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藏品是一辆白金人自行车,这辆车当初是花1000元收购的,现在有人想用一辆价值上千万的劳斯莱斯交换
这辆白金人自行车是英国生产的,生产时间在1915年,当时这台自行车全球***100台左右。藏宝人获得这辆自行车的过程也特别的艰辛,这辆自行车一开始是在别人手里,藏宝人三番五次登门拜访,想要用高价收购这辆自行车,但都被拒绝了。后来藏宝人的诚意感动了这位车主,最后他花费1000元把自行车收入囊中。
旧自行车如果是想收藏的话,当然是越久越好,特别是市场上都没有的牌子,原来的大永久,如果有人收藏,可能买个好价钱,否则单单是卖旧车子,就没人买了,几十块钱。
还有就是大城市淘汰下来的日本进口车,传动系统好,骑着轻巧,翻新以后每辆能够卖三四百呢。旧的山地车也可以买三四百远。
外媒报道称,包括微软在内的七个组织宣布了借助***授予的资金(2800 万英镑),将伦敦著名的布莱切利公园的一部分(D 座),翻新成为技术研究所的***。
【艾伦·图灵的侄子(左)约翰·德莫特·图灵爵士查看布莱切利公园的规划。图自:微软】
该公司还估计,到 2022 年的时候,将有超过 50 万名高技能工人来填补相关岗位空缺,这是过去十年英国计算机专业毕业生人数的三倍。微软英国客户成就部总经理 Derrick McCourt 表示:
在一个被技术改变的世界中,未来的许多工作和基于,需要根植于专业的知识和技术能力。
这座位于布莱切利公园的新技术学院,将为年轻人提供急需的途径,帮助其培养数字技能和实用的专业知识。
对于想要建立一个充实的职业生涯、并解决英国的数字技能鸿沟的人们来说,这显然是至关重要的。
【代表微软的 Derrick McCourt(右)与联盟其他成员。图自:微软】
据悉,英国***还邀请了多家大学、学院和企业联合体,投标 1.7 亿英镑,以建立一个由 12 个组织构成的技术研究所网络。英国首相 Terresa May 在宣布这项资助***时表示:
我的回答
瓦良格号要2000万美金那是一次性买断不附加任何的条件;法国白送的航母却可能包含着很多国家不能接受的附加条件。总而言之选择2000万的瓦良格还是零元的法国航母最主要是看是否符合中国当时的需求。
我们先来比较一下“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。和我们购买的“瓦良格”号航母。
这三首航母当中法国的“戴高乐”航母是属于核动力航母,其他两首都是常规动力航母。从先进性上讲“戴高乐”航母具有一定的先进性,但这个也是法国撑门面的航母。所以出售的可能性比较小。最为关键是虽然是核动力的航母但是其动力装置主要来源于核潜艇的动力装置,也就是说其动力相比较航母来讲太小,所以戴高乐航母吨位比较小满载排水量也就在4万吨左右,并且航行速度也比较慢,机动性比较差。所以对于“戴高乐”号航母法国不愿意卖中国也不愿意买。
图·落日余晖下的法国“戴高乐号”航母
1955年11月,“克列孟梭”号在法国布勒斯特船厂开工,1957年12月21日下水,舷号R98 。而原本预计的退役时间将会在90年代左右。所以最艘***,就是最有可能免费送给中国的那一艘***。但为什么中国不要?
图·壮士暮年的“克莱蒙梭号”航母
很明显它的服役期即将到期,诞生于上个世纪50年代的产物,其满载排水量仅为3万吨左右,仅仅能够搭载16架战机,去甲板长度过短不能够起降预警机远远不能符合现代战争需求。
国与国的交易不可能是那么的君子之交淡若水。法国人也是有名的生意人,无利不起早。名义上免费送给中国一艘***,但附加有有偿的为中国改造航母的电子设备,翻新起降装置,部署法国造舰载武器,包括战斗机。而且还有可能附加购买法国航母编队的防御性舰艇。这样的话看起来便宜的一笔生意,实际算下来背后却蕴含巨大的改造费用和附加设备费用很不合算。所以对于这桩交易,是法国愿意卖但是中国确不愿意买。
也就是现在的中国“辽宁”号航母。说起来“辽宁号”的原名是“瓦良格号”,而“瓦良格号”原名其实是“里加号”。1988年,“里加”号船体建造成功,并于当年11月25日下水。1990年7月, “里加”号被改名为“瓦良格”(Varyag)号,以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。
图·曾经锈迹斑斑的“瓦良格号”航母
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