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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通用汽车维修交流论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍通用汽车维修交流论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修行业的水有多深，有什么惯用的小伎俩？该怎样应对？
2. 长城吉利互“撕”，你怎么看待黑公关？

汽修行业的水有多深，有什么惯用的小伎俩？该怎样应对？

汽车行业变得越来越透明，越来越简单，以前网络，科技不发达，买车的时候会有很多不方便，也是在那个时候，很多人觉得汽车行业水很深，比如，车子有问题，当没有问题的车子销售，全款加钱，分期服务费抵押费管理费，等等之类的，价格不透明，甚至买的比指导价还要贵，等等之类的，不过现在网络发展的比较快，而且很多同城一个品牌会有好几个店，所以现在买车很透明，也很简单，

要说水深也水深，要说水不深也不深

常见的套路：

1-以次充好，这种情况在小修理厂最常见。一般的汽车配件分为原厂件、OEM件、副厂件这三种，原厂家大部分情况下修理厂是买不到的，生产厂家生产出来后受汽车主机厂监管，授权后使用品牌LOGO卖给4S店。4S店又受厂家各种考核，大部分配件是原厂购入的。OEM件其实是原厂配件生产厂家生产，不经过主机厂渠道流向市场。质量OK！副厂配件就说不清了，也有可能是其他正规厂家为满足市场需求生产的，也有可能就是小作坊里翻新、仿造的。从利润来说，原厂件利润最低，OEM略高，副厂配件最高！小修理厂进货几乎都是哪种便宜进哪种，你说他会用哪种配件呢？

2-做手脚，比如悄悄地把你电脑版的保险换成低电阻的，出去要不了几天电阻烧了，整个车都趴窝了，回头告诉你电脑版坏了，要换电脑版，而这些配件一般不会有库存，车又不能开。只能放修理厂里等调配件，过几天换个保险还给你，你还得千恩万谢~

3-添加不该添加的东西，如果修理厂对你的用车情况很了解，可能会趁你不注意添加一些不应该出现的东西。比如油箱里加点水，保证你短期内不出问题，过段时间发现发动机坏了，开回来大修发动机。或者给你刹车油里来点酒精，让你感觉刹车绵软。回来以后给你从刹车油、刹车盘、刹车片全套换一下。要不就是加根线加速电瓶放电……

……

怎么应对？没法应对，这些事情非专业人士真不好分辨。

避免遇到这些套路最好的方法就是去正规的修理厂维修，索要发票、维修清单并做好保存。最好是固定得去某一家店做定期保养、检查，出现异常时也方便取证。另外当车子出现莫名其妙的故障时，建议多跑几家修理厂让技师给你诊断，会有惊喜的。

比如车上安全气囊的故障灯亮了，第一家店可能告诉你气囊传感器坏了，第二家店可能告诉你安全气囊过期了(安全气囊确实有质保期)，第三家店可能告诉你保险坏了，10块钱换个保险就行了。

私营小修理厂维修时不要让车子移除你的视线~

长城吉利互“撕”，你怎么看待黑公关？

首先，黑公关是一个非常可耻的行业，更是一群没有底线的人。通过对汽车圈这几天的关注，感觉一下几点同各位分享。

一、长城、吉利并没有互撕，只是针对突如起来的黑公关做自己的反抗而已，无论真相如何，谁也不能把黑公关这个帽子给带上，更不能受到伤害（负面影响品牌传播）而不闻不问，所以都必须为自己辩解，找证据，揪出幕后黑手，谴责黑公关；

第二、今天偶然看到一个新闻，说长城，奇瑞，比亚迪等8家车企组建汽车届反黑公关联盟，这是一个非常可喜得事，可见车企也是不想用黑公关（损人的事，而且也是一笔不小的支出），希望各车企都能做到不用黑公关，不支持黑公关，专注汽车品质，给消费者一个满意的汽车；

第三、黑公关现在感觉是一个经济链，不仅是汽车届，各个行业貌似都有潜在的黑公关，雇佣一些***人员，黑别人，而为自己刷好评，包括一些贴吧，论坛，不都有些黑客们吗？而一些说奉承话的也是黑客，一些人群去做一些刷帖，刷单的工作，来获取收益，这难道不是黑公关吗？根本没用过，也没见过，就疯狂的刷好评，这难道不会误导消费者吗？

所以黑公关希望广大群众***，坚持自己的原则，不做黑公关；广大企业也洁身自好，不创造黑公关的生存环境。

到此，以上就是小编对于通用汽车维修交流论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于通用汽车维修交流论坛的2点解答对大家有用。