汽车维修与维护技术专业,汽车维修与维护技术专业就业方向

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修与维护技术专业的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修与维护技术专业的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修专业和汽车新能源专业哪个好，马上要上大专了？
2. 目前汽车维修学校有哪些汽车专业？
3. 汽车维修工资怎么样？
4. 为什么现在有人说汽修专业很吃香？

汽车维修专业和汽车新能源专业哪个好，马上要上大专了？

我认为您应该选择汽车新能源专业。为什么这么说呢？我是2011年上的大专，学的是汽车维修专业。也是出于对这个汽车维修比较感兴趣。另一方面觉得汽车维修是个手艺。后来学了这个专业之后发现，学校里学的都是一些皮毛。动手的机会很少。而且很多大专的学校的老师的专业能力非常的差。你从学校毕业之后，然后还需要三到五年的时间来磨砺才能成为一个师傅。成为一个师傅之后，您的工资待遇可能也就6000左右。所以说我觉得汽车维修这个技术并不适合在学校里学。如果您对汽车维修感兴趣，可以直接到汽车修理厂去学。

如果您选择上大专，我建议您多学一些理论方面的知识。而新能源技术相对来说偏理论一些。适合在学校这个环境里边去学习，而且对以后的就业也是非常不错的。

首先，新能源专业的前景肯定是广阔的，目前有很多大专院校都在开设新能源专业

但是在实际的工作中想要维修新能源必然是需要有传统汽车维修的底子，所以不管是选择哪一个，都必须要打好基础，现在的汽车都是机电一体化了，电器，机械已经分不开了，所以建议先打好基础，不断学习，不断进步

相信从事汽车维修专业毕业的汽修从业人员，基本上不会修理新能源汽车，修理新能源汽车必须考取汽车维修资格证，电工证和低压电工上岗证。

由于汽车尾气导致的环境问题与能源问题。各大汽车厂商都在推出新能源汽车，国家也大力帮扶汽车厂家，出台相关补贴政策。各个城市也相应出台限购限行，鼓励人民淘汰报废国3以下车，购买新能源车给予相应补贴，个别限牌城市还放宽新能源车无需摇直接上牌。全球都在布局新能源汽车发展。

未来都是以新能源汽车为主导，前景广阔。掌握技术，掌握未来。

闭着眼睛选新能源。

维修说白了就是机械专业+汽车电路。

新能源涉及更加广泛，除了传统的专业还需要有电池电机电控等更前沿的学习方向。

另外包括通讯，车联网或者人工智能等都是新能源汽车的重要组成部分。

传统维修不外乎发动机底盘车用电器等知识，现在传统制造业已经开始没落，作为维修当然还是有市场的，但是这些已经不再是未来的发展方向。

作为汽车专业大专生，很明确告诉你汽车这个专业那些课程将来在汽车市场上并不比其它机械专业更有优势，在汽车以外的制造业甚至有明显劣势。

新能源作为未来的趋势，如果你的学校有这个专业证明学校还是比较前沿的。相信未来长时间新能源行业都会有蓬勃发展，那么需要的人员当然也会大大增加。

目前新能源行业的人才是很紧缺的。不敢说过几年会继续紧缺，但是我想对比起传统的维修行业，新能源行业的发展前景无疑更好。

不过，学校教的课程以及你自身的学习还是最重要的。

目前汽车维修学校有哪些汽车专业？

希望***纳

汽车修理有以下几专业：

1 机修专业（维修发动机、压箱修理、汽车底部、四轮定位、补胎等）；

2 绑金专业（校正车梁整车外观凹凸等）；

3 漆工专业（各种刮花凹陷磨平喷漆等）；

4 电工专业（微信汽车上电路故障，灯泡各自开工电机等）；

5 汽车美容（打蜡、洗车
等）。

以上就是汽修行业的专业 谢谢

建议你去好汽修学校好好的咨询一下，汽车行业面向非常多的专业，比如汽车美容，汽车钣金，机电等等非常多的专业，给你推荐一个学校，沈阳市中职北方职业培训学校，在哪里你可以咨询非常专业和解答。

汽车维修工资怎么样？

单从工资来说应该一般。但是你可以考虑得远一点。技术好了，能力够了，经验丰富了，前景肯定是开阔的！脏，苦，累的阶段能否坚持，能否进步才是关键。而不是只从眼前的工资来看。

汽车维修工的工资要说高吧，上万的都有，如果是实习生，月薪七八百的都有。为什么差别会那么大呢？这个与汽车维修工本身的工作性质有关。

汽车结构复杂，要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择到汽修店或修理厂拜师学艺，有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学，但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的，短暂的两三年，时间长的终生需要学习。

学习时间长还可以忍受，关键是汽修这一行有句话说的比较好，师傅领入门，修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦，短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅，工资待遇也是芝麻开花节节高，从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉，这山看着那山高，做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行，那肯定挣不了高工资不说，青春也浪费掉了。

