汽车电瓶放电仪维修教程,汽车电瓶放电仪维修教程***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶放电仪维修教程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶放电仪维修教程的解答，让我们一起看看吧。

1. 放电仪不准了怎么修？
2. 电瓶坏了自己怎么修复？
3. 汽车电瓶怎么修复？

放电仪不准了怎么修？

接线错误或者方法不对造成的

1、接线，将放电仪与蓄电池放电电源端子连接。红线接线柱接于放电仪“+”端，另一端红线接于蓄电池放电端子正极；黑色接线柱接于放电仪“-”端，另一端黑色细线接于蓄电池放电端子负极。接线完毕后应认真检查接线是否正确，注意电池输入端子正、负极是否正确不应接反。

　　2、拉上直流充电屏上蓄电池进线开关

　　3、合上放电仪上控制空开，进入放电参数设置；放电电流10A，放电时间9小时，蓄电池组低电压设置为198V。

　　4、合上直流充电屏上放电空开，开始放电

电瓶坏了自己怎么修复？

电瓶坏了修复方法：

1、把电池用灯泡或电炉丝放电到0V，即清零，一点电都没有，放电时最好是一个个来放或并联放电，这个工作要一定的时间，之前也可以把车骑到都不能骑再放电，这样会更快。

2、打开电池上盖片，用针筒往电池排气孔里加比重为1：3的稀硫酸电解液加到富液(加满也可)，停20分钟。

3、给加满电解液的电池充电。如果是20AH的电池，用的是量程为70V的恒流充电机，可把4个电池串联来同时充电，用1.5A的电流恒流充24小时，不要限压,一般电池就可修复到8-9成新性能。如果没有充电机，就用平常充电动车用的充电器来充电，但充20AH的电池要用充10AH的充电器(电流一般是1.5A-1.8A)来充，一个只能充2-3只，时间可充20-24小时，一般也可把电池恢复。

4、如要修复10AH电池，则用以上方法用1A电流连续充20-24小时也就可以修复了。但10AH充电器的电流约1.5-1.8A，太大了，可串联一个电阻来减小电流到1A。

补水保湿电池充电修复法 ***如电瓶少水造成 没电或不见电,自身修复能够应用补水保湿修复法,往电瓶内添加少量的纯净水或修复液,其意义是稀释液浓度值,进而提升 硫酸铅的溶解性,使其一切正常开展电解反应,随后开展电池充电。要是没有纯净水,能够充注矿泉水,但不能加饮用水,那样会导致电瓶自放电比较严重。

2.

脉冲工作电压修复法 选用脉冲修复法能够清除电瓶硫化,用一瞬间髙压开展激话修复。脉冲工作电压高,电瓶修复时间较短,但必须留意,脉冲工作电压也不能过大,***如脉冲工作电压值很大,对充电电池极片会产生损害,要调节在60V-300V中间。

3.

修复仪修复法 车辆电瓶硫化会减少电瓶工作电压,***如电瓶工作电压小于10v,电瓶会不见电,并且也充不进电,这时候能够应用修复仪,运用修复仪的高阻修复将电瓶工作电压再次增强到10V之上,那样能够把电充进来,进而做到

汽车电瓶怎么修复？

1.

水疗法、浅循环大电流充电法、电池修复液、满充满放修复法、强电修复法、高压修复法、大电流修复法，还有脉冲修复法；

2.

水疗前将电池放电，将原电解液注入电池，充电电流小于20h；

3.

如果电池充电时间较长，则大量硫盐会积聚在极板中，必须从沉积物中清除才能活化；

4.

电池组维修选件适用于在电池寿命完全耗尽时将电池容量从5公里恢复到15公里。

汽车电瓶的修复方法是：

1、蓄电池电量不均衡：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一至的电池一起用；

2、蓄电池失水：撬开电池上方的盖板用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池，用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔；

3、蓄电池硫酸盐化：将硫化的电池用脉冲修复仪去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅；

4、蓄电池极板软化：将电池放电止10.5V后用灯泡深放电1到5小时，用活化仪活化修复。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶放电仪维修教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶放电仪维修教程的3点解答对大家有用。