大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修工刚实习的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修工刚实习的解答,让我们一起看看吧。
谢谢邀请。
据我了解,4S店机修工作待遇还是不错。前景呢,毕竟是技术活,掌握了一门技术是饿不死人的。而且很多4S店管理岗位也是从一线上去的,有一定纵深发展潜力。至于网站编辑,不好意思,没有涉足的领域,不敢给意见。
1、首先,这个也要分地区,不同地区薪资差别还是有的,维修工也分等级,大中小工,取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右,有了3,5年的经验一般都能到5000左右(中端品牌)
2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核,工作相当辛苦,每周大多只有一天休息,拿到5000元以上的,几乎每天8小时不休息的修车。
(4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。)
3、能进4S店最好!收入有保障,***好。但是,进4S店需要考试,而且4S店招修车工人比较少,很多都是师父自己找的人,然后带徒弟修,也象你说的那样,要实习个一年多的。
但是,如果你有经验,或者以前常修某种车,那会容易一些。
另外需要做提示的话,就是越高档的车,越容易修,工资也越高。
4、可以去汽车4S店招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。仅供参考啊!希望对你有帮助。
4S店的维修技术越来越差,真没有外面修理厂的好,每次去给干活的都是一些实习生,或者是技术不怎么样,只干了一两年的新手。
全国各地的4S店应该都是这种情况,不管是售后还是销售,4S店的人员流动是很大的。如果全部是维修大师傅,4S店的工资负担不起,所以必须每年都招一些刚毕业的学生来。有了实习生,基础保养等简单的工作,师傅肯定就不需要干活了,一定是这些实习生干,因此你会看到都是实习生,没有技术好的了。
其实每个店的售后肯定会有三四个技术很好的老师傅的,要靠他们撑起整个售后,简单的工作实习生或者小师傅干,疑难故障就会有***傅出面解决。
因此不是4S店的技术差,是他们的人员配置就是这样的,你的车没有需要***傅出面才能解决的故障而已。
维修是要靠经验,当然干的时间越长,他他越越丰富,现在的修车大部分都是换件,没有什么技术含量,出来看,但是判断毛病和原因,那就需就需要经验,老师傅一看一听就知道这个车有什么毛病
4S店修理工和路边店修理工哪个技术好?这个可不好说,也许你会认为一般有点本事的人都会直接去开个修理店,这可不一定,以我个人的经验来说有些技术不好的也开了路面修理店,特别是乡间小店。4S店总体来说学徒更多,一般的活也是他们做。但是你架不住他有老师傅的存在,最重要的是有厂家的技术支持这个才是重点。那么你怎么去判断哪位更有技术首先你需要掌握一般的技术话语,这个可以看看你的行车手册,然后去和修理工去攀谈,然后看他修理的时候手法是否娴熟,没有丢三纳四。从这个可以初步判断一个人的技术
在以往,很多车主或是因为保修政策的原因、或是因为4S店的强制要求,都会选择去4S店进行汽车保养,但是对于4S点的各种“套路”也是诸多抱怨。而从7月开始,新的《汽车销售管理办法》开始实施,车主再也不用因为一些特殊原因而只能选择4S店进行汽车保养。
那么,同样是保养,4S和路边的汽修店,到底哪个更划算呢?我们来看看专业人员是怎么说的。
哪个更方便,服务更好?
在一个城市中,相比于路边比比皆是的汽修店,4S店可谓是非常少了。因此,对于着急赶时间,或者说空余时间不多、意在节省时间的车主而言,选择路边的汽修店相对较好。
但在服务方面,较大型的汽修店往往与4S店的服务质量不相上下,而中小的汽修店服务质量就相对较差。因此,如果对服务质量要求较高,而不过分在意时间的话,则可以选择4S店进行汽车保养。
哪个更靠谱?
与路边的汽修店相比,4S店拥有更好的门店资质,而且设备水平相对较高,汽车配件也都是原厂件。但根据大部分用户的反馈,4S店也普遍存在以副厂件充原厂件,随意添加保养项目等猫腻,套路较深。而且,去4S店保养车主只能在休息室隔着玻璃远远的看,并不清楚具体的操作过程。
而相对大型的汽修店在设备方面也相对较好,但小型店就不敢保证了。而且,路边汽修店也存在配件不是原厂件、以次充好,调换保养材料等问题。但与4S店不同的是,在路边的汽修店,车主可以对汽车保养进行全程的监控。
而用户最关心的技师水平就不好说了。就像三甲医院与社区门诊的区别,大医院也有医术差的,而社区门诊也有医术高明的,4S店可能有技术不好的,而路边店也有技术高超的。
哪个更划算?
到此,以上就是小编对于汽车维修工刚实习的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修工刚实习的4点解答对大家有用。
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