最后说说领高工资的，如果月薪七八千到上万，在从事汽修的人员中，除了钣金、喷漆，能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平，一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出，才能有让自己满意的回报。

如果你有不同看法，欢迎在下方留言，一起交流。愿与大家共同关注！

看了回答，我来说几个现实且实际的问题。

1.前期工资少。从学徒开始，进4s店好一点1000左右的学徒工资。如果是普通维修厂可能前6个月没有工资。后期也就500块钱一个月。这样会持续1年以上。

2.脏，累！你如果选择维修小汽车还好一点，如果是大货车，或者卡车，可能你每天过的生活和挖矿的人差不多，满身污泥，只能看见眼睛。而且汽车部件又大又重。维修轿车会轻松很多，但是轿车结构复杂。涉及的电路知识很多。这就需要你要不仅要维修机械，还要维修电路。

3.很难交到女朋友！这么说前提是你在选择汽车维修还是单身的情况下。因为修理厂，或者4s店里里女生很少，即使有，也是结过婚的。纵然是接待或者销售有几个小丫头，也没你什么事情，前台哪些大哥们早下手了。根本没你什么事儿，你只要负责吃***就行！

所以说，汽车维修是一个非常幸苦且要耐得住寂寞的工作。能选择这个行业，就要坚持下去，因为这个工作是一个漫长的学习过程。半途而废等于浪费时间。在这里，我也希望，所以汽车维修行业的小伙伴，都是早日荣登技术经理，迎娶白富美，走上人生巅峰！

我是玖月映像，希望大家可以点个关注。谢谢大家！

做这个就是入错行了

汽车那么多工作，维修是最底层的了，最没有前途的行业了。

待遇？每个地区不一样，但是呢都不会比前台多不会比销售好，上升空间几乎为零。

你想自己开店？别想了，大街小巷到处都是，竞争大，没发经营。

刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。

为什么现在有人说汽修专业很吃香？

汽修专业在15年前确实是个非常好热的职业，可以说只要会修的都出来开修理厂，现在不比以前，主要有如下几个方面：

1、开的人越来越多，竞争很激烈，[_a***_]相对透明些，如果车子要维修，多问几家后基本都知道大概成本。

2、保险返点比原来少，以前保险公司对商业险这块返点给到修理厂还是比较可观的，现在几乎没有。

3、保养和修理的类的平台这几年崛起，挤压了原来，抢了修理厂的份额，使得修理厂越来越难生存。

回答这个问题，先来看一个数据。截止2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，这是一个多么庞大的数字。

一、汽车多，与之配套的行业需求就多

众所周知，汽车这种消费品也和其他消费品一样，是有生命周期的，在一定的周期内是要进行保养和维护的，否则它也不能很好地为人服务。一般来讲，每行驶5000公里就要进行一次保养，换油换机滤，而到了10000公里、15000公里、20000公里、25000公里、30000公里……还要根据不同的里程，更换不同的零部件。因为这是一项有一定专业技术要求的工作，并要借助一定的专业工具才能完成，所以一般人在家里是无法自行完成的，必须由专业人员完成。这样也就需要汽车修理这个行业。

目前这个行业有汽车4s店，也有一些修理企业，甚至修车店。汽车修理企业又分为一、二、三类，一类最高，三类最低。

人们一般会根据自己的需求选择去哪一个级别的修理企业。

二、4s店、修理厂你会选择谁？

作为一名驾龄15年，开过两辆车的车主，我有一些切身体会。开第一辆车的时候，什么都不懂，前五年，只要车一有问题马上开车去4s店。至于它比修理厂到底贵多少，也没做过比较。

有一次，汽车的喷水装置坏了，喷不出水来，我把车开到了4s店，检查说是喷水马自达坏了，换一个要120元块。我于是交了钱就在店里等着，结果等了4个多小时才换完。不久后，我去汽配城买雨刷器，顺便问起了他们要换一个喷水马达是多少钱，他们说是40元，我问要等多久，他们说十几分钟就能换完。想想同样的东西在4s店换120块，要等4个多小时，而这里只花三分之一的钱，而且只用十几分钟，你选谁不是很明显吗？这个简单的算术题连小学生都会选择，何况我们呢？！

后来自己就总结了一下，什么情况必须去4s，什么情况去修理厂或汽配城。如果涉及换刹车油、自动变速箱油等需要去4s店，这样品质有保证。如果只是皮带、电池、喷水马达、雨刷器等就可以去汽配城解决，这样可以省钱、省时，经济实惠。

随着经济的不断发展，汽车的保有量还有增加的可能，那么多的汽车仅靠4s店是不行的，所以汽车修理这个行业也会成为未来不可或缺的热门行业。但要想在这个行业长久地做下去，还需要有过硬的技术，有诚信经营的理念，有客户至上的意识，这样才能一直走下去。

到此，以上就是小编对于汽车维修与维护技术专业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修与维护技术专业的4点解答对大家有用。