汽车的价格会下降吗,汽车的价格会下降吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的价格会下降吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车的价格会下降吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年底买车便宜还是贵？
2. 受疫情影响，今年的汽车销售价格会大幅下降吗？
3. 疫情过后，汽车的价格上涨还是下降？
4. 未来十年，汽车还会降价吗？

2021年底买车便宜还是贵？

影响汽车生产经营成本的主要因素是厂家的生产规模，而国内各大车企在多年来的发展下，能存活下来的汽车品牌规模都不小，并且各项技术也趋于成熟，所以车辆生产成本并不高。从这方面来看，2021年的汽车价格会更便宜。

随着近年来国产车的强势崛起，如今的国产车各方面表现以及非常出色，也受到了越来越多消费者的青睐，以至于像法系、美系等合资车型已经渐渐淡出了中国市场，而其他的合资车型也为了巩固市场地位将售价一降再降，所以从这一方面来看2021年汽车价格会更便宜。

贵。今年汽车制造厂商受到疫情影响，产能明显下滑，加上芯片问题，很多畅销车型出现供不应求的状况，在这个大背景下，2021年汽车价格普遍上涨。

而每年年底又是销售旺季，大家都想过年开着新车衣锦还乡，供需关系决定价格，很多4S店早就收紧了优惠幅度。所以2021年年底买车，绝对不会便宜。部分滞销车型除外。

受疫情影响，今年的汽车销售价格会大幅下降吗？

受疫情过影响，车价到底是跌还是涨？最近这个话题引起了消费者，包括汽车专家和学者的讨论。公有公有理，婆说婆有理，到底会是怎样的情况？

中国汽车流通协***公布的数据显示，2020年1月的汽车经销商库存预警指数环比去年12月环比上升6.3%，达到62.7%，已经超过预存警戒线。这也就意味着截止至1月，全国各经销商的库存车辆还有不少积压在库，而第一季度的市场继续保持低迷状态，库存车的积压也将持续一段时间。超过三个月或半年以上的库存上也难卖出一个好价钱。

这就给了疫情过后的市场一个相对理想的反弹空间，经销商有可能将不约而同的***取让利促销的方式迅速回笼在新年以及疫情影响期间所丧失的现金流，此外，为了给2020年的新品让路，库存车的***或许也会让部分产出时间在半年以内的车型的终端价格有一个可观的下降空间。

普遍下跌，不排除部分上涨的可能。这句话看上去似乎是一句废话，但事实情况也许就是如此，虽然同样都是汽车，但是决定汽车价格的因素除了市场的供需关系之外，还受到品牌，产能，地域，甚至是政策等等方面的多维度影响，受疫情影响，2020年车价下跌的可能性较大，但对于小产能的品牌而言，由于生产成本的瓶颈，或许不会有想象中的大幅度优惠。

应该不会吧，比早几年价格会更低一些；全国各地地方***部门会出台一些政策补贴制度，来***汽车销费市场让老百姓享受这个政策的红利，准备今年购买汽车的朋友们，可以在今年6月，8月，10月购买，相信各大品牌会大力促销；让老百姓少掏腰包。

不会大幅下跌，下跌是肯定的，大幅就有点夸张了，也比较模糊。所以买车等等看，到8月以后再考虑，今年年底应该是买车的好时机，今年的经济会持续走低，很多行业面临重新洗牌，在消费通缩的环境下，人们会收紧钱袋子，厂商要销量不然就破产，所以，想办法突破就会是下一步的营销策略，直接点就是降价促销。

不会出现太大幅度的降价，只是把降价提前了。今年受疫情影响，很多行业都受到了打击。首先没有经济来源，就没有了购买力。也减少了预算。本来***买20万的车，可能就买15万或12万的车。这个时候，厂家也会出优惠政策。还有一个生产出来的车也不能放太久。不然就是库存车了。所以今年下半年买车很划算。

疫情过后，汽车的价格上涨还是下降？

我估计大部分人都会说下降，但我给出不一样的答案：优惠力度会变少！

1 经过此次疫情，更多人明白了有一辆私家车不去挤公共交通是多么令人羡慕啊，客观事实也少了“歧视”

2 疫情影响，汽车供应链影响巨大，产量几乎为0，厂家亦无足够空间大让利

3 汽车需求受压抑后会有一个短暂爆发的时间段

综上，汽车市场短期优惠降低，但是长期肯定会继续加大至平稳

我是邱文明，汽车从业20年，

如果讲的有理，请关注我

我的判断：今年汽车降价是大概率***，时间应该在四月中旬五一前，原因有三：

1.汽车厂虽然调低了年度目标，但销售压力仍然非常大，疫情是这几年经济低迷下滑的爆发点，市民虽有购车换车的需求，但对未来收入没有信心，有钱也不敢花了。所以在任务完成艰巨的情况下，大概率会有人挑起价格战，其他人被迫跟进。五一旺季就是传统的降价节点。

