旧汽车维修利润大吗,旧汽车维修利润大吗多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旧汽车维修利润大吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旧汽车维修利润大吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养的利润有多少？
2. 轮胎修理利润怎么样？
3. 报废汽车拆机行业前景如何？

汽车保养的利润有多少？

如果你是买了新车首次保养，正常情况下是在规定的公里数或者时间内在4s店是免费的，如果不是的话要看你保养得是什么内容了，收费是不一样的，而且不同牌子的车保养也是不一样的费用，总的来说，汽车保养利润还是很大的，如果你买车的那家4S店有专门的售后维修，有些项目是免费的

轮胎修理利润怎么样？

这个要看你主修什么样的车型了，常修的车可以多备些轮胎，一般一个规格备4条就可以了。

面包车，夏利，捷达最常见的车型了，主要规格是165/70R13 185/60R14，这样可以备多谢，还有一些常卖号，比如:195/65R15 205/55R16 195/60R15 185/65R15 205/65R15 215/60R16 可以选择性的进些。

至于利润问题，这个比较难讲的，12,13,14寸的零售利润在30~80之间，15寸，16寸的再50~120之间，17寸以上的利润要100+，当然现在市场环境不稳定，价格不稳，竞争激烈，越出名的牌子利润越低，比如米其林和普利司通价格很透明的，卖不上价钱，现在一般的轮胎店都是挂着世界名牌，但是主推的是那些价位比较低廉的牌子，因为利润高些。

卖货是自己灵活掌握的，卖的多了，懂行了，就知道怎么赚钱了。最后祝你开店成功，生意兴隆！

报废汽车拆机行业前景如何？

我国7成多汽车到了年限不报废　　

中国汽车流通协会发布报告称，我国每年有200多万辆汽车达到报废年限，但实际上只有50万辆汽车进入了报废回收程序。也就是说，有75%的汽车已到使用年限却逃避报废，还在马路上“高危”行驶。　　

中国汽车流通协会认为，导致这一现象的原因在于我国目前的回收报废拆解行业结构不合理。在全球汽车市场，废旧汽车的回收、拆解、再利用和再制造是一个大的系统工程，对保护环境、节约***、扩大就业、降低汽车使用成本作用巨大。而目前在我国，汽车拆解是一个竞争很不充分的行业，只有有关部门指定的企业才能进行报废汽车回收处理，它们以极低的价格收购废旧汽车，因而获得40%至60%的利润。

我国目前报废汽车回收行业发展与中国整体汽车行业不相匹配，全国机动车保有量为2.25亿辆，但每年汽车注销登记量占汽车保有量不到5%。全国拆解资质企业回收报废汽车占汽车注销登记量的不到45%。实际上，报废汽车回收蕴含着巨大的商机。汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，可节能60%、节材70%、节约成本50%以上。市场价格基本相同的发动机，通过回收再利用的发动机成本只是新发动机的50%，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。

汽车报废拆解回收行业前景

从全球汽车报废回收发展情况来看，中国的汽车回收产业正处在“朝阳期”。汽车报废回收行业市场开发伊始，谁能准确扑捉市场契息，谁就能抢先占领市场先机，为往后的市场竞争奠定基础。国内一些优秀的报废汽车回收企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，这些优秀的报废汽车回收企业已经先行一步，抢占了市场竞争的制高点。

根据我国年度报废汽车量、回收量的现状与发展趋势，在2009—2013年间，我国规划每个市州新设立2—3家报废汽车回收企业。今年以执行《报废汽车回收拆解企业技术规范》为重点，从促进报废汽车回收拆解企业提档升级出发，***取“先规范，再增量”，“先试点，后推行”的方式，提高报废汽车回收拆解企业的技术水平，推动行业健康有序发展。

重庆再生***协会会长余兆机介绍，由于汽车以旧换新补贴金额过低，并未促使老旧车通过正规渠道进行报废。根据重庆市商委统计数据，截至10月26日，全市仅14辆车拿到了“以旧换新”补贴，发放金额7.4万元。这一数据远低于预期，让原本以为迎来春天的报废车拆解行业很失落。重庆奥欧特物资回收有限公司负责人说，我国目前报废车大量流失，回收率只有40%左右，几乎一半进入了二手车市场。　　

到此，以上就是小编对于旧汽车维修利润大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于旧汽车维修利润大吗的3点解答对大家有用。