汽车内饰展望,汽车内饰展望图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰展望的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰展望的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？
2. 东京车站附近有哪些必打卡的好玩景点？
3. 奔腾T33即将来临，小伙伴们动心了吗？

吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？

这种现象也再次证明了美国为什么这样肆无忌惮的制裁中国和华为。在中国有庞大的苹果粉来不知羞耻的带苹果（他们不问华为代表着中国），有大批的人宁愿出几倍的价格来购买特斯拉，不管比亚迪的电池比特斯拉要稳定，只因为是中国牌子；宁愿买吉利的拿来的不成熟技术也不买自主的奇瑞，不管他发动机耐不耐用省不省油，只要外表。这个丢掉传统，利欲熏心的群体谁都想欺负，那怕就印度那点战斗力也想欺负中国，为什么？想想吧国人！

中国现阶段“以貌取人”的消费观使得每年在中国各大品牌的型号及所谓的改款基本以外貌为主，汽车的销量与汽车的内在质量、安全性等大多数不成正比。便可况中国人崇洋***，迷信洋品牌，使得外资汽车品牌昧着良心减配，并且减的是安全性。迈腾、途观（L）、帕萨特、思域……数不胜数！

诚邀。

关于国产汽车这个话题，牵动着很多人的心。不少人认为国产车，低端，山寨，没面子。

展望国产汽车发展的近二十多年，国产车，不论从外形，内饰，质量，技术，品质都上了一个又一个台阶，一线的自主品牌和合资品牌不相上下了。

而在自主品牌中，奇瑞是绕不来的话题，创下很多奇迹，有人评论，若不是奇瑞，合资车企还会更高价格卖给国内消费者…。相比比亚迪，长城，长安的后来居上。奇瑞从08年左右，就达到销量年销80万的规模，后面十年都未再突破这个天花板。一直在调整。

奇瑞是有一些技术底子，但也在这些年被赶上或被超过，包括被荣威等赶上，综合下来，竞争力不强。这句话，不少人要喷我，但这就是我认为的事实。

相比而言，吉利，长安，长城的产品，更有卖点。颜值，内饰，动力等…。这也就形成一个奇观，网上，对奇瑞一片说好，但销量，奇瑞一直低于这三家。

你们说说是什么原因？

吉利汽车：

自从2017年起，销量连续三年自主品牌第一位，连续超百万辆，其中2019年销量136万台，自主一哥当之无愧，国内自主一线品牌。

比亚迪汽车：

2019年销量45.1万辆，但是令人惊艳新能源汽车的销量占比约为 48.61%，接近一半。新能源如火如荼，掌握核心三电技术，尤其电池领域，比亚迪是可以和，宁德时代，松下等企业掰手腕的。未来上升空间很大；从新能源汽车角度来看，比亚迪也算自主一线品牌。

奇瑞汽车：

2019年销量74.5万辆，基本和2018年持平，表现也算可圈可点，毕竟去年整个乘用车销量同比降9.6%，2019年底奇瑞汽车总共以144亿元出售51％的股份给青岛五道口基金。未来如何？前途不明朗。虽然曾经辉煌过，但那点底蕴不能持续向上，目前也只能算自主二线品牌了。

长城汽车

在我看来，自主一线品牌中，长城也是少不了的。连续四年销量破百万辆，2019年销售达106万辆，尤其在SUV和皮卡领域，销量绝对霸主地位。近几年在新业务扩展方面，向上突破的高端品牌魏、新能源汽车领域欧拉，同时和宝马Mini品牌深度合作。这些都是自主一线品牌该有的样子

未来吉利、长城、比亚迪三者之一定会脱颖而出。代表中国汽车自主品牌走向世界，飞往浩瀚太空！

以上，请您阅读，欢迎评论关注。

东京车站附近有哪些必打卡的好玩景点？

东京这座国际大都市，每个区域都拥有自己的特点与魅力。东京这行一下几个景点不容错过。

1、东京浅草寺

浅草寺是东京最著名、最古老的寺庙，也是东京人口密度最高的地方之一。每年都有许多人前来寺庙祈福保平安。除浅草寺内堂外，浅草寺院内的五重塔等著名建筑物和史迹、观赏景点非常多。

2、东京塔

在天空树竣工之前，东京塔一直是东京城市的象征。塔上的灯光照明由世界著名照明设计师石井干子设计主持，照明时间为日落到***12点之间，灯光颜色随季节变化，夏季为白色，春、秋、冬季为橙色。塔上有瞭望台，可以透过玻璃一览整个东京的景色，塔的底部还有远东第一蜡像馆、近代科学馆和电视摄影棚，以及各种特色商铺。

3、东京天空树

东京天空树是一座电波塔，高达634米，内有展望台以及餐厅和商店。登上天空树不仅可以俯瞰地面还可以参观东京壮丽的夜景。

4、东京上野公园

上野公园是东京观樱花的最佳地点，樱花被看做日本的象征。观赏樱花的季节，东京的上野公园、千鸟之渊、新宿御苑、目黑川等都是不错的观樱地点。

5、东京迪士尼主题乐园

东京车站附近有很多商圈，可以逛吃逛吃，然后再推荐两个陶冶情操的文化去处。

地址：东京都千代田区丸之内1-9-1

每一位远道而来的游客，到每一处地方都必须得吃一点当地特色食物。

日本食物中，拉面肯定是首选，何况还是刚到东京。

东京站附近有一条商业街，有着各式各样的拉面，应有尽有。

许多人反复来了好几次，都没有把所有品种吃完。

日本点餐的方式是先在自助点餐机上购买相应价格的票券，然后再到吧台进行取餐。

这条街很受欢迎，任何时间都要做好排长队的准备。

有一个特别之处，日本人吃拉面的时候，还会搭配一小碗米饭或一盘煎饺。

东京车站也是许多人抵达东京想要去打卡的地标，历史悠久！东京站地下一番街里有很多商店，可以逛，买，吃！许多铁路线都要经过这里！！开放时间，始发电车～末班电车，地址，东京都千代田区丸之内一丁目。

