大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌转化率排名的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌转化率排名的解答,让我们一起看看吧。
转化率是指某一反应物转化的百分率或分率,转化物是针对反应物而言的。如果反应物不止一种,根据不同反应物计算所得的转化率数值可能是不一样的,但它们反映的都是同一客观事实。因此按那种反应物来计算转化率都是可以的。
很显然,汽车发电转化率是很高的。
电动汽车充电转化效率大概是85%-95%,超充的转化率会比家用电大。转化率的理解是这样的:
比如我的Model S 60,电池容量是60度电,如果我需要从0%充满它,则需要的耗电量大约是 60/0.9 =67度电。
超充是特斯拉最有特色的充电方式,优点是充电速度快,一般充一小时可增加300-500km续航,最快可达700km;缺点是目前分布不广,大多集中在一二线城市。
测试开始,充满电后,独立电表电量显示为3.63度,因此新能源汽车的电能充电转化为电池储电的转换效率为2.16度除以3.63度,转换效率约为59.5%,四舍五入即60%,有40%的电量可能在传输和电能转化为电池化学能中有损耗。
能量转换经过两个阶段:
第一段, 某种能源从矿井取出,经过生产变成汽车使用的某种“燃料”,然后输送到加注站,最后加注到汽车的“油箱”里,我们简称WTT( Well To Tank )过程;
第二段,再从“油箱”,经过能量转换机构(内燃机、电动机等)转换为机械能,经过传动机构将动力到送到汽车车轮,驱动汽车,我们简称TTW( Tank To Wheel )过程。
全过程简称WTW。 这家德国电动汽车研究所计算的某种典型级别的乘用车结果是:
汽油发动机汽车WTT的效率85%,TTW的效率是17.9%,两者相乘得到WTW的效率为15%;
特斯拉充电转化效率大概是85%-95%,超充的转化率会比家用电大。转化率的理解是这样的:
比如我的Model S 60,电池容量是60度电,如果我需要从0%充满它,则需要的耗电量大约是 60/0.9 =67度电。
超充是特斯拉最有特色的充电方式,优点是充电速度快,一般充一小时可增加300-500km续航,最快可达700km;缺点是目前分布不广,大多集中在一二线城市。
最大的影响就是,会让传统汽车行业联想到一个手机霸主的故事—诺基亚。
所有的传统汽车行业厂商,都担心特斯拉会变成当年的苹果,不论诺基亚当时在市场上是什么龙头地位,时代在前进,如果没有做好准备很转变,那不管多大的大象都会死于老鼠之手。所以,当特斯拉这种用几年时间就把电动车市场做成这个份额的情况下,没有哪个传统汽车厂商会坐以待毙。随之迎来的就是加速改变,迎合市场,迎合政策。这就是最大的影响!
到此,以上就是小编对于汽车品牌转化率排名的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌转化率排名的5点解答对大家有用。
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