为什么日本汽车品牌少,为什么日本汽车品牌少了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么日本汽车品牌少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么日本汽车品牌少的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么广东基本都是日本车，我的奇瑞这么小众吗，唉？
2. 日本的制造业发达，汽车业，家电业等出口世界，为什么没听说过日本的电脑，手机品牌？
3. 日本国内汽车市场有外国汽车品牌吗？占比多少？

为什么广东基本都是日本车，我的奇瑞这么小众吗，唉？

奇瑞的国货之光的名头，其实随着长安，长城，吉利 ，比亚迪等 中国品牌的强势崛起，现在从销量上看，其实已经落寞了。

但是如果是从质量看，其实奇瑞这个企业非常符合国企的定位。首先，奇瑞的管理层有非常大的国企特性，卖不卖的动，赚不赚到钱这些都不要紧，只要保持质量稳定，别出现什么大问题，头上的乌纱帽不掉，万事大吉。所以可以看出奇瑞在汽车市场上很多的骚操作，出现新技术喳喳呼呼，验证验证验证，一拖好几年，同行同技术的车都生儿子，有可能都换代了，奇瑞的还没出来。平台化造的车还特么的每个车型都耐久耐热极寒测试，这都是非常保守的表现。

另外就是断代，只要出经典，就太监。东方之子，风云，A3，现在难见踪迹，坚持下来的，瑞虎系列同室操戈还加上星途，艾瑞泽系列，只有艾瑞泽5系列瑟瑟发抖。

最后是令人发指的外观，国产大厂无论上长安借鉴，长城借鉴，吉利借鉴，外观是越做越漂亮，只有奇瑞还在自己在自己的实验室瞎搞。

说奇瑞是小众，其实奇瑞也是全球近40万家庭的选择。奇瑞车子在国内的知名度也是非常高，最起码在网络时代，奇瑞当之无愧的话题之王。1.6T和2.0T鲲鹏系列发动机，在国产车里真真实实扛把子的，在加上鲲鹏DHT超级混动变速箱，世界独一分。真真实实的领先世界。

那为啥广东基本都是日本车呢，广汽丰田和广汽本田可以说是居功甚伟。丰田本田基本涵盖了A0，A，A+，B级车型，最关键这俩车企都属于非常能打的车型，可以说这俩车企以口碑征服了广东人民。别说奇瑞进不去，就是南北大众，进广东也非常难。

奇瑞这种车企，大多数崛起于微末，只能走农村包围城市的路线。大城市看不到也正常。并不是大家都买日本车，而是我们所处的地方买日本车的多，郑州就是大众多，哈哈。

日本的制造业发达，汽车业，家电业等出口世界，为什么没听说过日本的电脑，手机品牌？

21世纪以经济结构发展去看日本，认为日本为什么汽车制造家用电器，轮船制造高铁的发展如此发达，反观近二十年兴起的手机的发展简直是音信全无，这才是值得深思，日本国土是个岛国，传统的认识日本人清楚知道国家要发展工业，只能靠产品质量，更要市场价格优惠于任何国家才能占领，因此在起跑线上制定了他们的国策，回顾这40年汽车演变，细致到汽车的前桥由连惯式改为独立晕挂式，发动机供油体汽化器改独立电喷式，每个细节他们都做到了，做好了，当然有些技术他们是向美国或欧洲国家购买的专利，又举例家用产品的电饭煲，他们在设计改变过程即更智能型白金讯点回路，中国只学到表面，根本还没学到，长篇到这里重点讲手机问题，日本看到的是以美国领导全球的核心硬件不出卖，只能购买使用权，而要成立研发团队所付出的未必成正比，所以在多个国家争这个蛋糕市场时，他们却默默发展智能机器人，以上粗浅见解，怎样学是值得了解的。

日本国内汽车市场有外国汽车品牌吗？占比多少？

有的。不过占比一般嘛

主要是关税原因和停车难的原因。

停车难占了主因，因为日本把车位和汽车购买挂钩。

一般人家乐意购买不需要车位证明的K-CAR居多。

名***柯南里面反映的就是很现实，青山刚昌画的就是东京嘛。

最没存在感的就是韩系车，几乎找不到。

美系车也有，只不过是福特和雪佛兰运动车型。

还有大排量SUV

德系车也是BBA居多，大众也掺和了点。

比如甲壳虫卖的就挺不错的。

到此，以上就是小编对于为什么日本汽车品牌少的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么日本汽车品牌少的3点解答对大家有用。