大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车抛光算维修吗工资的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车抛光算维修吗工资的解答,让我们一起看看吧。
打磨抛光这项工作的待遇在家具行业中相较于其他岗位来说是属于比较基础并且容易上手的岗位,就算之前没有相关的工作经验在进厂一段时间后用心学习方可上手,虽说打磨抛光为基础岗位,但打磨抛光也是家具成型后关键的环节,这个环节直接影响着家具的整体观感以及质感。
现在在厂里面很多出很多初加工也是非常挣钱的,像一些五金行业五金厂,特别是五金抛光打磨,它是计件的一个多少钱?有的时候他们正常的话,一个月的工资可以达到上万块当然也是从早到晚,基本上是没有休息,非常辛苦而来的,虽然说很挣钱,但是也是非常辛苦
第一:人工太贵。熟手计件一般都是6000左右的工资。
第二:耗材太贵。无论是砂纸还是明胶,棉轮,抛光砂,抛光蜡等,不注意控制,耗费会很大。
第三:环保处理太贵。劳保用具,口罩手套;空气过滤,废水处理等等,这种高污染的行业,现在管控的很严格。
第四:除非你现在有很大的订单,丰厚的利润,以及尽量依靠机械来运作,否则你的压力山大。基本上来说,抛光行业赚钱都是在产品的附加值上,而非本身,所以,看你接什么订单了。
肯定是焊工好。拋光工序只是整个焊接工序里的收尾工作,拋光工作说难听点就是打打下手式者是打杂工,它不需要经过专业的培训,但焊工是要经过专业技能培训合格后,取得了焊接操作证才能上岗的,这两者之间的收入也有不少的差距,就跟干泥水工的大工和小工一样。
汽修前景是很可观的,因为现在汽车发展非常快,但会修的人非常少,特别是修的好的人少,大家都到4S店去。所以说学这个前景很好的。但有一点要注意,一定要学精。
随着人们生活水平的提高,汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右,离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。当汽车成为家庭主要代步工具,你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景,可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看,维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车保有量的维修水平相比是很低的,中国汽车的维修业还停留在纷纷崛起的时代,还没进入真正的竞争时代。汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养,小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车,即使没有发生任何的事故故障,也要每年一次以上以检查、调整为主的保养,大概2200元。
你好,我就是汽车专业毕业的。也从事过汽车行业。嗯,但是现在不在汽车行业里。
机修,包括汽车电路维修,机械故障。汽车电路维修要求比较高,需要掌握很复杂的汽车电路知识,起码要有三年以上的电路维修经验。机械故障相对而言,简单一点,也要学徒一年多才能自己独立操作一些小的故障。需要吃苦.,耐脏。因为天天在车子底下。
钣金就是敲敲打打,机械矫正,更换一些大的零部件。学徒起码也也要一年以上。也要吃苦耐脏,而且还要学习电焊,切割机
喷漆,需要细心一点,油漆对人体的伤害还是比较大的。
至于前途,车子是越来越多,以后肯定收益有保障。但是我个人建议,一定要学习修理高档车辆,高档车辆一般都是汽车电路,集群电脑,的故障,高档车辆才有收益,而不是单纯的挣辛苦钱!
之前我知道一家汽车维修店,附近城市的一些高档车都送到这边来修,因为别的店解决不了车子的问题,这个车行的老板,他的专业够硬,所以人家才会做他的生意。别人搞不定的,他很轻松的,就能搞定。这才是厉害之处
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