大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰和尚的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰和尚的解答,让我们一起看看吧。
思域尚动配置更高一些。
因为尚动配备了1.5T发动机,马力更大,具有更强的动力表现;内饰方面也有更多的舒适性装备,如皮质座椅、自动空调等。
而尚擎虽然没有尚动配置高,但其发动机也不差,1.0T的涡轮增压发动机具有更加出色的燃油经济性,所以对于对动力表现较为看重的消费者来说,尚动更有优势,而对于日常通勤或者追求燃油经济性的消费者来说,尚擎也是个不错的选择。
思域尚动配置更高一些。
因为思域尚动***用了1.5升 L15B发动机,最大功率为96kW,最大扭矩为155Nm;而尚擎***用了1.4升 L13B发动机,最大功率为77kW,最大扭矩为130Nm。
此外,思域尚动的装备也更加豪华,例如可能配备有360度全景影像、自动泊车***等等。
但同时,也需要注意到思域尚动的价格也会相应更高一些。
思域尚动和尚擎是两款不同的车型,它们的配置有所不同。以下是它们主要的配置对比:
1. 引擎配置:思域尚动搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机,而思域尚擎搭载的则是1.5T四缸涡轮增压发动机。
2. 手动/自动变速箱:思域尚动提供6挡手动和CVT无级变速两种变速箱选择,而思域尚擎则提供了CVT无级变速箱和10挡AT自动变速箱两种选择。
3. 外观造型:两者的外观都运用了本田最新的家族式设计语言,但它们的细节处理略有不同,思域尚动更为个性时尚,而思域尚擎则更加稳重大气。
4. 配置差异:思域尚擎相对于思域尚动,配置更丰富,比如推出了安全气囊、后视摄像头、驾驶***等一系列配置。
这些都是两个车型之间的配置对比,车型所需的配置各不相同,消费者可以根据自己的需求和预算来选购车型。
我不太好说现在这个品牌制造的车是好是坏,但你要说它是纯正德国血统说明你没有深入的去了解这个品牌,现在的宝沃讲真只是宝沃家族后人做了一个品牌授权!
曾经宝沃在德国是做高端车型的,面对的也是高端人群,而且卖的非常好!当年的BBA绝对不是它的对手!
宝沃可以说是叱诧风云,德国第一汽车品牌!
但同时宝沃创始人卡尔.宝沃先生还有两个低端的汽车品牌一直处于亏损之中,而且老先生一直不愿放手,导致宝沃赚的钱拆东墙补西墙填补其他两个品牌,最终入不敷出。
这里还有一个小典故,当年有传闻是宝马和德国***联手做掉了宝沃,所以直到现在宝沃家族后人禁止购买宝马汽车!
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致天赋异禀的宝沃:
在中国想要在上流圈子混出个名堂且占有一席之位,出身很重要,就算没有,也得生编硬造一个。英雄不问出处,流氓不问岁数,那纯粹是阿Q式的自嘲。对此,宝沃有着深刻的理解,并做出了详细的准备。在宝沃还未飘洋过海来到中国落户福田之前,可谓是声名鹊起,好比当年的诺基亚手机,要质量有质量,要销量有销量。放眼全球,能与之比肩的屈指可数,与大众难分上下。奈何天有不测风云,由于种种原因,宝沃没能搭上长寿的列车,英年早逝,令人叹息。事情发展到如此地步,本该成为一代人记忆的宝沃,在2015年投胎来到了中国福田汽车,誓要完成前世在德国未竟的愿望,欲与BBA一较高下。
纵观豪华车系,都有着各自的文化背景和传承。那么从1919年到2015年,从德国到中国,宝沃无疑是断层的,属于家道中落。如今能有此机会在中国安身立命,已实属不易,本该老老实实做事,安安分分做人,一切从零开始,一步一个脚印,总能找到属于自己的定位。可这位带有前世记忆的主,就是难以割舍曾经德系豪门叱咤风云的日子。一经上市,便大谈曾经的光辉岁月,一副德系扛把子的意味。殊不知,一旁拥有辉腾、保时捷的大众在冷眼旁观,笑而不语,奥迪宝马也在静静的看着宝沃在那里夜郎自大,自吹自擂,最终无人附和。
被人揭开真面目的宝沃,眼看中兴无望,才明白了好马不吃回头草的道理,再说了,当年宝沃那些造车的理念以及技术,早已不适应今天的消费者的口味了。就算想吃回头草,也无草可吃了。文化背景没有讲好,豪华品牌的人设没有立住,观众也散场了,宝沃自觉甚是无趣,只能硬着头皮承认自己只是曾经生在德国的国产品牌。公司都成立了,总要支出吃饭的,车也造出来了。再不卖,都要生锈了,该卖还是得卖,总不能饿着肚子讲故事,那也太不讲究了。
时间来到2018年,那么宝沃的产品质量如何呢。首先来看售价16.98—32.68万的BX7,说实话,这个价格宝沃“德系四强”的心还没凉透。从车主的投诉来看,位居榜首的就是发动机噪音大,尤其是在涡轮增压介入的时候,仿佛开的是拖拉机。随之而来的就是油耗大,根据车主的反映,加了430元的油,只跑了380公里,另一位车主9000公里加了一万元的油钱,平均油耗1.1元,对于国内油价连连疯涨的大环境下,这个油耗可不是一般中产家庭能够承受的,典型的买得起开不起!
到此,以上就是小编对于汽车内饰和尚的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车内饰和尚的2点解答对大家有用。
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