汽车设计对品牌影响大吗,汽车设计对品牌影响大吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车设计对品牌影响大吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车设计对品牌影响大吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车换标了，会不会影响你买车？
2. 车标对车的气场影响大吗？
3. 在汽车行业中，怎样才能在设计的道路上提高自己的技术水平？

汽车换标了，会不会影响你买车？

谢谢邀请

你要是看好了要是喜欢那款车，肯定不会影响你买车，这和换标没有关系，你要是不喜欢那个标，那可以不买，就像吉利一样车还是那个车，还是吉利这个牌子，标志不一样了，最近几年多火，换标还是好事呢，自己考虑谢谢邀请。

车子是用来开的，只要驾驶、性能、配置是你需要的就好。车标只是给注重外貌的人准备的，如果换了品牌认同性高的，二手车的价值高些。例如：斯柯达与大众，大众车的二手车价格就高点，发动机、变速箱，生产平台都是一个[呲牙]

汽车换标应该不会影响买车。但是现在汽油价格一直上涨，马路上的摄像头比汽车都多，晚上九点多钟，抓汽车违章停在马路边的车，最后决定还是不要买车，即使是买了汽车，也要想办法把它卖掉。

车标对车的气场影响大吗？

其实你说的气场无非就是面子问题，我觉得这个还是看人吧，我自己开着一辆落地才10万出头的缤瑞，朋友中有开宝马的，也有开迈腾雅阁的，反正每次大家在一起的时候我没觉得自己的车不如他们就感觉自己矮一截的想法，车这个玩意儿，大多数人买来就是代步用的，自己觉得合适就多了。主要还是自己穷，没钱买更好的，但我有这个自知之明，有好大的锅就下多少米，见过那种打肿脸充胖子的人，贷款买所谓的好车，结果连***都还不上，这是何必呢？当然，如果是做生意的，可能就要讲究一些了，座驾也算是实力的一部分，至少给人的感觉会相对于好点。简单一句话：想开好车，那就努力挣钱吧！毕竟包里鼓着，哪怕你是骑自行车，你照样底气十足！

在现实生活中，很多人选东西不是先从实际角度出发考虑，而是先从面子问题考虑。甚至很多人感觉面子需求要大于实用性，买东西必须要买高档品牌，低档品牌的东西再好也不用，怕丢面子。这里打个比方，耐克的AJ球鞋挂着耐克的标志，几千块钱会遭到人们的疯抢。但是同样质量和材质的鞋，把标志换成鸿星尔克或者361度，估计几百块钱都没人要。这既说明了人们的虚荣心，也说明了品牌的重要性。

很多汽车明明设计的很好看，但是就因为汽车品牌的LOGO让这款车显得比较廉价。如果把普通品牌车型换上豪华品牌车型的车标，会有什么效果呢？接下来就让我们瞧一瞧。

看上面这款车，是不是感觉即有点熟悉，又有点陌生。有点像奥迪的A4L又有点像A3，对于汽车小白来讲，你问他这款车感觉值多少钱，他可能会说最起码20万吧。之所以这样判断价格，主要还是看他的标志，这可是一辆奥迪啊。其实对车比较了解的朋友可能早就发现了，它是一辆***奥迪，实际是一辆北京现代领动，只不过换上了奥迪的标志，瞬间以***乱真。气场从10万级别飙升到了20万甚至30万，这就是品牌的力量。

再来看一下这款车，如果不看LOGO，这外形很多朋友都认识，是长安新出的UNI-T，设计的比较夸张，但是比较符合当代年轻人的审美，很多人都很看好这款车，让这款车一度成为“网红爆款”，但由于是挂的长安的标志，所以很多人也都明白，这款车就是10万元左右的SUV。但是如果你给他贴一个保时捷的标志，这气质形象瞬间就跟上了，感觉这车和保时捷Macan一个级别，成为少女收割机，气质提升到五六十万这个级别。

