自主品牌汽车30万年,自主品牌汽车30万年价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车30万年的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自主品牌汽车30万年的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城汽车有多少年历史？
2. 13款长安cx30怎么样？
3. 现在中国自主车技术上处在什么水平？还落后国际先进水平多少？

长城汽车有多少年历史？

长城汽车属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年，前身是保定***城工业公司。

1996年5月，生产皮卡并推向市场，成为专业皮卡生产企业。

1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。

1998年6月长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。6月26日改制为长城汽车有限责任公司。

1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了***。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。

13款长安cx30怎么样？

首先从您提问的这款车，来分析一下您的用车需求：

1、7万元的三厢轿车 2、喜欢空间大 3、1.6排量左右，比较省油的 其实cx30这款车在这个价位的最大特点就是大和外形，比他大的也只有江淮和悦和比亚迪了，在使用初期自主名牌的这三种车子，都还不错，只是时间一长就会表现出稳定性差，毛病不断的现象，不过现在自主品牌的服务不错，很多都3年10万公里甚至更长的保修，只不过你得老往4s店跑，呵呵。 这个价位的竞品很多，但许多合资车都无法达到你想要的2.6米以上轴距的空间，所以可能没有引起你的注意，像207、嘉年华、爱丽舍、三菱v3菱悦等都是性能比较稳定过硬的合资三厢车。

有的时候空间够用即可，没必要一味图大啊。

如果能接受两厢车的话（比三厢车要实用些），还可看看长城的m2或者

先说发动机，CX30的发动机型号是JL475QK，1.6L排量自然吸气发动机，直列4缸，4气门，SOHC，压缩比为10，最大马力106匹，最大功率78KW，最大扭矩151N*m，多点电喷，使用93号油，动力只能说够用，谈不上强劲，家用足够。

长安CX30作为自主品牌的紧凑型轿车，优点和缺点都比较明显。

先说优点：

1，外形漂亮，其实就是福克斯的亲哥

2，安全性不错，前后防撞钢梁挺厚、挺宽、挺结实的

外观时尚、大气，尾灯组合协调，当初选择车的时候主要方向是悦翔，结果被这车的外观所吸引，毫无顾虑的选择了这款，当时这车才量产，在大街上回头率超高。小毛病多，噪音大，车自身较重，1.6的动力只能满足日常上下班需要，油耗不低。

现在中国自主车技术上处在什么水平？还落后国际先进水平多少？

普通车都差不多了，汽车也不是什么高科技。而豪华车中国缺的是经验，另外造出来了，您也不会买啊！要相信自主品牌，国人都要上月球了，还这么不自信！

看看奇瑞汽车，数十年如一日的重技术研发和积累，同级别比合资车还要好！

目前中国自主车技术正在不断成长，就拿身边的邻居日系车来说，还要落后人家30年左右。像两田一产诞生在1933年左右，而那时的中国处于民国期间，曾经也想与奔驰深度合作生产汽车，但是因为战争等原因，让中国错过了最好的时机。

中国到了1958年才生产出解放牌载货汽车，随后才生产出来东风牌汽车，而高端轿车红旗诞生的更晚一些。

80-90年代，是汽车发展的重要时机，不论日系还是其他车企很多已经“封神”，发动机和变速箱的发展接近巅峰，而那时我们刚搞开放，汽车基础工业一直缓慢的发展，而进入21世纪后，一些自主车企因为没有发动机技术底蕴，仍然在研究三菱重工的4G63发动机，实在是因为自主研发的技术太落后，没有底蕴没有技术，能从模仿起家也是很多车企走过的路。

2010年后的自主品牌，技术上有了比较大的进步，三大件的差距主要体现在发动机和变速箱，发动机的故障率比较低但是油耗和热效率还是差点，变速箱由于世界企业的技术垄断，所以能发挥的空间不多，最后也选择了研究双离合变速箱，并且有了一定的成就。

而底盘调校其实国产车还算好一些，比发动机要强，家用车的底盘调校还是比较舒适的。并不是拖后腿的存在。

自主品牌汽车落后欧美汽车技术几十年，只能靠时间追赶，而自主品牌也终于迎来了快步奔跑的阶段，不论是装配工艺还是生产线，都有了很大进步，再给国产车20年时间，相信一定能有不错的发动机，进入沃德十佳不算事了。

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车30万年的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车30万年的3点解答对大家有用。