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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cvvd汽车内饰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍cvvd汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚刚开启预售全新起亚K5有哪些亮点？
2. 韩系车真的只卖外观吗？
3. 凯酷和索纳塔选哪个？
4. 想换辆更大一点的B级车开，不知道起亚K5怎么样？

刚刚开启预售全新起亚K5有哪些亮点？

近日，东风悦达起亚举办了一场ALL NEW K5鉴赏会，并公布了全新起亚K5的中文名：凯酷，寓意潮酷、个性，主要面向互联网时代90后精英一族，新车在设计、科技配置、动力方面都有不俗的表现，完全兼容90后的汽车梦想。同时新车已开启预售，将于今年9月在国内上市。

设计：未来提前到来

起亚的设计一直以高颜值著称，作为东风悦达起亚品牌旗舰车型，凯酷***用了起亚的下一代设计风格，引擎盖上凸起的四条线营造出俯冲感，中网为黑色网状结构，两侧的LED灯带设计非常有新意，像心跳一样动感。

韩系车真的只卖外观吗？

想超过人家没问题！拿出自己自主研发的一个产品来！开六年内饰无噪音！发动机不能烧机油！底盘不要松垮！所有配件都能匹配！并且每一个配件保证都是纯国产！那个厂家敢找出来说我能！所以别胡乱吹牛逼谢谢了！

国产自主品牌汽车捣腾出一个走外观设计路线的产品，比如咖咖角角都在山寨沃尔沃的博瑞，马上就有舆论群起叫嚣“最美国产车”、“大美中国车”，让世人看到了，牛真的会飞。

而韩系车，有自己的发动机、变速箱，以及几乎每一个产品都充满设计感，却被舆论说成是靠颜值而活。

可是，博瑞的设计师可都是沃尔沃的人，这话就不会有人去提及，反正李老板是中国人，博瑞就是自主国货。

国产车起步晚，进步快，不***，可自己进步的时候，别人可不会停下来等着，中国制造确实强大了，可中国创造还差得远，正视现实，努力钻研，才是硬道理。而靠营销、忽悠、煽动来获取销量和市场份额，然后又一窝蜂把产能做到世界第一，这样的套路就是自掘坟墓求速死。

那就得开过韩国车的人回答？开瑞纳能代表吗？那就说一下吧，价格比日系便宜，比日系更差，国产车油耗高也是因为车身重安全一点，小毛病也不是所以国产车或者合资车的必备品！鱼与熊掌不可兼得，要安全一点油耗总会高一点，要耐用必须会保养跟观察，自己不懂我也不太会说过多。至理名言还有这么一句话，运气好买车一分钱一分货，运气差一分钱买不到一分货，没什么爱国不爱国，没什么好黑别人的，我没开过几台车！

放在三四年前的话，韩系车确实可以算得上是卖外观，可是在吉利、哈弗、长安、荣威、名爵、传祺、奇瑞都崛起，推出的新车一个比一个漂亮的时候，韩系车的外观可是一点优势都没了。不管是两厢车、紧凑车、小型SUV、紧凑SUV还是中级车，自主品牌随便拉一两款新车除了，卖相都不会比韩系车差。

所以，韩系车近两年销量大幅跌落就不难理解了。跟日系、德系、美系车比，韩系车的价格、定位一直都低半头，然后再依靠比较时尚、漂亮的外观，吸引了很多手头不太宽裕、又对自主品牌有成见的消费者。所以韩系车除了之前外观是一个优势之外，它相比自主品牌最大的优势，就是它的合资品牌的身份了。

新车君妹妹结婚后想买一台轿车，预算十万，我给她推荐了吉利的帝豪GL，最后她却买了朗动，我问她是不是觉得帝豪GL哪里不好，她的回答是蛮好的，外观也大气、空间也宽敞，就是还是想买一台合资车，开回家有面子，质量也放心些。

这一点，就是为什么现在韩系车在外观上不再突出之后，依然有那么多人愿意买的原因了。比如最近上市的现代新ix35，价格区间11-15万元，和吉利博越、哈弗H6差不多，虽然它的动力总成和底盘都是直接从老ix35上继承过来的，但大家却看中了这台车的合资身份。至于那套动力、油耗都不突出的2.0L+6AT的动力总成，虽然迄今已经有十年历史了，消费者却觉得这样也未尝不可，起码不会出什么大毛病。

所以，几年前韩系车卖的是外观，现在卖的，是合资品牌的身份。

深入浅出新车君，回答完毕。

凯酷和索纳塔选哪个？

凯酷其实就是换代的K5，和索纳塔并称***丝三宝的车型，主要就是主打性价比的，纵观三宝迈锐宝变成了XL，而索纳塔和凯酷也准备上市了，这两者之间谁更好，应该怎么选呢？

