英国汽车品牌的来源是,英国汽车品牌的来源是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英国汽车品牌的来源是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍英国汽车品牌的来源是的解答，让我们一起看看吧。

1. 荣威以前是哪个国家的？
2. 英国为什么留不住“汽车”？
3. 宾利是哪国汽车品牌？

荣威以前是哪个国家的？

荣威被上汽并购之前是英国汽车品牌！

荣威是上汽汽车集团旗下的一个自主汽车品牌，是上汽集团并购英国罗孚汽车之后推出的一个自主品牌，现在经过上汽并购以后上市销量是上汽自主品牌里最好的，外观时尚大气上档次，空间大，配置高而且超前。所以说荣威以前是英国的汽车品牌！

荣威以前是英国的罗浮品牌，后来破产后被上汽收购，现在是中国上海汽车工业（集团）总公司旗下的品牌。

荣威是上汽收购的英国罗浮ROVER汽车公司的品牌，罗浮ROVER在以前英国可以算是汽车工业的始祖，曾经是英国皇室的座驾，但是由于经营不善的原因最终破产，罗孚这个品牌也被肢解了，汽车品牌归福特汽车公司所有，汽车技术被上汽集体收购，从此在中国创立了新的品牌-荣威ROEWE，名字有“创新殊荣，威仪四海”的寓意。荣威的品牌口号是“品味、科技、实现”，在短短四年的时间里快速发展，产品覆盖了中高级车型市场，而“科技化”也成为荣威品牌的标签。

英国为什么留不住“汽车”？

英国为什么留不住汽车？确切地说英国留不住的是那些汽车工厂。而汽车的相关技术英国全部留下了，技术不仅被留下还被做大做强。所以可以这么去理解，英国留不住的更多是那些用人密集的汽车制造业，而留下来的则是技术研发中心。

所以即便是当今的英国失去了几乎所有的汽车品牌、企业，但英国的汽车技术依然处于全球顶端，因为技术研发并没放弃。所以现在的英国汽车业不再以销售整车作为盈利手段，而是以提供技术设计、支持、调校作为盈利点。比如奥迪的RS系列，很多都是考斯沃斯给测试、调校的。同样布加迪威龙上的双离合变速器也是由英国的里卡多公司提供的设计。

相关的例子还有很多就不一一赘述了，可以说全球90%以上的超跑、性能车后期的调试都需要在英国完成，很多大规模车企均在英国设立分部。至于为何英国丢掉了汽车制造业的实体，则于其对汽车工业的理解以及发展理念有关系。英国汽车工业的发展理念出现严重问题，路走偏了那么无论多么努力都没办法挽救颓势。

即便是现在汽车也算是高值商品，最便宜的汽车也要3、5万，而在100多年前汽车完全是超奢侈品。当时汽车的受众人群大都是一些王公贵族、企业大亨，而平民是不可能消费得起汽车的。但各个车企为了不断扩大规模，开始研发更廉价的汽车目的在于实现汽车在平民市场的普及。最早是亨利福特于上世纪的1909年引入了“生产线”概念，大幅度降低了汽车的生产制造成本。

福特打造的T行车售价仅为850美元，而同时期的汽车最低也要4000美元，所以从这时起汽车开始普及，平民开始成为汽车的主要受众群体（为啥是主要？因为人多）。而欧洲车企也想完成汽车的普及，但缺乏一定程度的主观意愿。后来费迪南德·保时捷在小胡子的授意下亲自操刀设计适合平民使用的廉价车型。

宾利是哪国汽车品牌？

     宾利（BentleyMotors Limited），英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

      “To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

到此，以上就是小编对于英国汽车品牌的来源是的问题就介绍到这了，希望介绍关于英国汽车品牌的来源是的3点解答对大家有用。