奇瑞汽车品牌传播部经理,奇瑞汽车品牌传播部经理是谁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车品牌传播部经理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞汽车品牌传播部经理的解答，让我们一起看看吧。

1. 通过媒体和有效的媒介传播国产车真的还是不给力吗？
2. 汉腾汽车是如何发展的？

通过媒体和有效的媒介传播国产车真的还是不给力吗？

本***生第一辆车是2015款国产奇瑞瑞虎5，三年使用下来先说说基本感受。

1.空间足够大，***期带家人出去玩，三四个人不挤，还都能够找到自己最舒适的坐姿，长途旅行不累。

2.油耗，由于我是手动挡，天生就比较省油，目前表显7.0

3.质量，跑了3万多公里，正常保养整车无异响，发动机怠速平稳，换挡顺滑。

所以现在的国产车不管是外形还是品控都已经跟合资车不相上下，吉利推出领克，哈佛推出魏派进军高端车市场就是证明。

产品本身是没有问题的，但是由于国内汽车工业起步晚，起点低，国内市场早起都被合资车所霸占，因此也就造成了国人对于国产车的不信任。冰冻三尺非一日之寒，媒体的传播对于国人改变消费观念肯定是有影响的，但是只能是慢慢的潜移默化的改变。

汉腾汽车是如何发展的？

三年磨一剑，用来形容汉腾汽车再恰当不过了。2013年，国内汽车行业快速发展，汉腾汽车正是在这个时候，以新人身份进入。2016年，汉腾汽车旗下首款产品汉腾X7上市；2017年，第二款产品汉腾X5上市。经历6年多的发展，时光匆匆走过了2018年，汉腾汽车市场表现如何呢？

2018年，汉腾汽车销量3.6万辆，同比下滑2.8%，好于整体市场情况（2018年，狭义乘用车市场同比下滑8.3%）。汉腾汽车在售产品仅为汉腾X5和汉腾X7，平均年销量不足2万辆，而哈弗H6、长安CS55等本市场核心产品，月销量动辄超2万辆。未来，汉腾汽车究竟如何发展？

首先，一起来看2018年汉腾汽车各产品市场表现。

核心产品销量断崖式下跌，新品增量乏力

作为汉腾旗下首款车型，汉腾X7于2016年9月上市，定位紧凑级SUV，官方指导价7.98-14.88万元。2018年，该车销量1.9万辆，同比下滑41.7%。作为汉腾汽车核心产品，销量大幅下滑，势必影响企业经营能力。

作为汉腾旗下第二款车型，汉腾X5于2017年10月上市，同样定位紧凑级SUV，官方指导价6.58-10.68万元。2018年，该车销量1.7万辆，得益于新车增量，同比增长258.2%。同一细分市场布局2款产品，想要依靠低价进一步获取市场份额，汉腾汽车也未能如愿。

汉唐汽车，根据我的了解，只能说还可以，但是因为它是新品牌，所以他的车的质量整体的保障，后期的维修服务都有待考究，像一些国产品牌，比如说奇瑞，海马，吉利都可以，尤其是海马，质量可靠，在中国来说还是有一些口碑的。

到此，以上就是小编对于奇瑞汽车品牌传播部经理的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车品牌传播部经理的2点解答对大家有用。