其实这两兄弟几乎就是同胞兄弟，没有大的区别，要真的分一个高下的话就是起亚和现代的品牌溢价不一样。

在外观设计上来看，新款的索纳塔也许在国外是一台好车，但是相比于国内的减配和改款来看，好像国内并不感冒🤧，毕竟现代的设计理念和国内的审美不一样，同为亚洲人的车企，国产车真的最了解国人。

而起亚的新K5也就是凯酷，要对国内消费者更加友好一点，起码在视觉感受上来说是如此的，毕竟不会太过于冲击消费者的眼球，颜值是消费者的第一印象，是非常重要的。

那么索纳塔和凯酷两者的三大件可靠吗？起亚凯酷有1.5T和2.0T两种CVVD动力供消费者选择，1.5t最大功率170马力，匹配7速双离合，2.0t最大功率240马力，匹配8AT变速箱，凯酷也是IGMP平台所打造的车型，平台也比较先进，可以与丰田的TNGA相媲美，可以说这一代的东风悦达起亚凯酷还是值得期待的，无论是动力还是变速箱和平台都是非常不错的。那么现代的索纳塔有什么竞争力呢？同为i-GMP平台的车型，索纳塔也有搭载1.5T和7DCT的动力组合，最大功率为125kW，峰值扭矩或在270牛米，中高配车型将搭载2.0T和8AT，这么一来已经非常明显了，现代索纳塔和起亚凯酷，无论是平台动力或者是变速箱几乎都是同一基础起跑线，三大件可以说是完全一致。

既然国产的两个车型几乎都是亲兄弟，那么怎么选就比较简单明了了，毕竟选哪一个几乎都是一样的，除了价格还是什么好犹豫的呢？哪个车型定价更低，就是最具备性价比的车型，所以这里推荐你买定价最高的车型，毕竟钱都不是大风吹来的。哪个顺眼选哪个，哪个便宜选哪个，毕竟你买到的车，除了外观，几乎都是换汤不换药的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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我选择凯酷，凯酷和索纳塔十的三大件是相同的。发动机、变速器、底盘都是相同的。区别在于凯酷的尺寸更大，造型和设计更加年轻。索纳塔十的鲶鱼造型实在是欣赏不来。还有就是凯酷的内饰氛围也要比索纳塔十更潮流科技一些。

第十代索纳塔共推出五款车型，其中包括两种动力选择，即全新的1.5T发动机与2.0T发动机，其中1.5T共有两款车型，2.0T共有三款车型，售价区间为16.18-20.58万元。凯酷暂未公布售价。凯酷的设计更加犀利灵动，而索纳塔十则过于前卫夸张。索纳塔十的双边两出梯形排气管比起凯酷的双边四出炮筒排气，有些缺少气势。另外凯酷的尺寸也超越了索纳塔十。还是等等凯酷上市后选择凯酷吧。虽然还没公布价格，但是价格不会比索纳塔十差很多。

索纳塔和凯酷诞生于现代起亚集团第三代i-GMP平台，配备SmartStream新一代动力总成，但索纳塔十夸张的大嘴应该是菲斯塔上的进阶版本，虽足够让人过目不忘，但是谈不上美观，

凯酷的视觉效果突出，设计风格很运动，类似Z型的日间行车灯配合俯冲式的前发动机盖，显得很有气势。内饰由双12.3英寸全液晶[_a***_]和中控液晶屏组成而来的一体式双屏和旋钮式换挡，科技杠和时尚感展现的淋漓尽致。总体来说还是选择凯酷比较适合。

想换辆更大一点的B级车开，不知道起亚K5怎么样？

起亚K5很好啊，甚至可以说是同价位中很突出的一款B级车。首先个人感觉颜值挺高的，外观设计丝毫不输法系车的优雅。而且在1.5T版本在性能方面也是搭载了第四代CVVD发动机，CVVD简单来说就是依靠气门控制来改善进排气，从而实现保证动力兼顾油耗。当然如果想要动力更加充沛，还有2.0T可以选择，建议楼主去4S店试驾一下，个人感觉K5的底盘素质+充沛的动力绝对会带来不小的惊艳。

起亚K5很好啊，甚至可以说是同价位中很突出的一款B级车。首先个人感觉颜值挺高的，外观设计丝毫不输法系车的优雅。而且在性能方面也是搭载了第四代CVVD发动机，将动力、智驾、智能集于一身，驾乘体验都非常舒适。试驾的时候在城市里面儿超车无压力，关键还舒服。

到此，以上就是小编对于cvvd汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于cvvd汽车内饰的4点解答对大家有用。