份涂胶机方案的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车内饰双组份涂胶机方案的4点解答对大家有用。
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