日系汽车在中国维修,日系汽车在中国维修成本高吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系汽车在中国维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系汽车在中国维修的解答，让我们一起看看吧。

1. switch日版怎么修？
2. 去日本修车一个月可以挣多少钱？
3. 日本东芝退出中国，对国内好还是坏？

switch日版怎么修？

Switch日版维修需要寄回发售地才能维修。

switch日版在国内是没有官方维修店的，因为日本任天堂在中国是由腾讯代理国行版Switch发售，而不直接运营。所以国内Switch官方维修店只维修国行版。由于邮寄日本维修在时间上和费用上不划算，所以国内玩家只能通过私人店铺中维修。

去日本修车一个月可以挣多少钱？

日本打工分两种，一种是正社员，是拿月薪的。一种是按时薪计的。象修车这种技术苦活，时薪应该最少是折人民币150以上，拿得高要看什么程度和打工地方的给予的时薪。上次看到个***说在日本打工我国的建筑工人日薪是人民币1500！

日本东芝退出中国，对国内好还是坏？

东芝退出中国，当然是坏。

东芝，著名跨国大公司，主营机电，含航空飞行器材，航海声纳，铁路等设备等，兼家电等，退出中国是因为彩电滞销，人工成本上升等原因。

外资纷纷退出中国，当然不利中国经济，东芝公司先前曾在中国投资多个领域，也因种种原因撤退至东南亚。使用外资，学习西方先进的管理方法和先进的科学技术水平，是中国改革开放的重耍内容。中国还没富到不需要外资，不需要科技进步的程度。

当前中国应改善投资环境，克服民粹主义的抬头，进一步吸引外资，推动经济快速发展。

是好事。

对东芝这家公司，笔者对其印象非常差。

举两个例子说明这个问题。

1、笔记本***：给美国佬美元，给中国人补丁。

2000年春天，因为笔记本电脑软件功能有瑕疵，两名美国东芝笔记本电脑用户向美国地区***提出集体诉讼，认为东芝公司在处理其便携式笔记本电脑软盘控制器存在的问题时，许多方面行事不当，可能导致数据遗失或损坏。日本东芝公司为此赔偿美国用户10.5亿美元，每个用户最高可获得443美元的赔偿。但使用同一产品的中国用户，却没有享受到同等待遇。仅仅是发布了一个补丁（软件更新）给中国用户。日方的解释是，因为中国法律与美国法律对消费者的保护程度不一样。从此以后，东芝笔记本在中国的声誉一落千丈，最后完全退出中国市场。

2、东芝彩电数码盒***：价值六百元的部件不是“主要部件”，不享受三年保修。

前些年，东芝公司的电视机在中国享有盛誉，尤其是其声音系统，效果确实好，东芝电视在中国是高端货的代名词。当时类似屏幕大小的东芝电视，价格是国货的三到五倍。2000年左右，东芝电视机使用不长时间后很多型号均发生了各式各样、稀奇古怪的毛病。例如缺色、马赛克、水平亮带、垂直亮带、彩色板块、静止画面等，经检查故障的根源都是一个叫做数码盒的部件损坏造成，这个数码盒东芝公司报价600元左右，维修工费600元。因为这个部件的散热设计有问题，所以用户花费1200元后，东芝公司只承诺保修三个月，理由是这个部件不属于电视机的“主要部件”，而实际上，东芝电视机当中，除了显像管就是这个部件最贵，按国家三包规定，如果是主要部件，保修期三年，而如果不是主要部件，保修期仅为一年。东芝公司就善于钻国家三包政策的空子，把一堆部件集成到一个盒子里，从而逃避对用户的三包机责任。从此以后，东芝电视声誉大降。

到此，以上就是小编对于日系汽车在中国维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系汽车在中国维修的3点解答对大家有用。