自主品牌汽车大乱斗价格,自主品牌汽车大乱斗价格是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车大乱斗价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主品牌汽车大乱斗价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 球球大作战喷射大乱斗什么时候出？
2. 传统汽车厂商在电气化领域的竞争优势在何处？电动车也能拥有像燃油车一样的驾驶乐趣吗？

球球大作战喷射大乱斗什么时候出？

5月27号出

《球球大作战》2015年5月27日由巨人网络在中国大陆发行。

《球球大作战》是一款由巨人网络Superpop&Lollipop工作室自主研发，并且免费(不包括道具)的手机网络游戏。

传统汽车厂商在电气化领域的竞争优势在何处？电动车也能拥有像燃油车一样的驾驶乐趣吗？

目前的汽车在整体结构上还未出现革命性的变化，传统动力和新能源根本区别只是动力系统的变化，但这并未引发其他系统的根本性变革。传统汽车（就说一般乘用车类）大体可分为:1.车身系统、2.动力总成（发动机和变速箱）、3.悬架系统、4.转向系统、5.、制动系统、6.行驶系统、7.内外饰等。可见大部分新能源只是用电机和电控替代了发动机和变速箱（未来还是有可能发展电动变速箱），电池取代燃油箱，省略了排气部分。重要的悬架，转向，制动都没有大的变化。对于传统汽车公司，这几个子系统的性能开发才是技术含量较高的部分。

新能源汽车在底盘结构上与传统汽车差别不大，在开发过程中也离不开对整个底盘系统的调校（乘用车是承载车身，准确说是没有底盘的，行业里习惯上还是说底盘调校）

底盘调校是针对汽车内部系统的全面调校，包括针对制动系统、传动系统、转向系统和行驶系统的调校。底盘调校是一项非常复杂的系统工程，它夹杂着大量的感性元素，车型的定位、发动机工况、不同的路面、不同的轮胎，电池的重量、使用的环境、目标客户的使用习惯等。

制动系统的调校：包括对汽车的刹车方式、刹车的制动性能更改调整。

传动系统的调校：包括针对汽车的变速箱、离合器、传动轴和驱动桥的性能更改调整。

转向系统的调校：包括针对汽车的转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等转向配件性能调整。

行驶系统的调校：包括针对汽车的悬挂、车架、车轮等行驶组件的性能调整。

以上这些系统整合工作需要长期经验的积累，这恰恰是传统汽车公司的优势。只要底盘设计合理，操控性之类不存在先天性不足，与动力系统类型没有必然联系。

传统汽车厂商面对电气化变革，只需要达到某一节点则可席卷所有造车新势力

• 燃油动力汽车-内燃式热机
  

  EV纯电动汽车-电动机

  PEHV插电混动式汽车-内燃机&电动机

  三种类型的汽车本质的区别只是动力传动两大总成，传动系、行驶系与车身架构并没有颠覆性的升级，且面对物理学的瓶颈也基本没有形态变化的可能性。那么三类车的主要区别只是两大总成，这对于造车新势力与传统车企而言意味着什么呢？参考下图。

  造车新势力是现象级存在，是在传统车企转型速度拖沓的过程中，出现的一批善于钻空子的资本。这类所谓的车企大多成立不过数年，核心技术充其量在于系统生态的建设，作为新能源汽车的核心三电系统大多依赖供应商；其次在车辆平台的打造，悬架系统的调校以及可靠性等诸多方面还是小学生的水平；再次在品控质检环节也基本是摸着石头过河，蹚到哪算哪。

  以这种技术水平打造的诸多新势力品牌电动汽车，其产品品质可想而知会有多低；但是在补贴的特殊阶段这类企业是可以存活的，面对C端市场即使连立锥之地都找不到，但是在B端共享与网约领域则能完成“自产自消”，说白了就是左手倒右手就能完成产销。以这种方式运行是的车企必然不会把技术研发放在第一位，汽车电气化转型想要顺利的升级则需要淘汰掉这些车企；淘汰的方式与步骤有两点，其一取消补贴，其二是激活行业竞争。

  激活行业竞争的方式则为***传统车企转型，随着近几年新能源汽车保有量的快速增长，以及少数一线车企技术研发升级对行业造成的振动，老牌车企也不得不转型了。比如梅奔、福特林肯、捷豹路虎、菲克集团、沃尔沃亚太、大众汽车等等，这些车企的停产燃油车转型新能源的节点最早从2019年开始，平均都在2025年之前。

  随着这些车企的转型，造车新势力会被“血腥”的屠灭。理由很简单，因为这些老牌车企大多都有成熟且充足的技术储备，从模块化生产到平台化造车，再到悬架系统的调校和品控质检的科学体系，在这些造车核心的方面要远胜那些“玩票”的新势力车企。

  电驱系统在性能方面本就有绝对优势，那么只要车辆本身能与这一系统完美的匹配，燃油车的时代则必然会结束了。所以决定燃油车何时会结束的分析基础，正是2020年补贴取消的时间，因其必然加速老牌车企的转型；届时在新能源汽车领域会出现德美日三大车系，与自主品牌BGG（比亚迪长城吉利）大乱斗的场景，这一阶段必然会出现很多优秀的汽车。

  汽车想要极强的加速能力，其基础是在低转速区间输出大马力；车辆想要实现很高的车速，需要的是高转速区间输出大马力。马力的计算公式为【（转速×扭矩÷9549）×1.36=PS】，发动机转速的提升总需要时间与过程，所以在低转速区间能输出大扭矩则直接决定了加速能力的强弱。内燃式发动机实现大扭矩依靠的是大量喷油与大量进气，而大量进气的前提为发动机达到高转速，这是一个非常矛盾的曲线。

  到此，以上就是小编对于自主品牌汽车大乱斗价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车大乱斗价格的2点解答对大家有用。