再来看一下中级车中的实力选手，丰田凯美瑞。图中的车型是凯美瑞锋尚版，虽然一看这外观就比较运动，但由于凯美瑞的定位和丰田品牌的形象在老百姓心中根深蒂固，所以就算你承认它好看，凯美瑞在大部分人心中的价值也就是20万出头。但是如果你给他画上一个奔驰标志，哪怕不是那种大标，瞬间也会感觉高大上了，是不是怀疑这是奔驰的哪款轿跑，还安装了AMG套件？

最后再来说一下中国的神车五菱宏光。五菱宏光新出了PLUS版本，造型更加方正魁梧，虽然定位比原来高端了一点，但是也高不到哪里去，依然是一款工具车的感觉。大部分人感觉这款车廉价，主要还是因为它的的标志，如果换成豪华品牌的标，来看看气场能够提升多少。

如果换成GMC的标志，一看就像是美国纯进口的硬派越野，价值不菲。如果换装路虎的标志，感觉这就是小揽胜啊，虽然达不到百万级别车型的气场，五六十万的场面还是能够撑起来的，当然轮毂显得有点小，这个没办法。如果换成奔驰的标志，方方正正的轮廓配上SUV的造型，奔驰“小G”就这么诞生了，奔驰的设计师可以借鉴参考一下。

豪华品牌车型之所以有较高的溢价，主要还是因为它品牌知名度和形象摆在那里，这种潜在的气质会潜移默化的影响我们，认为这个品牌下的所有东西都是高端的，但实际上很多物美价廉的东西才是最适合我们普通老百姓的，所以买东西一定要量力而行，不要被虚荣心冲昏了头脑奥。

在汽车行业中，怎样才能在设计的道路上提高自己的技术水平？

在汽车行业，怎样才能在设计的道路上提高自己的技术水平？

汽车产品的设计，最容易提升的是外观内饰的设计。比如前些年众多中国品牌，纷纷在意大利都灵或者其他海外城市，建议自己的研发重心；其中最先做的就是外观内饰设计。因此，并且，外观内饰设计的难度要比开发车辆产品的平台化，要容易的多。因此，我们在对中国品牌汽车产品的改观，最先是从外观内饰设计开始的。并且，外观内饰设计的提升，能最快的获取消费者的认可度。毕竟，作为普通的消费者，在选择汽车产品之时，还是从感官方面入手，甚至最终决定选择哪款车型。

而外观内饰设计的提升，中国品牌还是比较认可外来的和尚会念经这个观点的。绝大多数的品牌，都是请一个外教，来指导和建立自己品牌的家族化设计。虽说目前套娃设计获得消费者的吐槽，但确实是尽快建立一个品牌形象和扩大影响力的有利武器之一。这种情况下，我们跟随外教们学习海外的设计理念和过程，从而学会如何去设计出体现自己品牌底蕴的设计方案出来。

相对于曝光度高，风光无限的外观内饰设计团体们，对于汽车产品机械层面的积累和提升的团体和人员，却不是那么容易获得大家的认同感；大都做些默默无闻的背后的工作。一辆汽车产品的机械层面获取大家的认可，是机械层面在经过常年累月的考验之后，才能清晰的表现出来。但是，外观设计获得成功以后，还要靠机械层面的品质做后盾。并且在提升的速度上，较之外观设计的提升更为艰难。而提升的渠道，有几个方面：第一是整体购买别人的生产线，并获取管理体系。第二是大量的聘用技术雄厚生产过程中，所需的技术人员。

但最终还是要求汽车厂商有战略性思维，从三大件开始，逐渐的慢慢积累，提升自己。这其中，理念最为重要，市场上一些品牌也验证积累的重要性；比如一些车企推出豪华同款性车型，虽然暂时性的获得一些销量，获得了丰厚的利润；但随着消费者对汽车产品的认知的提升，这些同款车型如果没有品质做为保证，很快销量降低下来。

因此，汽车行业的技术提升最重要的还是观念方面的。从基础和其他渠道获取机械层面的应用能力。从一开始就应该有艰苦创新的精神，而不是为了获取眼前的利润，做出急功近利的事情。否则，产品在使用多年，负面口碑出来以后，品牌负面影响力会对品牌带来致命的打击。

到此，[_a***_]就是小编对于汽车设计对品牌影响大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车设计对品牌影响大吗的3点解答对大家有用。