2.豪华车价格整体下行，逐级挤压各级别终端售价。新能源车总量迅速下滑。目前奥迪A3低配不到15万冲击A级车，A4主力配置在24万，冲击迈腾凯美瑞等B级车，特斯拉都不到30万起步了。其他车不是想不想降价的事，而是考虑降多少来维持竞争力了。

3.可以这么说，在20万以内的家用车市场，任何营销技巧和促销手段在降价面前都是花拳绣腿。帕萨特都创了中保研的最差记录，但把价格降到14万多，一样销量暴涨。在目前这样很差的环境下，先生存下来是首要考虑的。

个人观点，我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之。

传统上春节期间是车辆销售旺季，汽车企业，汽车经销商都会***取压库模式储存一部分车，反而是年后收***有个产量比平时低的规律。

今年疫情打乱了汽车整车和经销商的***，春节储备车辆销售可能为零。企业恢复正常产能可能要到2月底3月初。

汽车销售出于疫情考虑，可能会延宕半月到一月，即3月中或3月底恢复销售业务正常。

由于疫情造成的运营成本高企，整车企业和营销企业降价的意愿或动力会明显降低。

两厢相比，汽车价格和年前持平或有2个点左右的提升都在情理之中。

我认为优惠力度不变甚至会加大

1，以往的厂家4S店模式，店里势必库存充足，没办法厂家压货厉害！一个多月4s店没有收入，他们急切甩掉库存回流现金！

2，年后的一个月本就是车市淡季，因为中国人买车买大件大多数的都在年前买完，过年走亲访友方便有面！

3，车子本就是工业化产品，各个车企生产平台生产线都完善，一旦疫情过去，恢复开工，产量立马上来！

综上所述，我认为价格应当维持现状甚至加大优惠力度！

未来十年，汽车还会降价吗？

随着我们生活质量的逐步提高，不少的家庭都能买得起车了，但是在这之后也有一个问题，就是我们该如何选择一款汽车呢？这个问题真的是难倒了很多想买车的朋友，当然很多人都希望能买到性能最好的了，很多人觉得进口车就不错，同时也有网友 发现了一件事情就是不知道为什么进口的汽车和合资车的价格真是越来越便宜了，反倒是国产车的价格越来越贵，这是怎么回事呢？一起来说说吧！

其实在之前合资车的价格也是一直都居高不下，不过在这之后很多低价的国产车不算上市，这也让合资车变得非常尴尬，所以不得不慢慢的降价，原本都是十几万的汽车，之后也是慢慢的被迫降价，很多人都表示这也是国产车的功劳了。

其实进口车降价主要靠的就是关税税率的调整了，只要关税税率被调低的话，进口车的价格也是会大幅度的下降，而合资车的降价最主要的原因是 因为现在大部分的另加基本上都用上国产的零件来代替进口的汽车零件，所以这也会让合资车的成本大大的降低。

那么为什么这两年感觉国产车的价格也一直在渐渐的提升呢？其实主要还是因为品质的提高，很多自主品牌都走上了正向研发，产品也会比以前更高端，而相比以前的产品，现在的国产车投入了更多的成本用在用法上，那价格当然是会更高一些了。

不知道对此，你怎么看呢？一起来说说吧！

现在社会任何东西都是更新换代快。不只是汽车。未来十年。手机都有可能面临淘汰。比如说。十年之前自行车。和现在的汽油汽车。是一样的道理。新能源汽车普及以来。汽油汽车价格小普遍的降价，购买新能源汽车增多。二手汽车越来越多，豪车二手也普遍增多，所以，价格指挥越来越低。从十年之前的几十万的桑塔纳。到现在的功能越来越多的国产车。价格越来透明。普通老百姓都能接受汽车的价格，每个驾驶员都懂得一句话。汽车买回家第一天。就会掉价贬值

新车降价不降价这个问题要看市场情况，企业创新[_a***_]，竞争对手策略等来决定，不能简单地说降不降。科技含量高，有极高品牌价值和市场号召力的，不仅不会降价还会提高价格，那些缺乏竞争力和创新精神的，反而会降低价格，还有就是在竞争中被对手拉开距离，消费者不认可的企业，也不得不降低价格。这就是市场规律决定的，不单单是由时间决定。

到此，以上就是小编对于汽车的价格会下降吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的价格会下降吗的4点解答对大家有用。