感谢邀请！🙏

去东京的话，一定要去到东京的地标建筑-天空树，其高634米，是目前世界上第二高的建筑物，仅次于迪拜塔哦。

如果要去购物的话比较推荐-涩谷。涩谷号称日本硅谷，活力、反叛、年轻、时髦。是涩谷的标签。这里是东京年轻人流行文化的发源地。

如果来到东京不去富士山，就好比到了北京不上长城一个样子。富士山不仅仅是东京的象征，也是日本的象征。这座被日本人民誉为“圣山”的活火山，常常出现在日本传统诗歌之中，也是日本最美景象的重要地标！

至于喜欢夜生活的话，建议就去-歌舞伎町一番街。歌舞伎町一番街是***，内有夜总会、电影院、风俗店、情人旅馆、酒吧等，晚上最为热闹，独特的氛围吸引了大批游客。

最后，推荐一波宅男必去之地-秋叶原。秋叶原不仅有电脑街，电器街，还有御宅街，整个城市充满了二次元的气息！真可谓是兵家必争之地！

奔腾T33即将来临，小伙伴们动心了吗？

奔腾T33作为自己国产车的又一款新车型，必须给予大力的支持，随着我国的汽车质量慢慢提高，越来越多人购买自主品牌的车，作为奔腾T77的小弟----奔腾T33，即将在今年第三季度发布上市，相信依然会获得很多人的喜欢和心动。奔腾T33定位为小型SUV车型，类似宝骏510，可以看作是奔腾T77缩小版，但是奔腾T33是在奔腾X40基础上进行一些改变设计的。

一、外观的改变

虽然是整体上在奔腾X40基础上改款而来，但是和奔腾T77有很多相同之处，依然沿用奔腾家族式风格，侧面上看属于中规中矩的车型。车身尺寸长×宽×高分别为4330x1780x1680mm，长度比奔腾X40长，不过[_a***_]依然和奔腾X40一样为2600mm。从前脸看过去，最亮眼的是，它的全新设计的车标，六角形的进气中网由点阵式星状填充，车标悬挂在正中央，两边与多边形的led大灯相连，由镀烙装饰条相牵。前脸下部分保险杠凹凸有致设计，配上两边时尚的吸气孔，奔腾T33为增加了不少分数。新车尾部设计稍微圆润，可能是从C柱开始慢慢向下收缩原因吧，不过后尾灯***用多边形形状，与圆润设计相得益彰，隐藏式的排气管上方两边做了竖式装饰条设

计，使整辆车提高了气质。

二、动力方面

感谢悟空平台，让我们可以分享经验，交流心得。

奔腾汽车换标之后，首先推出了重磅的SUV产品——奔腾T77，我们来关注一下这台车在2019年的市场端当中的表现。据乘联会公布的销量数据显示，2019年5月份，奔腾T77卖出去了4300台，在所有的SUV销量榜单中排名第49位，仅次于吉利远景SUV、东风风光580以及广汽传祺GS5等国产SUV车型，势头也算是不错。那么至于T33，我们可以小小展望一下。
跟之前的T77一样，这台T33未来会继续沿用现在的家族设计风格。全新的“世界之窗”LOGO也悬挂在格栅中央，网格状进气格栅和全新的LED前大灯组组合，看起来十分犀利，更多硬朗的折线和平面设计元素使得新车看上去更具攻击性。所以但从外观方面来看，颜值还是不错的，有了T77的打样，相信在这个层面上，T33依然会有自己的特点。
车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm，定位为小型SUV产品。内饰方面，新车暂时没有公布其内部设计，我们预计像T77配备的AI全息智控系统等功能极有可能下探至奔腾T33当中。同时，随着奔腾T33产品的上市，我们大胆预测未来奔腾旗下的X40将会慢慢淡出市场。

在动力总成方面，奔腾T33将继续使用现款奔腾X40上的1.6L自然吸气四缸发动机，最大输出功率为114马力，峰值扭矩155牛·米。变速箱方面新车预计也将继续使用现款5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱，可以看出这台车还是要主打平顺、耐用这样的用车特点。

作为换标之后的品牌，奔腾在自身的提升方面还是比较全面的，随着T77产品的出现，也改变了我们对于奔腾旗下SUV的固有印象。那么随着T33车型的上市，我想未来应该会在市场上具备一定的竞争实力。不过，针对于现阶段的消费市场，在小型SUV市场上品牌众多、产品多样，奔腾的品牌反而成为了自我发展的掣肘。在产品营销方面除了“拉坦克”这样的噱头之外，还是要有更多的情景代入的用车场景，毕竟噱头是一时，产品力过硬和良好的市场营销才是长久口碑积累重中之重。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

到此，以上就是小编对于汽车内饰展望的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰展望的3点解答对大家有用。